Арсланян Поль-Луи — различия между версиями

Материал из Энциклопедия фонда «Хайазг»
Перейти к: навигация, поиск
Строка 20: Строка 20:
 
| место смерти        =  
 
| место смерти        =  
 
| краткая информация = Директор французского Бюро расследования и анализа катастроф
 
| краткая информация = Директор французского Бюро расследования и анализа катастроф
| тэг01 =  
+
| тэг01 = инженер
 
| тэг02 =  
 
| тэг02 =  
 
| тэг03 =  
 
| тэг03 =  
Строка 28: Строка 28:
  
 
=Биография=
 
=Биография=
Профессиональный инженер, выпускник политехнического университета в Париже и института гражданской авиации в Тулузе, 64-летний Арсланян за свою жизнь расследовал немало крушений, включая и гибель “Конкорда” в 2000 году — сообщается в публикации, помещенной на сайте Bloomberg — новостной мегакомпании, основанной в Нью-Йорке. “Поль-Луи Арсланян должен отыскать ключ к разгадке на многотысячной океанской глубине, в пределах поисковой зоны размером с Уругвай. Его команда в ВЕА исследует тонны обломков, чтобы докопаться до деталей происшествия. Сейчас они ищут 4-дюймовый “пинджер” бортового самописца. Эта же команда помогла выявить в 2000-м 17-дюймовую металлическую пластинку, спровоцировавшую аварию “Конкорда”. В статье приводится мнение бывшего главы американской компании по транспортной безопасности Джима Холла, который говорит, что Поль — лучший из всех известных ему специалистов в этой области. В 1994 году он помог американцам расследовать причину крушения самолета ATR 72 в Индиане, вместе они работали и над “Конкордом”. До начала своей деятельности в BEA в 1986-м Арсланян исследовал технологии производства вертолетов. “Он очень компетентный и опытный, — говорит Симон Форман, парижский адвокат, представляющий французские авиакомпании на разного рода судебных процессах. — Под его руководством BEA стала одним из лучших агентств в мире”.  
+
Профессиональный инженер, выпускник политехнического университета в Париже и института гражданской авиации в Тулузе.
  
В группе, вовлеченной в расследование причин катастрофы, 120 человек, Арсланян руководит процессом из своего офиса в аэропорту в Ле-Бурже, что неподалеку от Парижа. Там же проходят его пресс-конференции, однако он по возможности старается ограничить контакты с прессой. “Арсланян не дает интервью”, — неизменно отвечает журналистам его пресс-секретарь. В выраженный им пессимизм 3 июня в связи с возможностью обнаружения бортовых самописцев люди, близко знающие его, не верят. “Арсланян сделает все, чтобы найти их. Он просто не любит многое обещать”, — говорит один из его друзей, бывших пилотов.
+
До начала своей деятельности в BEA в 1986-м Арсланян исследовал технологии производства вертолетов. Под его руководством BEA стала одним из лучших агентств в мире”.  
“Даже без черных ящиков Арсланян способен воспроизвести отчетливую картину катастрофы” — не сомневается его коллега Джон Хансман, директор Международного авиацентра Массачусетского технологического института.  
 
  
Самому Арсланяну нет дела до каких-либо оценок — он полностью погружен в расследование. “Крушение авиалайнера А330 потрясло его, но он сохраняет хладнокровие. Этого требует его работа, а он профессионал...” — отмечают журналисты.
+
В 1994 году он помог американцам расследовать причину крушения самолета ATR 72 в Индиане. Занимался расследованием гибели “Конкорда” в 2000 году. Расследует крушение авиалайнера А330 над Атлантикой.
Напомним, на пресс-конференции в Ле-Бурже глава BEА посоветовал представителям СМИ “не слушать тех, кто дает объяснения”. “Мы предоставим официальную информацию по завершении независимого расследования, и мы хотим, чтобы ей доверяли”, — выразил скромное пожелание человек, чье мнение сегодня интересно всему миру.
 
 
 
==Сочинения==
 
 
 
==Достижения==
 
  
 
==Изображения==
 
==Изображения==
<gallery>Изображение:Арсланян_Поль-Луи.jpg</gallery>
+
<gallery>Изображение:Арсланян_Поль-Луи.jpg</gallery>  
  
 
=Библиография=
 
=Библиография=
 
*[http://www.elpais.com/articulo/internacional/caja/negra/AF447/area/provincia/Zaragoza/elpepiint/20090618elpepiint_11/Tes La 'caja negra' del AF447 esta en un area como la provincia de Zaragoza]
 
*[http://www.elpais.com/articulo/internacional/caja/negra/AF447/area/provincia/Zaragoza/elpepiint/20090618elpepiint_11/Tes La 'caja negra' del AF447 esta en un area como la provincia de Zaragoza]
 +
*[http://www2.esmas.com/noticierostelevisa/internacional/mundo/068230/descartan-avion-air-france-tuviera-problemas-al-despegar Descartan que avion de Air France tuviera problemas al despegar]

Версия 18:57, 16 марта 2010

Дополните информацию о персоне
Арсланян Поль-Луи
Paul-Louis Arslanian
Арсланян Поль-Луи1.jpg
На английском: Paul-Louis Arslanian
Краткая информация:
Директор французского Бюро расследования и анализа катастроф

Биография

Профессиональный инженер, выпускник политехнического университета в Париже и института гражданской авиации в Тулузе.

До начала своей деятельности в BEA в 1986-м Арсланян исследовал технологии производства вертолетов. Под его руководством BEA стала одним из лучших агентств в мире”.

В 1994 году он помог американцам расследовать причину крушения самолета ATR 72 в Индиане. Занимался расследованием гибели “Конкорда” в 2000 году. Расследует крушение авиалайнера А330 над Атлантикой.

Изображения

Библиография