Диланян Эмиль Маркосович — различия между версиями

Материал из Энциклопедия фонда «Хайазг»
Перейти к: навигация, поиск
 
(не показано 27 промежуточных версий 6 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{persont|img=no|ID=4177|dcreate=02.07.2006 9:54:28|dmodify=14.07.2006 15:59:57}}
 
 
{{Персона  
 
{{Персона  
 
| name-ru-main  = Диланян Эмиль Маркосович
 
| name-ru-main  = Диланян Эмиль Маркосович
Строка 9: Строка 8:
 
| name-am      =  
 
| name-am      =  
 
| name-fr      =  
 
| name-fr      =  
| состояние текста    = 0
+
| состояние текста    = 7
| состояние поиска    = 0
+
| состояние поиска    = 7
| состояние тэгов      = 0
+
| состояние тэгов      = 7
| состояние ссылок    = 0
+
| состояние ссылок    = 7
| флаг чистовик        =  
+
| флаг чистовик        = 7
| портрет              = 4177 1.png
+
| портрет              = Диланян Эмиль Маркосович.jpg
| дата рождения        =
+
| дата рождения        = 31.12.1917
| место рождения      =  
+
| место рождения      = Ереван, Армения
| дата смерти          =  
+
| дата смерти          = 12.04.1986
 
| место смерти        =  
 
| место смерти        =  
| краткая информация =  
+
| место деятельности  =
 +
| краткая информация = Один из первых в СССР специалистов по электроавтомобилестроению
 
| тэг01 =  
 
| тэг01 =  
 
| тэг02 =  
 
| тэг02 =  
 
| тэг03 =  
 
| тэг03 =  
| тэг04 =  
+
| тэг04 = Орден Боевого Красного Знамени
| тэг05 =  
+
| тэг05 = Орден Отечественной войны I степени
}}
+
| тэг06 = Орден Красной Звезды
 +
| тэг07 =
 +
| тэг08 =
 +
}}{{Медали}}
  
 
=Биография=
 
=Биография=
 +
Родился он 31 декабря 1917 в Ереване.
 +
 +
После окончания [[средней школы "Цуцадракан"]], поступил в Ейское авиационное училище, где готовил летчиков-истребителей. После начала ВОВ не единожды просился на фронт, но начальство считало нужным оставить его как классного наставника будущих  пилотов в Ейске. Наконец он был направлен на фронт, на север в Мурманск, на Северный флот, в Мурманск.
 +
 +
Провоевал он недолго, чуть более года, и за это время успел сбить 8 вражеских машин. <ref>По другим сведениям из семейного архива - 10 самолётов. В музее боевой славы Северного флота есть посвященный ему стенд.</ref> 
 +
 +
В 1942 в одном из боёв с немецкими истребителями был ранен в левую руку, которую пришлось ампутировать.
 +
 +
В 1943 после длительного лечения в Москве вернулся в Ереван и поступил в [[Государственный Инженерный Университет Армении|Политехнический институт]], после окончания, был избран секретарем парткома института.
 +
 +
Короткое время проработал в партийных органах Еревана. Затем поступил в аспирантуру Московского Энергетического института.
 +
 +
В 1954 стал кандидатом технических наук и вернулся в Ереван,где создал кафедру "Электропривода и автоматизации производственных процессов" (которой руководил до своей кончины в 1986).
 +
 +
В начале 70-х гг. в лаборатории "Проблем электромобиля" были созданы действующие, т.е. едущие, образцы экологически чистых транспортных средств на базе машин Ереванского автомобильного завода. 3 опытных образца ездили по Еревану, были на Севане, в Эчмиадзине. Была идея на базе Ереванского автозавода создать серийное производство, но помешали бюрократические проволочки.
 +
 +
О работах ереванской лаборатории знали не только в Союзе, но и за рубежом. Так, в 1973 г. в Калифорнии был проведен I Всемирный конгресс по электромобилестроению, и Диланян был приглашен на это мероприятие вместе со своим московским коллегой. <ref>Однако столичные чиновники решили по-своему, и вместо отца на конгресс поехал какой-то функционер из министерства, который сообщил организаторам о якобы болезни Диланяна. Через некоторое время американцы решили справиться о здоровье неприехавшего гостя из далекой Армении и были немного удивлены, когда он, смеясь, ответил им, что со здоровьем у него полный порядок!</ref>
 +
 +
В мае 1986 успешно прошел предзащиту докторской в Московском Энергетическом институте, однако, по состоянию здоровья не успел защититься.
 +
 +
Скончался 12.04.1986г.
  
