Версия 10:15, 20 августа 2012

Знак_«Изобретатель_СССР».jpg

Биография

Родился 9 октября 1932 года в городе Москве.

В 1955 году окончил с отличием Ростовский-на-Дону институт сельскохозяйственного машиностроения (РИСХМ) и был направлен на работу на Армэлектрозавод г. Ереван.

С 1960 по 1962 годы находился в аспирантуре в РИСХМе.

В 1963 году защитил кандидатскую диссертацию.

В 1974 году защитил докторскую диссертацию в МВТУ им. Н.Э. Баумана.

В 1993 году избран академиком Академии транспорта Российской Федерации, а в 2002 году почетным академиком этой академии.

В 1980 году был избран по конкурсу заведующим кафедрой «Технология металлов» РГУПС и проработал в этой должности 18 лет.

По инициативе Н.Г. Дюргерова в РГУПС была открыта новая специальность и эрганизована подготовка инженерных кадров по этой специальности 150205 «Оборудование и технология повышения износостойкости и восстановление деталей машин и аппаратов».

Проводит работу о подготовке научных кадров высшей квалификации. Под его руководством и при научной консультации подготовлено и успешно защищено 11 кандидатских и 3 докторских диссертации. Он является членом двух ученых советов по защите кандидатских и докторских диссертаций в ДГТУ и РГУПС.

На протяжении более 10 лет он руководит Дорожным центром аттестации сварщиков Северо-Кавказской железной дороги, постоянно связан с ведущими службами и дирекциями железной дороги.

Ведет активную общественную работу. Он является вице-президентом Донской ассоциации сварщиков. Он - член межгосударственного совета по сварке и родственным технологиям стран-членов СНГ при институте электросварки им. Е.О. Патона НАН Украины, работал членом экспертного совета по комплексной программе НТП СЭВ.

Научные интересы

Известен фундаментальными работами в области физики сварочной дуги, теории интегрального саморегулирования дуговых процессов, технологических требований к источникам питания и системам управления процессом дуговой сварки.

Им создано научное направление «Саморегулирование и стабильность процессов дуговой сварки в защитных газах». Разработанная теория саморегулирования дуговых процессов в условиях прерывистого горения дуги и/или периодического изменения ее мощности (импульсно-дуговая сварка плавящимся электродом) позволила научно обосновано подойти к разработке источников питания для сварки в углекислом газе и импульсно-дуговой сварке в аргоне. Были разработаны источники питания для сварки в углекислом газе, системы многопостового питания дуги без балластных реостатов, обеспечивающие большую экономию электроэнергии. Эти работы были успешно внедрены на ПО «Ростсельмаш» и ряде других организаций.

Большой вклад внес в разработку теории импульсно-дуговой сварки плавящимся электродом и выявлении свойств дуги в условиях импульсного воздействия. Следствием этих работ явилась разработка и унификация режимов импульсно-дуговой сварки алюминиевых сплавов, жаропрочных металлов и сплавов. Результаты этих работ внедрены в авиастроении.

При его участии разработана серия специальных импульсных источников питания, которая была внедрена на авиационных заводах имени Димитрова г. Таганрог (производство антенн) и Пермском моторостроительном заводе им. ЯМ. Свердлова.

Впервые в мировой практике под его руководством разработана система бесконтактного начального зажигания дуги при механизированной сварке плавящимся электродом на постоянном токе и оборудование для реализации этого процесса.

Исходя из потребностей ремонтного производства на железнодорожном транспорте, профессором Н.Г. Дюргеровым стало развиваться прогрессивное направление - ремонт методом дополнительных деталей. Разработаны и впервые внедрены копировальные системы управления наплавкой под флюсом, решена проблема механизации и автоматизации наплавки под флюсом небольших деталей подвижного состава - челночная наплавка.

Разработана и внедрена технология наплавки надрессорных балок грузовых вагонов, стальных фрикционных клиньев, корпусов букс грузовых вагонов. Указанные выше работы внедрены во многих депо Северо-Кавказской железной дороги со значительным экономическим эффектом.

Сочинения

Автор и соавтор 12 книг-монографий и учебных пособий, 280 опубликованных научных работ, в том числе 28 изобретений и патентов.

Совместно с коллегами опубликовал 2 учебных пособия -курс лекций для аспирантов и соискателей по философии техники: «О научном содержании исследовательских работ по техническим дисциплинам» (издано в 2003 году) и «Философия техники и технического творчества» (издано в 2009 г.).

• Оборудование для импульсно-дуговой сварки плавящимся электродом [Текст] / Н. Г. Дюргеров, Х. Н. Сагиров, В. А. Ленивкин. - М. :Энергоатомиздат, 1985
• Ленивкин В. А., Дюргеров Н. Г., Сагиров Х. Н. Технологические свойства сварочной дуги в защитных газах. М.: ООО "БПМ-ПР", 2011. 369 с.
• Дюргеров Н. Г., В.Е. Шоголев, С.К. Слитинская Удельное электрическое сопротивление и ионизационное состояние аргоновой дуги с парами железа // Сварка и диагностика. 2010. № 3
• Дюргеров Н. Г., Сагиров Х. Н., Н.А. Бочкарев, М.В. Белявский, В.А. Харьковский Механизация ремонта корпусов букс грузовых вагонов // Сварочное производство. 2011. № 7
• Дюргеров Н. Г., Сагиров Х. Н., Морозкин И. С. Зажигание дуги под флюсом при механизированной сварке // Материалы 12-й международной научно-технической конференции, Санкт-Петербург, 2010. , 2010

Достижения

• доктор технических наук (1974)
• профессор (1977)
• почётный железнодорожник
• почётный академик Академии транспорта
• медаль «Ветеран труда»
• почетный знак «За отличные успехи в работе» МВ и ССО СССР
• знак «Изобретатель СССР»
• орден «Знак почета»

Разное

• Внучатый племянник Михаэла Налбандяна.

Библиография

• Малхасян А. Г. Страницы истории анийских, крымских и донских армян. Ростов/Дон, 2010