Караогланов Александр Гавриилович — различия между версиями

Материал из Энциклопедия фонда «Хайазг»
Перейти к: навигация, поиск
Строка 18: Строка 18:
 
| дата смерти          = 1987
 
| дата смерти          = 1987
 
| место смерти        =  
 
| место смерти        =  
| краткая информация = Генерал-полковник-инженер
+
| краткая информация = Генерал-полковник, инженер
 
| тэг01 = участник Великой Отечественной войны
 
| тэг01 = участник Великой Отечественной войны
 
| тэг02 = инже­нер-строитель
 
| тэг02 = инже­нер-строитель
Строка 38: Строка 38:
 
Родился 3 января 1910г. в небольшом городе Шамаха в семье карабахца.  
 
Родился 3 января 1910г. в небольшом городе Шамаха в семье карабахца.  
  
В августе 1930 - вступает в члены ВКП(б).  
+
*В августе 1930 - вступает в члены ВКП(б).  
  
В 1931 - поступил в Военную инженерную академию, которую окончил с отличием в феврале 1936 года.  
+
*В 1931 - поступил в Военную инженерную академию, которую окончил с отличием в феврале 1936 года.  
  
В 1936 - назначен начальником Управления начальника работ Белорусского Особого военного округа.
+
*В 1936 - назначен начальником Управления начальника работ Белорусского Особого военного округа.
  
 
Спустя два года по призыву ЦК ВЛКСМ уходит добровольцем в Красную Армию. Здесь он стремится по возможности полнее использовать свои знания и опыт строителя.  
 
Спустя два года по призыву ЦК ВЛКСМ уходит добровольцем в Красную Армию. Здесь он стремится по возможности полнее использовать свои знания и опыт строителя.  
Строка 48: Строка 48:
 
Грамотный и политически под­готовленный призывник был направлен в Москву и зачислен в недавно созданную Военно-инженерную академию имени В.В. Куйбышева.  
 
Грамотный и политически под­готовленный призывник был направлен в Москву и зачислен в недавно созданную Военно-инженерную академию имени В.В. Куйбышева.  
  
В 1936 - как выпускник-от­личник академии был назначен началь­ником Строительного управления (УНР) в Белорусский особый военный округ. Он и его подчиненные занимались сооружением оборонных объектов, строили жилье, зда­ния культурно-бытового назначения, все то важное и необходимое, что требовалось для укрепления района и нормальной службы войск, прикрывавших западные границы страны.  
+
*В 1936 - как выпускник-от­личник академии был назначен началь­ником Строительного управления (УНР) в Белорусский особый военный округ. Он и его подчиненные занимались сооружением оборонных объектов, строили жилье, зда­ния культурно-бытового назначения, все то важное и необходимое, что требовалось для укрепления района и нормальной службы войск, прикрывавших западные границы страны.  
  
После досрочной сдачи группы обо­ронных объектов передовой военный инже­нер-строитель получил ценный подарок - библиотечку от наркома обороны СССР, Маршала Советского Союза К.Е. Вороши­лова.  
+
После досрочной сдачи группы обо­ронных объектов передовой военный инже­нер-строитель получил ценный подарок - библиотечку от наркома обороны СССР, Маршала Советского Союза К.Е. Вороши­лова. <ref>18 июля 1941 - Ставка Верховного Главнокомандования отдала приказ о стро­ительстве рубежей обороны, которые при­крыли бы подступы к столице с трех на­правлений - Волоколамского. Можайского и Малоярославского. Выполняя приказ Ставки, работу вели очень высокими темпа­ми. Спустя всего два с половиной месяца - к концу сентября - система оборонитель­ных рубежей уже включала в себя Вязем­скую и Можайскую линии. Это был герои­ческий трудовой подвиг. Вяземская линия проходила в 250-300 км западнее столицы. Здесь была сооружена полоса так называе­мого предполья глубиной до 50 км и три оборонительных полосы, между которыми находились отсеченные позиции.</ref>
  
18 июля 1941 - Ставка Верховного Главнокомандования отдала приказ о стро­ительстве рубежей обороны, которые при­крыли бы подступы к столице с трех на­правлений - Волоколамского. Можайского и Малоярославского. Выполняя приказ Ставки, работу вели очень высокими темпа­ми. Спустя всего два с половиной месяца - к концу сентября - система оборонитель­ных рубежей уже включала в себя Вязем­скую и Можайскую линии. Это был герои­ческий трудовой подвиг. Вяземская линия проходила в 250-300 км западнее столицы. Здесь была сооружена полоса так называе­мого предполья глубиной до 50 км и три оборонительных полосы, между которыми находились отсеченные позиции.  
+
Военно-строительному управлению под руковод­ством Караогланова было приказано построить на од­ном из самых угрожаемых направлений - развилке Минского и Можайского шоссе - три узла сопротивления. Дух того незабыва­емого времени сохранили пожелтевшие га­зеты. <ref>20 октября 1941 корреспондент ТАСС сообщал в «Правде»: «Дождь. Слякоть. С рассвета дотемна тысячи москвичей созда­ют оборонительный пояс вокруг столицы -стальные надолбы, противотанковые рвы, артиллерийские и пулеметные гнезда». Враг не прошел к Москве. Его могучая военная машина, натолкнувшись на хорошо органи­зованную оборону, увязла в ней. Красная Армия, накопив силы, решительно отброси­ла немцев от советской столицы.</ref>
  
