Версия 22:29, 21 января 2013

Биография

Был один из самых юных членов Бакинской коммуны, он к началу этой войны уже прошел через горнило гражданской, Халхин-Гола, испанской, финской… Потом была еще и японская, и ни в одной из них Даниелян не был даже ранен, хотя и отличался необыкновенной отвагой, всегда находясь на передовой.

В ходе финской войны Амо Даниелян, наведя за одну ночь со своим отрядом мост на переправу, прорвал на этом отрезке считавшуюся непробиваемой линию Маннергейма. Этот его подвиг и вспомнил начальник тыла Красной Армии генерал армии Хрулев, когда маршал Буденный летом 1941 года не смог своевременно обеспечить строительство стратегической дороги Москва-Куйбышев. И хотя генерал не помнил имени отважного армянина, найти Амо смогли быстро - в те годы среди командиров полка армян было всего двое: танковым командовал Амазасп Бабаджанян, моторизованным - Амо Даниелян. От строительства этой дороги зависела оборона Москвы, и Даниеляна вызвали к Сталину.

Великую Отечественную Амирджан Даниелян встретил майором.

Помощник вождя Поскребышев был поражен спокойствием и хладнокровием, с каким молодой майор зашел в сталинский кабинет, переступить порог которого боялись даже очень смелые люди. Услышав звон шпор, Сталин спросил: "Вы что, кавалерист?" - "Так точно, до 39 года служил кавалеристом, теперь моторист". - "А шпоры зачем?" - "Прокладываю в горах Армении военные дороги в сторону Турции. Машинам там не пройти, используем лошадей". - "Дорогу надо построить быстро". - "Я сделаю".

Получив от Поскребышева документ: "Требования Даниеляна для всех партийных, советских, военных организаций обязательны. Иосиф Сталин", - Амо Енокович приступил к выполнению задания и уже через 12 дней послал радиограмму Хрулеву: "Прошу правительственную комиссию для приема объекта". Генерал не поверил глазам своим, когда увидел великолепную дорогу, увенчанную художественными арками работы Каро Алабяна. Но когда высказал свое восторженное удивление Сталину, тот лишь ухмыльнулся: "Вы удивляетесь, потому что не видите разницы между казаком и кавказцем, между авторитетом и энтузиазмом".

За оперативное выполнение задания Даниеляну было присвоено звание полковника, и Сталин лично положил полковничьи погоны на его плечи. С тех пор Амо Енокович никогда не расставался с ними. "Сталин мне своими руками другие погоны на плечи не поставит", - обосновал он свой отказ от звания генерала, вызвавший удивление и даже раздражение у многих.

Амо Даниелян прошел всю войну – с первого до последнего дня. Был начальником военной автомобильной дороги №1 ставки Верховного главнокомандующего, затем начальником оперативного управления всех автодорог Красной Армии. Он не только строил эти дороги, но и обеспечивал их дальнейшую эксплуатацию. Конец войны Даниелян встретил военным комендантом советской части Вены. Был он офицером бравым, лихим и открытым. Когда в 1942 году его вызвал к себе всесильный Мехлис и, достав маузер, грозно сказал: "Что вы за председатель трибунала, если нет ни одного расстрела", - Даниелян был краток: "Когда идет общее отступление, красноармеец в этом не виноват".

О смелости Амо Даниеляна, не только ратной, но и гражданской, ходили легенды. Ему было 15, когда для Бакинской коммуны прислали коней из Астрахани. Обуздать самого строптивого не удалось никому, и тогда юный Амирджан, взлетев на коня, заставил его подчиниться своей воле. Пораженный храбростью подростка, командир отряда Татевос Амиров уговорил отца мальчика - Енока Даниеляна отпустить сына с ними. Так Амирджан стал кавалеристом, потом связным при Шаумяне. После разгрома коммуны Шаумян поручил Микояну увести из Красноводска и, таким образом, спасти молодых ребят, в том числе четырех своих сыновей и Амо, так он называл Амирджана.