 
==Сочинения==
 
==Сочинения==
 +
Автор множества научных статей и армяно-русского словаря по электротехнике.
  
 
==Достижения==
 
==Достижения==
 +
*кандидат технических наук
 +
===Награды===
 +
*Орден Красной Звезды
 +
*Орден Отечественной войны I степени
 +
*Орден Боевого Красного Знамени
  
 
==Изображения==
 
==Изображения==
 
+
<gallery>
 +
Изображение:4177 1.png
 +
Изображение:Диланян Эмиль Маркосович2.jpg
 +
</gallery>
 +
==Разное==
 +
*Материалы для статьи прислал [[Диланян Владимир Эмильевич|Владимир Диланян]], сын Э.М.Диланяна.
 +
==Память==
 +
*В здании Национального политехнического университета Армении в 2016 году одна из лучших аудиторий названа его именем.
 +
*В 2017 году установлена мемориальная доска в Ереване на фронтоне здания на улице Таманяна №3, в котором он жил с 1957 по 1987 год.
 
=Библиография=
 
=Библиография=
Ноев Ковчег. Информационно-аналитическая газета армянской диаспоры стран СНГ. N 11-12 (57) Декабрь 2002 года http://www.noev-kovcheg.ru/index.asp?n=57
+
*[http://noev-kovcheg.1gb.ru/article.asp?n=57&a=39 Воспоминания о моем отце]
 
+
*[http://www.golos.am/index.php?option=com_content&task=view&id=45573&Itemid=53 ВСПОМНИМ ВСЕХ, КТО ПРОШЕЛ ВОЙНУ]
 
+
*[http://basss.asj-oa.am/148/1/1946-6(3).pdf Исаков И.С. Армяне-моряки в Великой Отечественной войне]
Отцу было 24 года, когда его таки направили на Северный флот, в Мурманск. Провоевал он недолго, чуть более года, и за это время успел сбить 8 вражеских машин, ну а если быть точнее, то сбил он 10, но...
+
*[http://dosaaf.am/ru/%d1%8d%d0%bc%d0%b8%d0%bb%d1%8c-%d0%bc%d0%b0%d1%80%d0%ba%d0%be%d1%81%d0%be%d0%b2%d0%b8%d1%87-%d0%b4%d0%b8%d0%bb%d0%b0%d0%bd%d1%8f%d0%bd/ Эмиль Даниелян]
Его второй страстью после неба был электромобиль. Именно в 70-80-е годы Ереван наравне с Москвой стал центром создания электромобилей в СССР. В лаборатории "Проблем электромобиля", которую он создал и руководил вплоть до самой кончины, были созданы действующие, т.е. едущие, образцы экологически чистых транспортных средств на базе машин Ереванского автомобильного завода. На них мы колесили не только по Еревану, но ездили на Севан и в Эчмиадзин, вызывая изумление, восторг и гордость у встречных автолюбителей, передвигавшихся с помощью двигателя внутреннего сгорания.
+
==Сноски==
О работах ереванской лаборатории знали не только в Союзе, но и за рубежом. Так, в 1973 г. в Калифорнии был проведен I Всемирный конгресс по электромобилестроению, и отец был приглашен на это мероприятие вместе со своим московским коллегой. Однако столичные чиновники решили по-своему, и вместо отца на конгресс поехал какой-то функционер из министерства, который сообщил организаторам о якобы болезни Диланяна. Через некоторое время добропорядочные американцы решили справиться о здоровье неприехавшего гостя из далекой Армении и были немного удивлены, когда он, смеясь, ответил им, что со здоровьем у него полный порядок! Он был настолько погружен в эту интересную работу, что его нисколько не смутил этот казус, чего я абсолютно не мог тогда понять, ведь США казались нам, молодым, раем земным...
+
<references />
Страшным для нашей семьи оказался 1985 год. Вначале все было прекрасно. Весной того года в мой отец успешно проходит презентацию на соискание докторской степени. Тема - его любимое детище -электромобиль. Многие из его коллег по энергетическому институту ждали его приезда в Москву осенью того же года, уже на защиту докторской. Но судьба распорядилась иначе!
+
[[Категория:Инженеры-конструкторы]]
Осенью он приехал в Москву, но не в МЭИ, а в онкологический центр. Смертельный приговор был вынесен. Мучительный уход из жизни длиною в несколько месяцев...
+
[[Категория:Кандидаты технических наук]]
 +
[[Категория:Лётчики]]
 +
[[Категория:Педагоги]]
 +
[[Категория:Участники Великой Отечественной войны (1941-1945)]]

