Акопов Степан Акопович

Материал из Энциклопедия фонда «Хайазг»
Версия от 13:36, 30 ноября 2014; Ssayadov (обсуждение | вклад)
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к: навигация, поиск
Дополните информацию о персоне
Акопов Степан Акопович
213 3.png
Дата рождения: 14.12.1899
Место рождения: Тифлис, Грузия
Дата смерти: 09.08.1958
Место смерти: Москва
Краткая информация:
Организатор автомобильной и тракторостроительной промышленности СССР. Инженер-механик. Военный инженер 2 ранга
Орден_Красной_Звезды.jpg
Орден_Кутузова_I_степени.jpg
Орден_Ленина.jpg
Орден_Трудового_Красного_Знамени.jpg

Биография

В 1919 вступил в РКП(б).

Во время существования суверенной Грузии занимался подпольной комсомольской работой в Тифлисе.

После оккупации Грузии Красной армией - в Тифлисском горкоме комсомола.

В январе 1924 переведен в аппарат Бауманского райкома РКП(б) (Москва).

Образование получил в Московском механико-машиностроительном институте имени Н.Э. Баумана (1931).

С 1931 работал на Подольском крекинго-электровозостроительном заводе, где за 5 лет прошел путь от инженера до директора.

С 1937 директор Уральского завода тяжелого машиностроения (Свердловск).

С февраля 1930 зам., с мая 1940 1 -и зам. наркома тяжелого машиностроения СССР.

С октября 1940 1-й зам. наркома, с 11.09.1941 нарком среднего машиностроения СССР.

Во время Великой Отечественной войны руководил эвакуацией предприятий отрасли за Урал, а затем организацией производства военной техники и вооружений.

17.02.1946 его наркомат преобразован в Наркомат автомобильной промышленности СССР, а Акопов сохранил свой пост.

В августе 1947 ведомство Акопова было вновь переименовано, на этот раз в Министерство автомобильной и тракторной промышленности СССР.

В 1946-1950 и 1954-1958 депутат Верховного Совета СССР.

Когда в 1949-1950 И.В. Сталин начал очередную перестановку кадров, Акопов в числе многих других лишился своего поста и 18.04.1950 был переведен в Министерство сельскохозяйственного машиностроения СССР зам. министра и начальником Главного управления комбайновой промышленности.

После смерти Сталина занимал крупные посты в машиностроении: 1-й зам. министра (с марта 1953) и министр (июнь 1953 - апрель 1954) машиностроения СССР, министр автомобильного, тракторного и сельскохозяйственного машиностроения СССР (с апреля 1954).

В 1955 вышел на пенсию.

Награды

  • Орден Ленина (трижды)
  • Орден Кутузова I степени
  • Орден Трудового Красного Знамени
  • Орден Красной Звезды

Библиография