Ктиторов Сергей Николаевич/Ктиторов С.Н., Раенко О.В. Трансформация застройки и внешнего облика Армавира в конце XIX – начале ХХ в.

С.Н.Ктиторов (г. Армавир), О.В.Раенко (г. Краснодар)

Проведение в 1875 г. через Армавир Владикавказской железной дороги стало поистине переломным моментом в его истории. Новая транспортная магистраль оказала самое непосредственное влияние на быструю трансформацию всех сфер местной жизни. Сонный и патриархальный аул черкесских армян, переименованный в ноябре 1876 г. в село, преображался буквально на глазах.

Во-первых, резко изменяется состав и численность населения Армавира. Сюда устремился мощный поток выходцев из различных уголков России, в котором доминировали русские и украинские переселенцы. Армавир этого периода можно уверенно называть одним из самых быстрорастущих населенных пунктов государства. С каждым годом процентное соотношение коренных и приезжих обитателей села заметно менялось в пользу последних. В 1876 г. в Армавире проживало всего 4603 чел., из которых коренных жителей черкесо-гаев (черкесских армян) было 3715 чел. (80,7 %), а иногородних переселенцев – 888 чел. (19,3 %).1 Через 13 лет, в 1889 г., в селе уже насчитывалось 11983 чел., в том числе коренных – 4445 чел. (37,1 %) и иногородних – 7538 чел. (62,9 %).2 В 1902 г. количество жителей составило 22310 чел., в том числе коренных – 4859 чел. (21,8 %) и иногородних – 17451 чел. (78,2 %).3 В 1908 г. здесь было зафиксировано 32 тыс. чел., из которых коренных – 5000 чел. (15,6 %) и иногородних – 27000 чел. (84,4 %).4 К 1914 г., то есть к моменту преобразования Армавира в город, в селе проживало около 60 тыс. чел., из которых коренные обитатели черкесо-гаи едва ли составляли 10 %.5 Армавир превращается в крупнейшее и наиболее динамично развивавшееся в русле урбанизационных процессов селение Российской империи, быстро обретавшее характерные черты большого города.

Во-вторых, Владикавказская железная дорога, способствовала эволюции Армавира в качестве одного из важнейших экономических центров Северного Кавказа. В начале ХХ в. селение становится главным торговым пунктом региона, а по объемам промышленного производства (в денежном выражении) Армавир занял здесь второе место, уступая только городу Екатеринодару.6 В-третьих, в конце XIX – начале ХХ в. Армавир приобретает функцию значительного культурно-образовательного центра Предкавказья, где действовали крупнейшие в Кубанской области мужская и женская гимназии, десятки школ, библиотеки, музей, зимний драматический театр, клубы и концертные залы, кинематографы и цирк, в формате больших столичных изданий выходили ежедневные газеты. В селе протекала насыщенная общественно политическая жизнь. В 1905-1907 гг. Армавир играл роль одного из важнейших мест революционной борьбы на Северном Кавказе, где располагались организационные центры ряда влиятельных политических партий.7

Все вышеуказанные процессы сопровождались коренной трансформацией застройки и внешнего облика Армавира, что стало проявлением капиталистической по своей сути модернизации Предкавказья и всего государства. Рассмотрению именно этой сферы эволюции селения и посвящена настоящая статья. В конце XIX - начале XX в. Армавир переживает быстрый территориальный рост. Представление об этом можно получить при сопоставлении схематических планов и карт этого периода. Так, по схеме, составленной в 1892 г., в селении насчитывалось 144 квартала, в 1902 г. уже - 244 квартала и в 1912 г. - 397 кварталов.8 Увеличение селитебной площади Армавира выразилось в следующих цифрах: в 1892 г. - 455 десятин, в 1910 г. - 760 дес., в 1912 г. - около 1000 дес. и к 1914 г. - 1200 дес.9

