Дандуров Владимир Константинович — различия между версиями

Материал из Энциклопедия фонда «Хайазг»
Перейти к: навигация, поиск
 
(не показано 18 промежуточных версий 4 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{persont|img=no|ID=7893|dcreate=08.08.2006 15:41:59|dmodify=19.09.2006 13:05:16}}
 
 
{{Персона  
 
{{Персона  
 
| name-ru-main  = Дандуров Владимир Константинович
 
| name-ru-main  = Дандуров Владимир Константинович
Строка 15: Строка 14:
 
| флаг чистовик        = 7
 
| флаг чистовик        = 7
 
| автокартинки        =  
 
| автокартинки        =  
| портрет              =  
+
| портрет              = Дандуров В.К..jpg
 
| дата рождения        = 1920
 
| дата рождения        = 1920
| место рождения      =  
+
| место рождения      = Дилижан, Армения
| дата смерти          = 1994
+
| дата смерти          = 15.02.1994
| место смерти        =  
+
| место смерти        = Ереван
 
| место деятельности  =  
 
| место деятельности  =  
| краткая информация = Учёный-механик, ученый-строитель, инженер, профессор. Директор института "Армгипротранс"
+
| краткая информация = Выдающийся инженер в области строительства транспортных сооружений, тоннелей и метрополитенов. Директор института «Армгипротранс»
| тэг01 = метростоевец
+
| тэг01 = Орден Трудового Красного Знамени
| тэг02 = Профессор
+
| тэг02 = Орден Октябрьской Революции
| тэг03 = Инженер
+
| тэг03 = Орден Дружбы Народов
| тэг04 =  
+
| тэг04 = инженер
| тэг05 =  
+
| тэг05 = Почётный транспортный строитель СССР
}}
+
}}{{Медали}}
 +
 +
=Биография=
 +
Окончил Тбилисский институт инженеров железнодорожного транспорта в 1944 году. Был направлен в Северо-Кавказскую прифронтовую экспедицию, в которой занимался проектированием временного и капитального восстановления разрушенных в войну мостов и туннелей.
 +
 
 +
Затем долгие годы работал в институте "Кавгипротранс", где благодаря высокой трудоспособности и блестящим инженерным качествам становится главным специалистом, а затем начальником комплексного отдела метро и тоннелей.
 +
 
 +
Дандуров стоял у истоков проектирования Тбилисского метрополитена, являясь инженером проекта. Небольшим коллективом в срок и качественно было выдано 25 тыс. чертежей, многотомные пояснительные записки и сметы для строительства первой очереди метро, а в 1965 году был введён в строй участок между станциями Дидубе и Навтлуги.
  
=Биография=
+
В 1971 году Владимир Константинович был приглашён правительством Армении для организации института "Армгипротранс". Дандуров блестяще справился с этой задачей. За сравнительно короткое время ему удалось собрать хороших специалистов из Тбилиси, Баку, городов России. Под руководством и при непосредственном участии Владимира Константиновича были разработаны уникальные проекты железных дорого Севан - Шоржа - Зод, Масис - Нурнус, Иджеван - Раздан с тоннелями и момтами. Мастерски был спроектирован Меградзорский тоннель длиной 8,3 км. и Давидашенский мост в Ереване.
Видный инженер и ученый-строитель, профессор, директор проектного института "Армгипротранс".  
+
 
 +
Владимир Константинович - автор проекта Ереванского метро. Именно благодаря заслугам Дандурова и коллектива "Армгипротранс" Ереван стал восьмым городом СССР, где было построенно метро.
 +
 
 +
Владимир Дандуров был рукрводителем группы специалистов, направленных в Сирию для проектирования метро в Дамаске.
 +
 
 +
Под руководством и при участии Дандурова в кратчайшие сроки были выданы проекты по восстановлению транспортных сооружений пострадавших от землетрясения районов Армении.
  
Ведущий специалист в области строительства транспортных сооружений, тоннелей и метрополитенов.  
+
Под его руководством и при непосредственном участии был спроектирован и построен ряд важных объектов в Грузии (черноморские железнодорожные тоннели, обходной автомобильный тоннель Бзыбь-Рица и др); были спроектированы и построены две станции (в полном комплексе с перегонными тоннелями) Московского метрополитена - "Люблино" и "Печатники".
  
Один из главных создателей (главный инженер комплексного проекта) Тбилисского метрополитена.
+
Умер в г. Еревана в 1994 году.
  
Под его руководством и при непосредственном участии был спроектирован и построен ряд важных объектов в Грузии (черноморские железнодорожные тоннели, обходной автомобильный тоннель Бзыбь-Рица и др).
+
==Педагогическая деятельность==
 +
Он был одним из инициаторов открытия при ЕрПИ транспортного факультета. Более 15 лет В.К. Дандуров передавал свои знания и опыт молодёжи, ведя курс метрополитенов и тоннелей в ЕрПИ и ЕрАСИ.
  
