Саркисов Александр Александрович — различия между версиями
Sfedosov (обсуждение | вклад) м |
Sfedosov (обсуждение | вклад) м (replace by MassRegReplace) |
||
| Строка 27: | Строка 27: | ||
| тэг04 = | | тэг04 = | ||
| тэг05 = | | тэг05 = | ||
| − | }} | + | }}{{Медали}} |
=Биография= | =Биография= | ||
Версия 00:27, 2 августа 2011
| Саркисов Александр Александрович | |
| |
| Дата рождения: | 19.05.1936 |
| Место рождения: | Москва, Россия |
| Краткая информация: Генеральный конструктор, президент корпорации «Климов» | |
Биография
Родился 19 мая 1936 г. в г. Москве.
Окончил Уфимский авиационный институт в 1959 г., доктор технических наук, профессор Санкт-Петербургского университета
С 1959 - работал в Уфимском опытно-конструкторском бюро "Союз" Министерства авиационной промышленности СССР на различных инженерно-конструкторских должностях
1972-1983 - заместитель главного конструктора, заместитель руководителя предприятия
1984-1986 - заместитель начальника, главный инженер, первый заместитель начальника Главного управления по опытному строительству авиадвигателей Минавиапрома СССР.
С 1988 - генеральный конструктор - руководитель завода им. В. Я. Климова.
С 1991 - председатель Совета директоров корпорации МТА; председатель совместного предприятия "Пратт Уитни - Климов".
Старший член Американского института авиации и астронавтики
Создание ВПК "МАПО", в который вошел Завод им. Климова, Саркисов считает частью государственной политики и поддержки, которая в нынешних условиях позволит не только возродить отечественную авиацию, но и сделать серьезный шаг вперед.
Достижения
- доктор технических наук
- профессор
- действительный член Академии Транспорта России
- действительный член Инженерной академии России
- действительный член Академии авиации и воздухоплавания
- Заслуженный деятель науки РФ
Награды
- лауреат Ленинской премии
- лауреат международной премии Лоуренса - Лавровый венок (1992)
- лауреат премии им. Н. Е. Жуковского Академии Транспорта России (1994)
Разное
- Первой крупной работой А. Саркисова стала модернизация истребителя МиГ-21: замена двигателя Р11—300 на более мощный Р25—300 того же поколения. В результате летные характеристики и боевая эффективность МиГ-21БИС существенно возросли.
- Другой этапный период в жизни конструктора — десятилетнее руководство направлением короткоресурсных двигателей на объектах Генерального конструктора В. Н. Челомея. В 1991—1995 годах генеральный конструктор организовал совершенно новое направление — создание на базе авиационных двигателей газотурбинных приводов и мобильных электростанций.
- В послужном списке А. Саркисова — участие в создании и модернизации авиационных двигателей для самолетов Су-15, Су-25, Ан-140, вертолетов "Миля", "Камова" и газотурбинных двигателей для российских танков. Двигатели разработки "Завода им. Климова" эксплуатируются в 75 странах, ими оснащены 95% вертолетного парка стран СНГ.