Как уже отмечалось, этот процесс сопровождался бурным ростом количества жителей села. Причем, если площадь Армавира с 1892 по 1914 г. увеличилась на 164 % (с 455 дес. до 1200 дес.),10 то численность населения с 1896 по 1914 г. возросла на целых 311 % (от 14600 до 60 тыс. чел).11 Это свидетельствует о значительном повышении плотности населения. По этому показателю, по данным переписи 1917 г., г. Армавир занимал первое место среди городов Кубани. На одно владение здесь приходилось в среднем 14 чел., в Екатеринодаре - 12,6 чел., Майкопе – 6,9 чел., Ейске - 6,3 чел. и т.д.12 И хотя эти сведения относятся уже к городскому периоду истории Армавира, они являются результатом предшествовавших процессов. Рост плотности населения стал одним из важных признаков урбанизации Армавира.

Увеличение застройки селения в конце XIX - начале XХ в. можно проиллюстрировать следующим рядом цифровых данных. В 1880 г. в Армавире имелось 806 домов, в 1890 г. - 1900, в 1896 г. – 2406, в 1897 г. – 2830, в 1902 г. – 3132 и к 1912 г. – уже 9066 различных зданий.13 В 1915 г. в Армавире, только что получившем статус города, было зафиксировано 11435 строений.14 С каждым годом прежние турлучные и саманные сакли и хаты, крытые камышом и тесом, заменяются капитальными кирпичными домами под железной крышей, что делает внешнюю физиономию Армавира еще более «городской». Если в 1908 г. из 3535 построек селения каменными являлись только 1142, то уже в 1915 г., по данным официального отчета начальника Кубанской области, в числе 11435 армавирских зданий каменных было – 3753.15 В этом году по количеству каменных (кирпичных) домов Армавир, в котором только что было введено городовое положение, опережал даже областной центр Екатеринодар, где имелось 2685 каменных построек.16 Интенсивное строительство резко изменяет внешний вид и характер сельских улиц. До проведения Владикавказской железной дороги, то есть до 1875 г., Армавир представлял собой обычный аул, застроенный турлучными саклями под камышовыми крышами, с улицами и площадями, лишенными каких бы то ни было элементов благоустройства. Один из очевидцев конца ХIX в. так отзывался об ауле этого времени: «…Две-три лавченки с красным товаром, три-четыре кабака с отвратительной водкой - вот вся тогдашняя торговля Армавира. Все спало глубоким сном, ничто не нарушало тишины и покоя; все и все носили на себе печать восточной лени и апатии. Днем на улицах царила мертвая тишина, не слышно было ни людского говора, ни стука «благородных» экипажей, разве только, и то изредка, проедет по улице азиатская арба, визг которой тревожит ваш слух и нервы. Это армавирец или везет со степи сено, или перевозит с хутора кизяк. Ночью по улицам бегали целые стаи голодных собак, встреча с которыми угрожала ночному, запоздалому путешественнику немалою опасностью».17

Похожее описание аула накануне открытия движения по железной дороге оставил Ф.А.Щербина, побывавший здесь в 1875 г.: «Армавир состоял еще большею частью из убогих черкесских сакель, дворы были обнесены терновником и колючкой, улицы загрязнены и неудобопроходимы, хозяйство отличалось крайнею незатейливостью, армяне еще ездили в классических черкесских арбах, с огромными, как в хорошей водяной мельнице, скрипучими колесами, а женщины и дети, при нашем приближении к ним, прятались, как сурки в норы, в свои незатейливые жилища. Только лихо несущийся со степи в Армавир на превосходном скакуне всадник, наряженный в черкесский костюм и вооружение, несколько оживлял унылый вид Армавира».18 Открытие движения по Владикавказской магистрали стимулировало не только экономическое развитие Армавира, но послужило толчком для настоящего «строительного бума». Уже в январе 1878 г. один современников писал: «Едва ли во всей кубанской области найдется в настоящее время станица или село лучше Армавира… Армавир имеет вид небольшого уездного городка; множество чистеньких домов европейской архитектуры под железными крышами (что весьма редко в станицах и селах Кубанской области), длинные широкие улицы, заставляют думать, что армавирцы любят, по крайней мере, внешно жить чисто, аккуратно…».19