Под руководством и при непосредственном участии известного учёного-механика В. К. Дандурова были спроектированы и построены две станции (в полном комплексе с перегонными тоннелями) Московского метрополитена - "Люблино" и "Печатники".
+
==Патенты==
 +
*Способ изготовления железобетонных крупногабаритных блоков коробчатого сечения
  
 
==Достижения==
 
==Достижения==
 
*профессор
 
*профессор
 +
*Заслуженный инженер Армянской ССР
 +
*Почётный транспортный строитель СССР
 +
===Награды===
 +
*Орден Трудового Красного Знамени
 +
*Орден Октябрьской Революции
 +
*Орден Дружбы Народов
 +
==Разное==
 +
*В течение 23-х лет был бессменным директором проектно-изыскательского института “Армгипротранс”.
 +
*[[Дандуров Месроп Иванович|Дандуров Месроп Иванович]] - дядя Владимира Константиновича по отцовской линии.
  
 
=Библиография=
 
=Библиография=
*[http://www.armtown.com/news/ru/gol/20060307/2006030706/ 25 ЛЕТ ЕРЕВАНСКОМУ МЕТРОПОЛИТЕНУ]
+
*Гевенян С.М. Мой Тифлис. 2002. С.208-214
 +
*[http://wiki.nashtransport.ru/wiki/%D0%95%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BD_(%D0%BA%D0%BD%D0%B8%D0%B3%D0%B0,_1983_%D0%B3%D0%BE%D0%B4,_%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C_1) Ереванский метрополитен (книга, 1983 год, часть 1)]
 +
[[Категория:Заслуженные инженеры]]
 +
[[Категория:Метростроевецы]]
 +
[[Категория:Профессора]]

Текущая версия на 12:51, 8 января 2015

Дополните информацию о персоне
Дандуров Владимир Константинович
Дандуров В.К..jpg
Дата рождения: 1920
Место рождения: Дилижан, Армения
Дата смерти: 15.02.1994
Место смерти: Ереван
Краткая информация:
Выдающийся инженер в области строительства транспортных сооружений, тоннелей и метрополитенов. Директор института «Армгипротранс»
Орден_Дружбы_Народов.jpg
Орден_Октябрьской_Революции.jpg
Орден_Трудового_Красного_Знамени.jpg

Биография

Окончил Тбилисский институт инженеров железнодорожного транспорта в 1944 году. Был направлен в Северо-Кавказскую прифронтовую экспедицию, в которой занимался проектированием временного и капитального восстановления разрушенных в войну мостов и туннелей.

Затем долгие годы работал в институте "Кавгипротранс", где благодаря высокой трудоспособности и блестящим инженерным качествам становится главным специалистом, а затем начальником комплексного отдела метро и тоннелей.

Дандуров стоял у истоков проектирования Тбилисского метрополитена, являясь инженером проекта. Небольшим коллективом в срок и качественно было выдано 25 тыс. чертежей, многотомные пояснительные записки и сметы для строительства первой очереди метро, а в 1965 году был введён в строй участок между станциями Дидубе и Навтлуги.

В 1971 году Владимир Константинович был приглашён правительством Армении для организации института "Армгипротранс". Дандуров блестяще справился с этой задачей. За сравнительно короткое время ему удалось собрать хороших специалистов из Тбилиси, Баку, городов России. Под руководством и при непосредственном участии Владимира Константиновича были разработаны уникальные проекты железных дорого Севан - Шоржа - Зод, Масис - Нурнус, Иджеван - Раздан с тоннелями и момтами. Мастерски был спроектирован Меградзорский тоннель длиной 8,3 км. и Давидашенский мост в Ереване.

Владимир Константинович - автор проекта Ереванского метро. Именно благодаря заслугам Дандурова и коллектива "Армгипротранс" Ереван стал восьмым городом СССР, где было построенно метро.

Владимир Дандуров был рукрводителем группы специалистов, направленных в Сирию для проектирования метро в Дамаске.

Под руководством и при участии Дандурова в кратчайшие сроки были выданы проекты по восстановлению транспортных сооружений пострадавших от землетрясения районов Армении.

Под его руководством и при непосредственном участии был спроектирован и построен ряд важных объектов в Грузии (черноморские железнодорожные тоннели, обходной автомобильный тоннель Бзыбь-Рица и др); были спроектированы и построены две станции (в полном комплексе с перегонными тоннелями) Московского метрополитена - "Люблино" и "Печатники".

Умер в г. Еревана в 1994 году.

Педагогическая деятельность

Он был одним из инициаторов открытия при ЕрПИ транспортного факультета. Более 15 лет В.К. Дандуров передавал свои знания и опыт молодёжи, ведя курс метрополитенов и тоннелей в ЕрПИ и ЕрАСИ.

Патенты

  • Способ изготовления железобетонных крупногабаритных блоков коробчатого сечения

Достижения

  • профессор
  • Заслуженный инженер Армянской ССР
  • Почётный транспортный строитель СССР

Награды

  • Орден Трудового Красного Знамени
  • Орден Октябрьской Революции
  • Орден Дружбы Народов

Разное

  • В течение 23-х лет был бессменным директором проектно-изыскательского института “Армгипротранс”.
  • Дандуров Месроп Иванович - дядя Владимира Константиновича по отцовской линии.

Библиография