Диланян Эмиль Маркосович — различия между версиями
м («Draft:Диланян Эмиль Маркосович i» переименована в «Draft:Диланян Эмиль Маркосович») |
Ssayadov (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 9: | Строка 9: | ||
| name-am = | | name-am = | ||
| name-fr = | | name-fr = | ||
| − | | состояние текста = | + | | состояние текста = 1 |
| − | | состояние поиска = | + | | состояние поиска = 1 |
| − | | состояние тэгов = | + | | состояние тэгов = 1 |
| − | | состояние ссылок = | + | | состояние ссылок = 1 |
| − | | флаг чистовик = | + | | флаг чистовик = ё7 |
| портрет = 4177 1.png | | портрет = 4177 1.png | ||
| дата рождения = | | дата рождения = | ||
| Строка 19: | Строка 19: | ||
| дата смерти = | | дата смерти = | ||
| место смерти = | | место смерти = | ||
| − | | краткая информация = | + | | краткая информация = Специалист по электроавтомобилестроению |
| тэг01 = | | тэг01 = | ||
| тэг02 = | | тэг02 = | ||
| Строка 28: | Строка 28: | ||
=Биография= | =Биография= | ||
| − | + | Отцу было 24 года, когда его таки направили на Северный флот, в Мурманск. Провоевал он недолго, чуть более года, и за это время успел сбить 8 вражеских машин, ну а если быть точнее, то сбил он 10, но... | |
| + | Его второй страстью после неба был электромобиль. Именно в 70-80-е годы Ереван наравне с Москвой стал центром создания электромобилей в СССР. В лаборатории "Проблем электромобиля", которую он создал и руководил вплоть до самой кончины, были созданы действующие, т.е. едущие, образцы экологически чистых транспортных средств на базе машин Ереванского автомобильного завода. На них мы колесили не только по Еревану, но ездили на Севан и в Эчмиадзин, вызывая изумление, восторг и гордость у встречных автолюбителей, передвигавшихся с помощью двигателя внутреннего сгорания. | ||
| + | О работах ереванской лаборатории знали не только в Союзе, но и за рубежом. Так, в 1973 г. в Калифорнии был проведен I Всемирный конгресс по электромобилестроению, и отец был приглашен на это мероприятие вместе со своим московским коллегой. Однако столичные чиновники решили по-своему, и вместо отца на конгресс поехал какой-то функционер из министерства, который сообщил организаторам о якобы болезни Диланяна. Через некоторое время добропорядочные американцы решили справиться о здоровье неприехавшего гостя из далекой Армении и были немного удивлены, когда он, смеясь, ответил им, что со здоровьем у него полный порядок! Он был настолько погружен в эту интересную работу, что его нисколько не смутил этот казус, чего я абсолютно не мог тогда понять, ведь США казались нам, молодым, раем земным... | ||
| + | Страшным для нашей семьи оказался 1985 год. Вначале все было прекрасно. Весной того года в мой отец успешно проходит презентацию на соискание докторской степени. Тема - его любимое детище -электромобиль. Многие из его коллег по энергетическому институту ждали его приезда в Москву осенью того же года, уже на защиту докторской. Но судьба распорядилась иначе! | ||
| + | Осенью он приехал в Москву, но не в МЭИ, а в онкологический центр. Смертельный приговор был вынесен. Мучительный уход из жизни длиною в несколько месяцев... | ||
==Сочинения== | ==Сочинения== | ||
| Строка 36: | Строка 40: | ||
=Библиография= | =Библиография= | ||
| − | Ноев Ковчег. Информационно-аналитическая газета армянской диаспоры стран СНГ. N 11-12 (57) Декабрь 2002 года | + | Ноев Ковчег. Информационно-аналитическая газета армянской диаспоры стран СНГ. N 11-12 (57) Декабрь 2002 года |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Версия 11:35, 2 ноября 2008
| Диланян Эмиль Маркосович | |
| |
| Краткая информация: Специалист по электроавтомобилестроению |
Биография
Отцу было 24 года, когда его таки направили на Северный флот, в Мурманск. Провоевал он недолго, чуть более года, и за это время успел сбить 8 вражеских машин, ну а если быть точнее, то сбил он 10, но... Его второй страстью после неба был электромобиль. Именно в 70-80-е годы Ереван наравне с Москвой стал центром создания электромобилей в СССР. В лаборатории "Проблем электромобиля", которую он создал и руководил вплоть до самой кончины, были созданы действующие, т.е. едущие, образцы экологически чистых транспортных средств на базе машин Ереванского автомобильного завода. На них мы колесили не только по Еревану, но ездили на Севан и в Эчмиадзин, вызывая изумление, восторг и гордость у встречных автолюбителей, передвигавшихся с помощью двигателя внутреннего сгорания. О работах ереванской лаборатории знали не только в Союзе, но и за рубежом. Так, в 1973 г. в Калифорнии был проведен I Всемирный конгресс по электромобилестроению, и отец был приглашен на это мероприятие вместе со своим московским коллегой. Однако столичные чиновники решили по-своему, и вместо отца на конгресс поехал какой-то функционер из министерства, который сообщил организаторам о якобы болезни Диланяна. Через некоторое время добропорядочные американцы решили справиться о здоровье неприехавшего гостя из далекой Армении и были немного удивлены, когда он, смеясь, ответил им, что со здоровьем у него полный порядок! Он был настолько погружен в эту интересную работу, что его нисколько не смутил этот казус, чего я абсолютно не мог тогда понять, ведь США казались нам, молодым, раем земным... Страшным для нашей семьи оказался 1985 год. Вначале все было прекрасно. Весной того года в мой отец успешно проходит презентацию на соискание докторской степени. Тема - его любимое детище -электромобиль. Многие из его коллег по энергетическому институту ждали его приезда в Москву осенью того же года, уже на защиту докторской. Но судьба распорядилась иначе! Осенью он приехал в Москву, но не в МЭИ, а в онкологический центр. Смертельный приговор был вынесен. Мучительный уход из жизни длиною в несколько месяцев...
Сочинения
Достижения
Изображения
Библиография
Ноев Ковчег. Информационно-аналитическая газета армянской диаспоры стран СНГ. N 11-12 (57) Декабрь 2002 года