Начиная с 1880-х гг. в центре Армавира вырастают кирпичные 2-х этажные здания складов, магазинов, купеческих особняков, что коренным образом меняет внешний облик селения. По словам очевидца, «с конца 70 и начала 80 гг. прежний армянский аул стал неузнаваем, как самые азиатские лачужки, так и обитатели их обрусели и приняли иную форму; мелкие торгаши разбогатели и завели оптовые торговли; к ним присоединились ставропольские и ростовские купцы, забрав в свои руки всех покупателей Ставропольской губернии, Кубанской и Терской областей, включая сюда и земли войска Донского. Фирмы эти стали строить, взамен простых капитальные склады, двухэтажные дома, сосредотачивая и усиливая торговлю на большой улице, где за голые места одного плана платили от 10 до 25 т. руб.».20 В 1885 г. другой современник отмечал: «При взгляде на армавирские постройки нельзя подумать, что находишься в селении; большая улица застроена двухэтажными домами с блестящими внизу магазинами; даже самые отдаленные места селения и те украшаются капитальными зданиями».21 Большой в то время называлась нынешняя улица им. С.М.Кирова.

В 1890 г. в известном российском энциклопедическом словаре издателей Ф.А.Брокгауза и И.А.Ефрона сообщалось: «Армавир хорошо построен, особенно весьма длинная базарная площадь. Дома и магазины не хуже, чем в губернском городе средней руки».22 Любопытное описание внешнего облика Армавира было представлено в 1894 г. на страницах «Кубанских областных ведомостей» (№ 78): «Турлучные и иные постройки, крытые соломою, из всех центральных кварталов, можно сказать, исчезли совсем, да и в остальных кварталах начинают заменяться преимущественно кирпичными и, во всяком случае, крытыми железом постройками;... на главной улице высятся 2-3 этажные дома ценностью в сотни тысяч, с зеркальными стеклами, с роскошными éntrée (парадными подъездами, - С.К., О.Р.), с кариатидами и разными лепными украшениями, открылись с такими же éntrée, высокими залами и швейцарами гостиницы, на бирже стоят линейки, фаэтоны, коляски и т.д. Хлебная торговля отошла на задний план и места амбаров заняли блестящие магазины с оптовыми торговлями всех родов товаров».

Люди, впервые приезжавшие в Армавир, с трудом верили, что они находятся не в городе, а в селе. Известный кубанский краевед А.Н.Дьячков-Тарасов, посетивший Армавир в 1900 г., оставил такие впечатления: «Трудно назвать селением этот городок с мощеными улицами, с огромной тоже мощеной площадью, с многочисленными магазинами с зеркальными окнами, многоэтажными домами с красивыми лепными фигурами».23 Летом 1903 г. в Армавире гастролировал со своей труппой столичный антрепренер М.Е.Евгеньев, который в своем дневнике записал: «Приехали в город (впрочем не город - село) утром... Сам Армавир по внешности... дает впечатление хорошего губернского города: отличные магазины, прекрасные каменные здания, электрическое освещение, асфальтовые тротуары и т.п.».24

