Диланян Эмиль Маркосович — различия между версиями
Материал из Энциклопедия фонда «Хайазг»
Ssayadov (обсуждение | вклад) |
Ssayadov (обсуждение | вклад) |
||
| (не показаны 24 промежуточные версии 5 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | |||
{{Персона | {{Персона | ||
| name-ru-main = Диланян Эмиль Маркосович | | name-ru-main = Диланян Эмиль Маркосович | ||
| Строка 9: | Строка 8: | ||
| name-am = | | name-am = | ||
| name-fr = | | name-fr = | ||
| − | | состояние текста = | + | | состояние текста = 7 |
| − | | состояние поиска = | + | | состояние поиска = 7 |
| − | | состояние тэгов = | + | | состояние тэгов = 7 |
| − | | состояние ссылок = | + | | состояние ссылок = 7 |
| − | | флаг чистовик = | + | | флаг чистовик = 7 |
| − | | портрет = | + | | портрет = Диланян Эмиль Маркосович.jpg |
| дата рождения = 31.12.1917 | | дата рождения = 31.12.1917 | ||
| − | | место рождения = | + | | место рождения = Ереван, Армения |
| дата смерти = 12.04.1986 | | дата смерти = 12.04.1986 | ||
| место смерти = | | место смерти = | ||
| место деятельности = | | место деятельности = | ||
| − | | краткая информация = | + | | краткая информация = Один из первых в СССР специалистов по электроавтомобилестроению |
| − | | тэг01 = | + | | тэг01 = |
| − | | тэг02 = | + | | тэг02 = |
| − | | тэг03 = | + | | тэг03 = |
| − | | тэг04 = | + | | тэг04 = Орден Боевого Красного Знамени |
| − | | тэг05 = | + | | тэг05 = Орден Отечественной войны I степени |
| − | }} | + | | тэг06 = Орден Красной Звезды |
| + | | тэг07 = | ||
| + | | тэг08 = | ||
| + | }}{{Медали}} | ||
=Биография= | =Биография= | ||
| − | Родился он 31 декабря 1917. | + | Родился он 31 декабря 1917 в Ереване. |
| − | После окончания [[средней школы "Цуцадракан"]], поступил в Ейское авиационное училище, где готовил летчиков-истребителей. После начала ВОВ не единожды просился на фронт, но начальство считало нужным оставить его как классного наставника будущих пилотов в Ейске. Наконец он был направлен на фронт, на север в Мурманск, на Северный флот, в Мурманск. Провоевал он недолго, чуть более года, и за это время успел сбить 8 вражеских машин. <ref>По другим сведениям из семейного архива - 10 самолётов. В музее боевой славы Северного флота есть посвященный ему стенд.</ref> | + | После окончания [[средней школы "Цуцадракан"]], поступил в Ейское авиационное училище, где готовил летчиков-истребителей. После начала ВОВ не единожды просился на фронт, но начальство считало нужным оставить его как классного наставника будущих пилотов в Ейске. Наконец он был направлен на фронт, на север в Мурманск, на Северный флот, в Мурманск. |
| + | |||
| + | Провоевал он недолго, чуть более года, и за это время успел сбить 8 вражеских машин. <ref>По другим сведениям из семейного архива - 10 самолётов. В музее боевой славы Северного флота есть посвященный ему стенд.</ref> | ||
В 1942 в одном из боёв с немецкими истребителями был ранен в левую руку, которую пришлось ампутировать. | В 1942 в одном из боёв с немецкими истребителями был ранен в левую руку, которую пришлось ампутировать. | ||
| − | В 1943 после длительного лечения в Москве вернулся в Ереван и поступил в [[Политехнический институт]], после окончания, был избран секретарем парткома института. | + | В 1943 после длительного лечения в Москве вернулся в Ереван и поступил в [[Государственный Инженерный Университет Армении|Политехнический институт]], после окончания, был избран секретарем парткома института. |
Короткое время проработал в партийных органах Еревана. Затем поступил в аспирантуру Московского Энергетического института. | Короткое время проработал в партийных органах Еревана. Затем поступил в аспирантуру Московского Энергетического института. | ||
| − | В 1954 стал кандидатом технических наук и вернулся в Ереван,где создал кафедру "Электропривода и автоматизации производственных процессов" (которой руководил до своей кончины в 1986). В лаборатории "Проблем электромобиля" | + | В 1954 стал кандидатом технических наук и вернулся в Ереван,где создал кафедру "Электропривода и автоматизации производственных процессов" (которой руководил до своей кончины в 1986). |