Военно-строительному управлению под руковод­ством К. было приказано построить на од­ном из самых угрожаемых направлений - развилке Минского и Можайского шоссе - три узла сопротивления. Дух того незабыва­емого времени сохранили пожелтевшие га­зеты.
+
*С 1943 и до последних дней войны был на фронте: воз­главляет Военно-строительные управления Северо-Западного, Второго Прибалтийско­го и Ленинградского фронтов. Каждый день приходилось решать очень сложные задачи. находить порой никакими уставами не пре­дусмотренные варианты.  
 
 
20 октября 1941 корреспондент ТАСС сообщал в «Правде»: «Дождь. Слякоть. С рассвета дотемна тысячи москвичей созда­ют оборонительный пояс вокруг столицы -стальные надолбы, противотанковые рвы, артиллерийские и пулеметные гнезда». Враг не прошел к Москве. Его могучая военная машина, натолкнувшись на хорошо органи­зованную оборону, увязла в ней. Красная Армия, накопив силы, решительно отброси­ла немцев от советской столицы.
 
 
 
С 1943 и до последних дней войны был на фронте: воз­главляет Военно-строительные управления Северо-Западного, Второго Прибалтийско­го и Ленинградского фронтов. Каждый день приходилось решать очень сложные задачи. находить порой никакими уставами не пре­дусмотренные варианты.  
 
  
 
Сразу после окон­чания Великой Отечественной войны служил начальником Строительного управ­ления Прибалтийского и Московского во­енных округов.
 
Сразу после окон­чания Великой Отечественной войны служил начальником Строительного управ­ления Прибалтийского и Московского во­енных округов.
  
С 1952 по 1960 - являлся заместителем командующего войсками При­балтийского военного округа по строитель­ству и расквартированию войск.  
+
*С 1952 по 1960 - являлся заместителем командующего войсками При­балтийского военного округа по строитель­ству и расквартированию войск.  
  
 
Затем он был переведен в столицу, где возглавил Во­енно-строительное управление города Мос­квы.
 
Затем он был переведен в столицу, где возглавил Во­енно-строительное управление города Мос­квы.
  
В 1964 - назначен начальником Главно­го военно-строительного управления цент­ра Министерства обороны Союза ССР.
+
*В 1964 - назначен начальником Главно­го военно-строительного управления цент­ра Министерства обороны Союза ССР.
 
 
До 1960 - был  полковником-инженером.
 
  
С 1961 - генерал-майор-инженер.
+
*До 1960 - был  полковником-инженером.
  
С 1967 - генерал-лейтенант-инженер.
+
*С 1961 - генерал-майор, инженер.
  
Большой вклад внес он и в сооружение уникальных объек­тов.  
+
*С 1967 - генерал-лейтенант, инженер.
  
Среди них - аэропорт в Шереметьево, Центральный музей Вооруженных Сил в Москве, столичный жилой микрорайон вместе с гостиницей и зданием Института военной истории.
 
 
 
 
Последние годы своей службы с 1979 года Александр Гаврилович возглавлял Государственную экспертизу и инспекцию Министерства обороны.
 
Последние годы своей службы с 1979 года Александр Гаврилович возглавлял Государственную экспертизу и инспекцию Министерства обороны.
  
В 1986 - в возрасте 76 лет вышел в отставку.
+
*В 1986 - в возрасте 76 лет вышел в отставку.
  
 
Умер в 1987г.  
 
Умер в 1987г.  
Строка 87: Строка 79:
 
*Герой Социалистического Труда
 
*Герой Социалистического Труда
 
*заслуженный строитель СССР
 
*заслуженный строитель СССР
*генерал-лейтенант-инженер (1967)
+
*генерал-лейтенант, инженер (1967)
  
 
==Награды==
 
==Награды==
Строка 99: Строка 91:
  
 
В общей сложности удостоен 59 орденов и медалей.
 
В общей сложности удостоен 59 орденов и медалей.
 +
 +
==сооружение уникальных объек­тов==
 +
**аэропорт в Шереметьево
 +
**Центральный музей Вооруженных Сил в Москве
 +
**столичный жилой микрорайон вместе с гостиницей
 +
**зданием Института военной истории.
  
 
=Библиография=
 
=Библиография=
 
*Саркисян С. Т. Энциклопедия Арцах-Карабаха. Спб., 2005. - 312 с.: ил. ISBN 5-9676-0034-5
 
*Саркисян С. Т. Энциклопедия Арцах-Карабаха. Спб., 2005. - 312 с.: ил. ISBN 5-9676-0034-5
 
*Аллея Славы [http://glory.rin.ru/cgi-bin/person.pl?act=more&id=710&surname=&father=&name=&word=&ids=&start=1&page=1]
 
*Аллея Славы [http://glory.rin.ru/cgi-bin/person.pl?act=more&id=710&surname=&father=&name=&word=&ids=&start=1&page=1]
 +
 +
<references />
 +
 +
<references />

Версия 18:01, 3 декабря 2007

Дополните информацию о персоне
Караогланов Александр Гавриилович
Караогланов Александр Гавриилович.jpg
Дата рождения: 03.01.1910
Место рождения: Шамаха
Дата смерти: 1987
Краткая информация:
Генерал-полковник, инженер

Биография

Родился 3 января 1910г. в небольшом городе Шамаха в семье карабахца.