Наиболее интенсивную и всестороннюю эволюцию Армавир претерпевает в начале ХХ в. Наглядной иллюстрацией происходивших здесь стремительных перемен, служит развернутое описание селения, которое оставил журналист ростовской газеты «Приазовский край» И.Невольный в июле 1911 г.: «Растет и ширится Армавир положительно, без преувеличения, со сказочною быстротою. Интенсивное развитие торговли и промышленности, открытие новых промышленных заведений, банков, постройка Армавир-Туапсинской железной дороги вызвали огромный приток в Армавир пришлого населения, стремящегося так или иначе «устроиться» и заработать. Вследствие такого быстрого притока, естественно, явился большой спрос на квартиры, цена на которые моментально сделала невероятный скачек вверх. Квартиры берутся, что называется, с бою. Спрос на квартиры вызвал усиленное домостроительство. Каждый, имеющий свободную копейку, строит дом под квартиры. Постройка квартир одинаково усиленно производится как в центре села, так и окраинах. Объясняется это тем, что окраины села не слишком удалены от центра и притом же домовладельцы питают твердую уверенность, что в самом недалеком будущем в Армавире будет проведен трамвай, для устройства которого уже образуется общество и остановка пока только за разрешением от подлежащих властей. Вполне понятно, что с проведением трамвая, разница на квартиры в центре села и окраинах, и сейчас довольно незначительная, совсем исчезнет. В районе, прилегающем к вокзалу владикавк. жел. дор., в данный момент строятся до двух десятков двухэтажных очень поместительных домов, предназначенных к сдаче в аренду под магазины и конторы. Интересно, что несмотря на то, что до конца построек еще очень далеко, некоторые из новостроющихся помещений уже сданы в аренду для вновь открываемых торгово-промышленных заведений. До настоящего момента для постройки станции «Армавир», армавир-туапсинской жел. дор. управлением дороги еще не выбрано определенного места, но как только это место будет окончательно определено, в том районе немедленно начнется усиленное домостроительство. Даже и сейчас, многие, делая только простое предположение о месте будущего вокзала и, пользуясь слухами по данному вопросу, начинают строить дома в районе предполагаемой постройки вокзала.

За последние два года в Армавире открыто много техническо-строительных контор и, в данный момент, все они завалены работой. С чувством удовлетворения нужно заметить, что вновь строющиеся дома рассчитаны на значительный комфорт: с водопроводом, электрическим освещением и т. д.; в двух же отстраиваемых больших домах для торгово-промышленных заведений будет применен лифт…».25

В 1910-х гг. село Армавир производило впечатление большого города, сопоставимого с губернским или областным центром, что нашло отражение в целом ряде часто восторженных характеристик современников. Например, в начале марта 1914 г. сотрудник «Приазовского края» Л.Пасынков дал следующую оценку селению: «Армавир был и есть город. Задымленные сакли времен покорения Кавказа давно уже сменились многоэтажными постройками стиля модерн. Когда вы бродите по широким, недурно замощенным улицам Армавира, вам кажется, что вас перенесло куда-то в среднюю полосу России, в богатый губернский город… Когда вы подъезжаете к станции «Армавир», вас ослепляет блеск электричества. За этим вокзалом, на котором суетятся сотни комиссионеров, помещиков, купцов, гимназистов, городских интеллигентов разных профессий, рожденных городом, - расплеснул свои каменные волны крупный торговый город. Армавир гремит, звенит, грохочет и каждое его движение заявляет об одном: - Я город, город, город!...».26

Наглядным свидетельством развития Армавира в качестве крупного торгово-промышленного пункта являлся архитектурный силуэт селения. В конце XIX – начале ХХ в. в городах и других крупных пунктах государства ведущее значение организующих пространство высотных ориентиров занимают уже не традиционные колокольни и купола храмов, а сооружения новой капиталистической эпохи – доходные дома и гостиницы, водонапорные башни, многоэтажные элеваторы, мельницы, высокие трубы и корпуса фабрик и заводов. В этом отразился глобальный процесс изменения функциональной роли большинства городов той поры, превращавшихся из преимущественно военно-административных и религиозных центров в оживленные торгово-промышленные пункты.27 Несмотря на свой юридический статус села, Армавир уверенно развивался по типу крупного капиталистического города. В указанный период новыми высотными доминантами застройки Армавира становятся доходные дома С.П.Меснянкина (4 этажа) и бр. Богарсуковых (3 этажа), гостиницы «Большая Московская» (4 этажа) и «Центральная» (3 этажа), элеваторы Владикавказской железной дороги (5 этажей) и П.Д.Спари (6 этажей), водонапорная башня акционерного общества армавирского водопровода, трубы и корпуса многочисленных фабрично-заводских предприятий. Если данные объекты являлись символами ведущей торгово-промышленной функции селения, то соседствовавшие с ними в общем силуэте Армавира купола русских и армянских церквей, минарет татарской мечети свидетельствовали о пестром полиэтничном составе местных жителей.