| + | |||
| + | В начале 70-х гг. в лаборатории "Проблем электромобиля" были созданы действующие, т.е. едущие, образцы экологически чистых транспортных средств на базе машин Ереванского автомобильного завода. 3 опытных образца ездили по Еревану, были на Севане, в Эчмиадзине. Была идея на базе Ереванского автозавода создать серийное производство, но помешали бюрократические проволочки. | ||
О работах ереванской лаборатории знали не только в Союзе, но и за рубежом. Так, в 1973 г. в Калифорнии был проведен I Всемирный конгресс по электромобилестроению, и Диланян был приглашен на это мероприятие вместе со своим московским коллегой. <ref>Однако столичные чиновники решили по-своему, и вместо отца на конгресс поехал какой-то функционер из министерства, который сообщил организаторам о якобы болезни Диланяна. Через некоторое время американцы решили справиться о здоровье неприехавшего гостя из далекой Армении и были немного удивлены, когда он, смеясь, ответил им, что со здоровьем у него полный порядок!</ref> | О работах ереванской лаборатории знали не только в Союзе, но и за рубежом. Так, в 1973 г. в Калифорнии был проведен I Всемирный конгресс по электромобилестроению, и Диланян был приглашен на это мероприятие вместе со своим московским коллегой. <ref>Однако столичные чиновники решили по-своему, и вместо отца на конгресс поехал какой-то функционер из министерства, который сообщил организаторам о якобы болезни Диланяна. Через некоторое время американцы решили справиться о здоровье неприехавшего гостя из далекой Армении и были немного удивлены, когда он, смеясь, ответил им, что со здоровьем у него полный порядок!</ref> | ||
| Строка 52: | Строка 58: | ||
==Достижения== | ==Достижения== | ||
*кандидат технических наук | *кандидат технических наук | ||
| + | ===Награды=== | ||
| + | *Орден Красной Звезды | ||
| + | *Орден Отечественной войны I степени | ||
| + | *Орден Боевого Красного Знамени | ||
==Изображения== | ==Изображения== | ||
| − | <gallery>Изображение: | + | <gallery> |
| − | Изображение:Диланян Эмиль Маркосович2.jpg</gallery> | + | Изображение:4177 1.png |
| + | Изображение:Диланян Эмиль Маркосович2.jpg | ||
| + | </gallery> | ||
| + | ==Разное== | ||
| + | *Материалы для статьи прислал [[Диланян Владимир Эмильевич|Владимир Диланян]], сын Э.М.Диланяна. | ||
| + | ==Память== | ||
| + | *В здании Национального политехнического университета Армении в 2016 году одна из лучших аудиторий названа его именем. | ||
| + | *В 2017 году установлена мемориальная доска в Ереване на фронтоне здания на улице Таманяна №3, в котором он жил с 1957 по 1987 год. | ||
=Библиография= | =Библиография= | ||
*[http://noev-kovcheg.1gb.ru/article.asp?n=57&a=39 Воспоминания о моем отце] | *[http://noev-kovcheg.1gb.ru/article.asp?n=57&a=39 Воспоминания о моем отце] | ||
*[http://www.golos.am/index.php?option=com_content&task=view&id=45573&Itemid=53 ВСПОМНИМ ВСЕХ, КТО ПРОШЕЛ ВОЙНУ] | *[http://www.golos.am/index.php?option=com_content&task=view&id=45573&Itemid=53 ВСПОМНИМ ВСЕХ, КТО ПРОШЕЛ ВОЙНУ] | ||
| − | + | *[http://basss.asj-oa.am/148/1/1946-6(3).pdf Исаков И.С. Армяне-моряки в Великой Отечественной войне] | |
| + | *[http://dosaaf.am/ru/%d1%8d%d0%bc%d0%b8%d0%bb%d1%8c-%d0%bc%d0%b0%d1%80%d0%ba%d0%be%d1%81%d0%be%d0%b2%d0%b8%d1%87-%d0%b4%d0%b8%d0%bb%d0%b0%d0%bd%d1%8f%d0%bd/ Эмиль Даниелян] | ||
==Сноски== | ==Сноски== | ||
<references /> | <references /> | ||
| + | [[Категория:Инженеры-конструкторы]] | ||
| + | [[Категория:Кандидаты технических наук]] | ||
| + | [[Категория:Лётчики]] | ||
| + | [[Категория:Педагоги]] | ||
| + | [[Категория:Участники Великой Отечественной войны (1941-1945)]] | ||
Текущая версия на 00:40, 4 августа 2019
Дополните информацию о персоне
| Диланян Эмиль Маркосович | |
| |
| Дата рождения: | 31.12.1917 |
| Место рождения: | Ереван, Армения |
| Дата смерти: | 12.04.1986 |
| Краткая информация: Один из первых в СССР специалистов по электроавтомобилестроению | |
Содержание
Биография
Родился он 31 декабря 1917 в Ереване.