Текущая версия на 00:40, 4 августа 2019

Дополните информацию о персоне
Диланян Эмиль Маркосович
Диланян Эмиль Маркосович.jpg
Дата рождения: 31.12.1917
Место рождения: Ереван, Армения
Дата смерти: 12.04.1986
Краткая информация:
Один из первых в СССР специалистов по электроавтомобилестроению
Орден_Красной_Звезды.jpg
Орден_Отечественной_войны_I_степени.jpeg

Биография

Родился он 31 декабря 1917 в Ереване.

После окончания средней школы "Цуцадракан", поступил в Ейское авиационное училище, где готовил летчиков-истребителей. После начала ВОВ не единожды просился на фронт, но начальство считало нужным оставить его как классного наставника будущих пилотов в Ейске. Наконец он был направлен на фронт, на север в Мурманск, на Северный флот, в Мурманск.

Провоевал он недолго, чуть более года, и за это время успел сбить 8 вражеских машин. [1]

В 1942 в одном из боёв с немецкими истребителями был ранен в левую руку, которую пришлось ампутировать.

В 1943 после длительного лечения в Москве вернулся в Ереван и поступил в Политехнический институт, после окончания, был избран секретарем парткома института.

Короткое время проработал в партийных органах Еревана. Затем поступил в аспирантуру Московского Энергетического института.

В 1954 стал кандидатом технических наук и вернулся в Ереван,где создал кафедру "Электропривода и автоматизации производственных процессов" (которой руководил до своей кончины в 1986).

В начале 70-х гг. в лаборатории "Проблем электромобиля" были созданы действующие, т.е. едущие, образцы экологически чистых транспортных средств на базе машин Ереванского автомобильного завода. 3 опытных образца ездили по Еревану, были на Севане, в Эчмиадзине. Была идея на базе Ереванского автозавода создать серийное производство, но помешали бюрократические проволочки.

О работах ереванской лаборатории знали не только в Союзе, но и за рубежом. Так, в 1973 г. в Калифорнии был проведен I Всемирный конгресс по электромобилестроению, и Диланян был приглашен на это мероприятие вместе со своим московским коллегой. [2]

В мае 1986 успешно прошел предзащиту докторской в Московском Энергетическом институте, однако, по состоянию здоровья не успел защититься.

Скончался 12.04.1986г.

Сочинения

Автор множества научных статей и армяно-русского словаря по электротехнике.

Достижения

  • кандидат технических наук

Награды

  • Орден Красной Звезды
  • Орден Отечественной войны I степени
  • Орден Боевого Красного Знамени

Изображения

Разное

Память

  • В здании Национального политехнического университета Армении в 2016 году одна из лучших аудиторий названа его именем.
  • В 2017 году установлена мемориальная доска в Ереване на фронтоне здания на улице Таманяна №3, в котором он жил с 1957 по 1987 год.

Библиография

Сноски

  1. По другим сведениям из семейного архива - 10 самолётов. В музее боевой славы Северного флота есть посвященный ему стенд.
  2. Однако столичные чиновники решили по-своему, и вместо отца на конгресс поехал какой-то функционер из министерства, который сообщил организаторам о якобы болезни Диланяна. Через некоторое время американцы решили справиться о здоровье неприехавшего гостя из далекой Армении и были немного удивлены, когда он, смеясь, ответил им, что со здоровьем у него полный порядок!