В конце XIX – начале ХХ в. на главных улицах села - Николаевском проспекте (ныне ул. Кирова), Почтовой (ул. Ленина), Дукмасовской и Зассовской (ул. Комсомольская), Привокзальной (ул. Мира) и др. вырастают роскошные 2-3-4-х этажные здания доходных домов, гостиниц, магазинов, банков, гимназий и кинематографов. По своей застройке армавирский Николаевский проспект не уступал самым главным улицам крупнейших городов региона: одноименному проспекту в г. Ставрополе, екатеринодарской улице Красной и новороссийской Серебряковской. Не только в центре, но и в отдаленных районах появлялось все больше капитальных жилищ из кирпича. Обследовавший Армавир в 1912 г. управляющий Екатеринодарской казенной палатой А.Михайлов заметил, что здесь «даже на окраинах домики имеют вполне городской вид».28

В конце XIX и в первые годы ХХ в. в местной архитектуре господствовала эклектика, отличительной чертой которой была богатая отделка фасадов с использованием самых разнообразных элементов предшествующих художественных стилей. Многие купеческие особняки украшались скульптурными фигурами, коваными или литыми надкрылечными навесами, угловыми полукруглыми башенками с оригинальными декоративными куполами в форме «луковок». Дверные и оконные проемы, карнизы, аттики и другие элементы зданий обильно орнаментировались в зависимости от вкусов владельцев. В качестве наиболее ярких образцов армавирской эклектики следует назвать особняки Артемия Тарасова, Ивана Тарасова, братьев Сеферовых, гостиницу «Кавказ», отделение Азовско-Донского коммерческого банка и др.29

Примерно с 1908 г. в Армавире на смену эклектике приходит модерн. Из широкого спектра направлений данного стиля наибольшее распространение здесь получил так называемый «рациональный модерн», для которого был характерен простой и лаконичный изобразительный язык, раскрывавший функциональное назначение и конструктивные особенности зданий. Большинство крупных домов, возведенных в 1910-е гг., были почти лишены декоративных украшений, имели подчеркнуто строгий и деловой облик, что, в какой-то степени, отражало ментальность армавирцев, традиционно воспринимавшихся в качестве трезвых и прагматичных коммерсантов. В значительной мере такая архитектура, чем-то напоминавшая стиль американских многоэтажных построек, соответствовала самому духу эпохи капитализма с его практицизмом и утилитарным подходом к действительности. Для армавирских зданий, сооруженных в духе рационального модерна, был характерен особый вид кладки «в отхват», при которой связующий раствор не доводился до лицевого края кирпича, благодаря чему на фасаде четко проявлялся геометрический рисунок швов, подчеркивавший фактуру строительного материала. В окна некоторых таких домов вставлялись большие зеркальные стекла, эффектно контрастировавшие с темной поверхностью кирпичных стен. Отсутствие декоративных излишеств, функционализм, ясность и простота архитектурных форм являлись основой эстетики рационального модерна. В Армавире этот стиль в той или иной степени воплотился в большинстве значительных сооружений 1910-х гг. Именно рациональный модерн определял специфику архитектурного облика селения той поры. Самыми заметными примерами указанного стиля здесь стали «Большая Московская» и «Северная» гостиницы, кинематограф «Сатурн», доходный дом С.П.Меснянкина, особняки братьев Дегтяревых, Н.Л.Гирагосова и многие другие здания.30 Лучшие из названных сооружений несли в себе элементы зарождавшегося конструктивизма, получившего распространение уже при советской власти.

Любой город характеризуется исторической многослойностью. Хотя Армавир являлся относительно «молодым» поселением, в его внешнем облике уже различалось несколько исторических пластов. В кварталах, расположенных вблизи Кубани, сохранялось немало свидетельств аульского прошлого Армавира. В этом районе находилась окруженная массивной каменной стеной первая армянская церковь и старинное кладбище черкесо-гаев, здесь можно было встретить элементы застройки аула, представленной деревянными, саманными и турлучными саклями. На некоторых домах, даже более поздней постройки, имелись изображения родовых тамг горских армян, свидетельствующих об их прежней жизни в Черкесии.31 Армавирские окраины сохраняли облик обычного южнороссийского села. Это второй исторический слой Армавира. Основным занятием местных жителей было сельское хозяйство. Во дворах здесь располагались амбары, птичники и постройки для скота, в стогах сушилось сено и солома. Совершенно иначе выглядел центральный район Армавира, где сформировалась развитая инфраструктура и высокая концентрация различных объектов и видов деятельности. Здесь складывается типичная городская среда или фактически третий исторический пласт Армавира, в котором еще до преобразования в город, интенсивно протекали урбанизационные процессы.