После окончания средней школы "Цуцадракан", поступил в Ейское авиационное училище, где готовил летчиков-истребителей. После начала ВОВ не единожды просился на фронт, но начальство считало нужным оставить его как классного наставника будущих пилотов в Ейске. Наконец он был направлен на фронт, на север в Мурманск, на Северный флот, в Мурманск.
Провоевал он недолго, чуть более года, и за это время успел сбить 8 вражеских машин. [1]
В 1942 в одном из боёв с немецкими истребителями был ранен в левую руку, которую пришлось ампутировать.
В 1943 после длительного лечения в Москве вернулся в Ереван и поступил в Политехнический институт, после окончания, был избран секретарем парткома института.
Короткое время проработал в партийных органах Еревана. Затем поступил в аспирантуру Московского Энергетического института.
В 1954 стал кандидатом технических наук и вернулся в Ереван,где создал кафедру "Электропривода и автоматизации производственных процессов" (которой руководил до своей кончины в 1986).
В начале 70-х гг. в лаборатории "Проблем электромобиля" были созданы действующие, т.е. едущие, образцы экологически чистых транспортных средств на базе машин Ереванского автомобильного завода. 3 опытных образца ездили по Еревану, были на Севане, в Эчмиадзине. Была идея на базе Ереванского автозавода создать серийное производство, но помешали бюрократические проволочки.
О работах ереванской лаборатории знали не только в Союзе, но и за рубежом. Так, в 1973 г. в Калифорнии был проведен I Всемирный конгресс по электромобилестроению, и Диланян был приглашен на это мероприятие вместе со своим московским коллегой. [2]
В мае 1986 успешно прошел предзащиту докторской в Московском Энергетическом институте, однако, по состоянию здоровья не успел защититься.
Скончался 12.04.1986г.
Сочинения
Автор множества научных статей и армяно-русского словаря по электротехнике.
Достижения
- кандидат технических наук
Награды
- Орден Красной Звезды
- Орден Отечественной войны I степени
- Орден Боевого Красного Знамени
Изображения
Разное
- Материалы для статьи прислал Владимир Диланян, сын Э.М.Диланяна.
Память
- В здании Национального политехнического университета Армении в 2016 году одна из лучших аудиторий названа его именем.
- В 2017 году установлена мемориальная доска в Ереване на фронтоне здания на улице Таманяна №3, в котором он жил с 1957 по 1987 год.
Библиография
- Воспоминания о моем отце
- ВСПОМНИМ ВСЕХ, КТО ПРОШЕЛ ВОЙНУ
- Исаков И.С. Армяне-моряки в Великой Отечественной войне
- Эмиль Даниелян
Сноски
- ↑ По другим сведениям из семейного архива - 10 самолётов. В музее боевой славы Северного флота есть посвященный ему стенд.
- ↑ Однако столичные чиновники решили по-своему, и вместо отца на конгресс поехал какой-то функционер из министерства, который сообщил организаторам о якобы болезни Диланяна. Через некоторое время американцы решили справиться о здоровье неприехавшего гостя из далекой Армении и были немного удивлены, когда он, смеясь, ответил им, что со здоровьем у него полный порядок!