  • В августе 1930 - вступает в члены ВКП(б).
  • В 1931 - поступил в Военную инженерную академию, которую окончил с отличием в феврале 1936 года.
  • В 1936 - назначен начальником Управления начальника работ Белорусского Особого военного округа.

Спустя два года по призыву ЦК ВЛКСМ уходит добровольцем в Красную Армию. Здесь он стремится по возможности полнее использовать свои знания и опыт строителя.

Грамотный и политически под­готовленный призывник был направлен в Москву и зачислен в недавно созданную Военно-инженерную академию имени В.В. Куйбышева.

  • В 1936 - как выпускник-от­личник академии был назначен началь­ником Строительного управления (УНР) в Белорусский особый военный округ. Он и его подчиненные занимались сооружением оборонных объектов, строили жилье, зда­ния культурно-бытового назначения, все то важное и необходимое, что требовалось для укрепления района и нормальной службы войск, прикрывавших западные границы страны.

После досрочной сдачи группы обо­ронных объектов передовой военный инже­нер-строитель получил ценный подарок - библиотечку от наркома обороны СССР, Маршала Советского Союза К.Е. Вороши­лова. [1]

Военно-строительному управлению под руковод­ством Караогланова было приказано построить на од­ном из самых угрожаемых направлений - развилке Минского и Можайского шоссе - три узла сопротивления. Дух того незабыва­емого времени сохранили пожелтевшие га­зеты. [2]

  • С 1943 и до последних дней войны был на фронте: воз­главляет Военно-строительные управления Северо-Западного, Второго Прибалтийско­го и Ленинградского фронтов. Каждый день приходилось решать очень сложные задачи. находить порой никакими уставами не пре­дусмотренные варианты.

Сразу после окон­чания Великой Отечественной войны служил начальником Строительного управ­ления Прибалтийского и Московского во­енных округов.

  • С 1952 по 1960 - являлся заместителем командующего войсками При­балтийского военного округа по строитель­ству и расквартированию войск.

Затем он был переведен в столицу, где возглавил Во­енно-строительное управление города Мос­квы.

  • В 1964 - назначен начальником Главно­го военно-строительного управления цент­ра Министерства обороны Союза ССР.
  • До 1960 - был полковником-инженером.
  • С 1961 - генерал-майор, инженер.
  • С 1967 - генерал-лейтенант, инженер.

Последние годы своей службы с 1979 года Александр Гаврилович возглавлял Государственную экспертизу и инспекцию Министерства обороны.

  • В 1986 - в возрасте 76 лет вышел в отставку.

Умер в 1987г.

Достижения

  • Герой Социалистического Труда
  • заслуженный строитель СССР
  • генерал-лейтенант, инженер (1967)

Награды

  • орден Отечественной войны I степени
  • орден Отечественной войны II степени
  • орден Красной Звезды (2)
  • орден Ленина
  • орден Тру­дового Красного Знамени
  • медали
  • ордена и медали (Польша, Чехослова­кия, Болгария, Монголия)

В общей сложности удостоен 59 орденов и медалей.

сооружение уникальных объек­тов

    • аэропорт в Шереметьево
    • Центральный музей Вооруженных Сил в Москве
    • столичный жилой микрорайон вместе с гостиницей
    • зданием Института военной истории.

Библиография

  • Саркисян С. Т. Энциклопедия Арцах-Карабаха. Спб., 2005. - 312 с.: ил. ISBN 5-9676-0034-5
  • Аллея Славы [1]
  1. 18 июля 1941 - Ставка Верховного Главнокомандования отдала приказ о стро­ительстве рубежей обороны, которые при­крыли бы подступы к столице с трех на­правлений - Волоколамского. Можайского и Малоярославского. Выполняя приказ Ставки, работу вели очень высокими темпа­ми. Спустя всего два с половиной месяца - к концу сентября - система оборонитель­ных рубежей уже включала в себя Вязем­скую и Можайскую линии. Это был герои­ческий трудовой подвиг. Вяземская линия проходила в 250-300 км западнее столицы. Здесь была сооружена полоса так называе­мого предполья глубиной до 50 км и три оборонительных полосы, между которыми находились отсеченные позиции.
  2. 20 октября 1941 корреспондент ТАСС сообщал в «Правде»: «Дождь. Слякоть. С рассвета дотемна тысячи москвичей созда­ют оборонительный пояс вокруг столицы -стальные надолбы, противотанковые рвы, артиллерийские и пулеметные гнезда». Враг не прошел к Москве. Его могучая военная машина, натолкнувшись на хорошо органи­зованную оборону, увязла в ней. Красная Армия, накопив силы, решительно отброси­ла немцев от советской столицы.