Для расположенного на плоскости села Армавир была характерна ортогональная, «шахматная» планировка. Продольные и поперечные улицы, ориентация которых в основном соответствовала сторонам света, пересекались под прямым углом, образуя прямоугольные кварталы.32 Главные армавирские магистрали отличались своим простором. Так, ширина Николаевского проспекта (ныне ул. Кирова) в центре села достигала 40 саженей (85 м.).33 Вместе с тем, в старейшей, еще аульской части Армавира (между улицами Прочноокопской (ул. Чичерина), Бульварной (ул. Люксембург) и уступом над берегом Кубани), которую во время Кавказской войны охватывала оборонительная ограда, улицы были заметно уже. Основными планировочными осями селения являлись Николаевский проспект и его продолжение в заполотнянском районе улица Красная (ул. Кирова), а также пересекавшая их под прямым углом линия Владикавказской железной дороги. Похожую роль выполняли также улицы Урупская (ул. Урицкого) и Александровская (ул. Ефремова). Указанные магистрали определяли векторы пространственного развития Армавира в конце XIX – начале ХХ в.

В итоге можно сделать следующие выводы. Специфическое отличие процессов градостроительства в Армавире в указанный период заключалось в стремительности происходивших качественных и количественных изменений. Главное же своеобразие рассматриваемых явлений состояло в том, что, сохраняя юридический статус селения с архаичными и несовершенными формами волостного самоуправления коренных жителей черкесских армян, Армавир быстро приобрел вид крупного капиталистического города с типичным для него характером застройки, не уступая в этом отношении соседним губернским и областным центрам региона. Яркий колорит внешнему облику Армавира конца XIX – придавало также сочетание масштабных и современных зданий и сооружений, элементов уличного благоустройства с сохранявшимися элементами фрагментами застройки аула черкесо-гаев. Формирование градостроительного комплекса и цельного архитектурного облика Армавира в досоветский период было далеко от завершения и в немалой степени носило черты стихийности, так как этот процесс в гораздо большей степени зависел от частной инициативы, нежели от целенаправленной деятельности местных органов самоуправления.

