Акопов Степан Акопович — различия между версиями

Материал из Энциклопедия фонда «Хайазг»
Перейти к: навигация, поиск
(replace script)
Строка 23: Строка 23:
 
| тэг01 = Государственный деятель
 
| тэг01 = Государственный деятель
 
| тэг02 = инженер-механик
 
| тэг02 = инженер-механик
| тэг03 = нарком
+
| тэг03 =  
 
| тэг04 = депутат Верховного Совета СССР
 
| тэг04 = депутат Верховного Совета СССР
 
| тэг05 = министр
 
| тэг05 = министр

Версия 12:18, 17 июля 2008

Шаблон:Persont

Дополните информацию о персоне
Акопов Степан Акопович
213 3.png
Дата рождения: 14.12.1899
Место рождения: Тифлис
Дата смерти: 09.08.1958
Краткая информация:
Государственный деятель, крупный организатор автомобильной и тракторостроительной промышленности СССР, инженер-механик

Биография

Образование получил в Московском механико-машностроительном институте имени Н.Э. Баумана (1931).

В 1919 вступил в РКП(б).

Во время существования суверенной Грузии занимался подпольной комсомольской работой в Тифлисе.

После оккупации Грузии Красной армией - в Тифлисском горкоме комсомола.

В январе 1924 переведен в аппарат Бауманского райкома РКП(б) (Москва).

С 1931 работал на Подольском крекинго-электровозостроительном заводе, где за 5 лет прошел путь от инженера до директора.

С 1937 директор Уральского завода тяжелого машиностроения (Свердловск).

С февр. 1930 зам., с мая 1940 1 -и зам. наркома тяжелого машиностроения СССР.

С окт. 1940 1-й зам. наркома, с 11.9.1941 нарком среднего машиностроения СССР.

Во время Великой Отечественной войны руководил эвакуацией предприятий отрасли за Урал, а затем организацией производства военной техники и вооружений.

17.2.1946 его наркомат преобразован в Наркомат автомобильной промышленности СССР, а Акопов сохранил свой пост.

В 1946-50 и 1954-58 депутат Верховного Совета СССР.

В авг. 1947 ведомство Акопова было вновь переименовано, на этот раз в Министерство автомобильной и тракторной промышленности СССР.

Когда в 1949-50 И.В. Сталин начал очередную перестановку кадров, Акопов в числе многих других лишился своего поста и 18.4.1950 был переведен в Министерство сельскохозяйственного машиностроения СССР зам. министра и начальником Главного управления комбайновой промышленности.

После смерти Сталина занимал крупные посты в машиностроении: 1-й зам. министра (с марта 1953) и министр (июнь 1953 - апр. 1954) машиностроения СССР, министр автомобильного, тракторного и сельскохозяйственного машиностроения СССР (с апр. 1954).

В 1955 вышел на пенсию.

Библиография

  • http://www.enci.ru/Акопов%2C_Степан_Акопович
  • http://www.souzarmyan.ru/knowus.shtml
  • Биографии. Степан Акопович АКОПОВ [1]
  • Хронос [2]
  • Залесский К.А. Империя Сталина. Биографический энциклопедический словарь. Москва, Вече, 2000
  • ХРОНОС ttp://www.hrono.ru/biograf/bio_b/babadzhanyan.htmlhttp://www.hrono.ru/biograf/bio_b/babadzhanyan.htmlttp://www.hrono.ru/biograf/bio_b/babadzhanyan.html
  • http://www.armeniaonline.ru/article.php/1764
  • Справочник по истории Коммунистической партии и Советского Союза 1898 - 1991 [3]
  • Совет Народных Комиссаров, Совет Министров, Кабинет Министров СССР 1923 - 1991. Энциклопедический справочник. Составитель Гарнюк С. Д., Кадровая политика 2002 - 2003