Когда арестовали Баграмяна, встать на его защиту не посмел никто, все знали, чем грозит такое заступничество. Знал и Даниелян и тем не менее обратился с письмом к Клименту Ворошилову, с которым его связывали добрые отношения. Недаром маршал подарил ему шашку и маузер. В этом письме Даниелян отважился написать: "Если Баграмян враг народа, то враги народа и мы с вами, Климент Ефремович. И сам Сталин тоже враг народа". Ворошилов показал письмо Сталину, хотя и опасался вспышки гнева вождя, но тот, прочитав, только усмехнулся и велел срочно доставить к нему Баграмяна. Когда его привезли, Сталин спросил: "Кто твой самый близкий друг?" Баграмян долго молчал, перебирая в памяти знакомых, либо уже арестованных, либо погибших, чтобы кого-нибудь случайно не подставить. Сталин, мгновенно усекший причину заминки, дал Баграмяну письмо со словами: "Вот кто твой самый близкий друг. Если ради твоего спасения он отважился на такое письмо, значит ты заслужил такого друга и не можешь быть врагом народа". Позже сам Баграмян, пересказывая эту сцену в сталинском кабинете, признавался, что не смог сдержать слез.

После войны Амо Даниелян работал начальником строительства подземных военных аэродромов для реактивных самолетов под Кенигсбергом, а уйдя в отставку, вернулся на Родину в Ереван. Его ратный труд был отмечен 27 наградами, в том числе орденами Ленина, Красного Знамени, Красной Звезды, а также медалями иностранных государств. Умер он в 65 лет, оставив трех дочерей и единственного сына, того самого Ванцетти, который и поведал нам эти замечательные истории, проиллюстрировав их фотографиями из старого семейного альбома.

Сочинения

... В начале войны понадобилось срочно построить военно-автомобильную дорогу (ВАД № 1) Москва-Куйбышев. Эту задачу поручили маршалу Буденному организовать, но по истечении одного месяца Буденный ничего не смог сделать.

Во время Военного Совета генерал Хрулев (начальник тыла Красной Армии) рекомендовал Сталину майора, который отличился во время финской войны. Этот майор за 12 дней справился с задачей и радиограммой попросил прислать правительственную комиссию для приёма ВАД № 1.
Получив радиограмму, Хрулев не поверив и решил сам поехал проверять. Он увидел бензозаправочные установки, столовые, медпункты и над дорогой красиво оформленную арку. Когда Хрулев доложил об этом Сталину, тот заметил: «Вот в этом и заключается разница между авторитетами и энтузиастами. Подготовьте первые советские погоны, я сам их вручу этому майору”. Этот майор  был Амирджан Даниелян, начальник ВАД № 1 Ставки Верховного Главного Командования. В ИМЭЛе Армении есть документ, подписанный Сталиным: «Требование Даниеляна Амирджана Еноковича обязательно для всех партийных, советских и военных организаций. И. Сталин»
Да, кстати, первую Московскую окружную автодорогу построил Даниелян А.Е. в те грозные годы. Он участник 7 войн: Бакинской Коммуны, гражданской войны, Испанской войны, участник боев у Халхин-Гола, польской войны, финской войны, ВОВ и Японской войны - причем, даже не имел ни одной царапины. Пуля не брала! Член партии 1917 года. Вся грудь в орденах.
...Последняя военная Армянская-Таманская Дивизия с боями дошла до Берлина, это единственная национальная дивизия, которая вошла в Берлин. Командиром этой дивизии был отважный генерал Нвер Сафарян.
Когда Хрущев дал приказ уничтожить все статуи Сталина и очередь дошла до памятника в центре Тбилиси, из Еревана туда была брошена Армянская дивизия по приказу командующего Закавказского Военного округа, и, когда генерал Сафарян получил приказ стрелять в советских людей, он отказался.  Дивизия совершила марш-бросок до места своей дислокации, а там ее уже ждал приказ о расформировании.

Достижения

Изображения

• Сын - режиссёр Ванцетти Даниелян.

Библиография

• ПОЛКОВНИК АМО ДАНИЕЛЯН: ФОТОГРАФИИ ИЗ ДОМАШНЕГО АЛЬБОМА