Примечания

1. Щербина Ф.А. История Армавира и черкесо-гаев. Екатеринодар, 1916. С.162
2. Кубанские областные ведомости. Екатеринодар, 1894. № 78 (Далее KОB)
3. Российский государственный военно-исторический архив. Ф.400. Oп.25. Д.1191. Л.4об. (Далее РГВИА)
4. Российский государственный исторический архив. Ф.1090. Оп.1. Д.133. Л.38об-39. (Далее РГИА)
5. Москвич Г. Иллюстрированный практический путеводитель по Кавказу. СПб., 1913. С.17; Конопка С.Р. Кавказ (Северный Кавказ и Закавказье). Тифлис, 1914. 2 паг. С.156; Кавказский календарь на 1915 год. Тифлис, 1914. 1 паг. С.90; Щербина Ф.А. История Армавира... С.156
6. Ктиторов С.Н. История Армавира (досоветский период: 1839-1918 гг.). Армавир, 2002. С.161-163
7. Там же. С.207-229
8. Сведения за 1892 г.: План селения Армавира съемки 1892 г.// Армавирский муниципальный краеведческий музей. ОФ. № 567. (Далее АКМ); за 1902 г.: План с. Армавир// Иваненков Н.С. Карта Кубанской области и близких к ней Черноморской губернии и части Сухумск. округа. Б.м., 1902; за 1912 г.: План селения Армавир Куб. обл. Издание – август 1912 г.// АКМ. ОФ. № 2822
9. Сведения за 1892 г.: План селения Армавира съемки 1892 г.// АКМ. ОФ. № 567; за 1910 г.: Города России в 1910 году. СПб., 1914. 7 паг. С.894-895; за 1912 г.: РГИА. Ф.1090. Оп.1. Д.133. Л.78; за 1914 г.: Отклики Кавказа. Армавир, 1914. № 42. (Далее ОК)
10. Сведения за 1892 г.: План селения Армавира съемки 1892 г.// АКМ. ОФ. № 567; за 1914 г.: ОК. 1914. № 42
11. Сведения за 1896 г.: РГИА. Ф.1090. Оп.1. Д.133. Л.3; за 1914 г.: Москвич Г. Иллюстрированный практический путеводитель по Кавказу. СПб., 1913. С.17; Конопка С.Р. Кавказ (Северный Кавказ и Закавказье). Тифлис, 1914. 2 паг. С.156; Кавказский календарь на 1915 год. Тифлис, 1914. 1 паг. С.90; Щербина Ф.А. История Армавира... С.156
12. Мерхалев Д. Города Кубанского края (статистический очерк). Екатеринодар, 1919. С.25
13. Сведения за 1880 г.: Памятная книжка Кубанской области 1881 года. Екатеринодар, 1881. 3 паг. С.32; за 1890 г.: Кубанская справочная книжка 1891 г. Екатеринодар, 1891. С.180; за 1896 г.: РГИА. Ф.1090. Оп.1. Д.133. Л.3; за 1897 г.: Македонов Л.В. Население Кубанской области по данным вторых экземпляров листов переписи 1897 года. Екатеринодар, 1906. С.186-190; за 1902 г.: РГВИА. Ф.400. Оп. 25. Д.1191. Л.4об; к 1912 г.: Государственный архив Краснодарского края. Ф.573. Оп.1. Д.44. Л.18. (Далее ГАКК)
14. Отчет начальника Кубанской области и наказного атамана Кубанского казачьего войска о состоянии области за 1915 год. Екатеринодар, 1916. Ведомость 17
15. Данные за 1908 г.: РГИА. Ф.1276. Оп.19. Д.227. Л.51; за 1915 г.: Отчет начальника Кубанской области… за 1915 год. Екатеринодар, 1916. Ведомость 17
16. Отчет начальника Кубанской области… за 1915 год. Екатеринодар, 1916. Ведомость 17
17. КОВ. 1878. № 6
18. Щербина Ф.А. История Армавира… С.183
19. КОВ. 1878. № 1
20. Северный Кавказ. Ставрополь, 1887. № 20
21. Там же. 1885. № 63
22. Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауз и И.А. Ефрон. Т.2. СПб., 1890. С.117
23. Дьячков-Тарасов А. Через перевал Псеашха (верховья Малой Лабы) к Черному морю// Сборник материалов для описания местностей и племен Кавказа. Вып.31. Тифлис, 1902. 2 паг. С.2
24. Российский Государственный архив литературы и искусства. Ф.2413. Оп.1. Д.1109. Л.138
25. Приазовский край. Ростов-н/Д., 1911. № 200
26. Там же. 1914. № 66
27. Кириченко Е.И., Щеболева Е.Г. Русская провинция. М., 1997. С.123; Градостроительство России середины XIX – начала ХХ века. Кн.1. Общая характеристика и теоретические проблемы. М., 2001. С.18
28. РГИА. Ф.1090. Оп.1. Д.133. Л.87 об.
29. Ктиторов С.Н. История Армавир… С.320,325,334
30. Там же. С.330-333
31. Ктиторов С.Н. Тамгообразные знаки черкесских армян// К изучению историко-культурного прошлого населения Прикубанья: Материалы студенческо-преподавательского семинара. Армавир, 1992. С.26; Аракелов Р.К. Очерки топонимии Армавира и его окрестностей. Армавир, 2004. С.25-26
32. План селения Армавир Куб. обл. Издание – август 1912 г.// АКМ. ОФ. № 2822
33. ОК. 1916. № 113