Арутюнов Амбарцум Кеворкович — различия между версиями
Ssayadov (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Персона | name-ru-main =Арутюнов Амбарцум Кеворкович | name-ru-01 = | name-ru-02 = | name-ru-03 = | name-lat = | name-en...») |
Ssayadov (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 28: | Строка 28: | ||
=Биография= | =Биография= | ||
| − | Будучи по специальности механиком, он являлся совладельцем мастерской «Вулкан», где производились слесарные и кузнечные работы, изготавливались инструменты и несложная техника | + | Будучи по специальности механиком, он являлся совладельцем мастерской «Вулкан», где производились слесарные и кузнечные работы, изготавливались инструменты и несложная техника. |
| − | + | В Армавир приехал известный летчик Ефимов, который проводил публичные полеты. После первой неудачной посадки он сломал шасси сам лета, для ремонта которого был приглашен известный в Армавире кузнец Амбарцум Кеворкович Арутюнянц. Кузнецу понравилась смелая профессия летчика. | |
| − | + | Он продал кузницу, к этим средствам прибавил сбережения от своих изобретений и на эти деньги, через фирму «Катэк», в рассрочку, купил самолет. Ефимов научил Арутюнянца правилам управления самолетом в воздухе, и в сентябре 1911 г. в Армавире появились афиши, oповещавшие граждан, что «у казарм драгунского эскадрона состоится первый полет летчика Aмбарцума Кеворковича Арутюнянца». | |
| − | После | + | После первого удачного полета Арутюнянц стал разъезжать по городам Северного Кавказа в Новочеркасск, Шахты, Екатеринодар... и везде — успешные публичные полеты. |
| − | + | В 1912 г., во время одного из публичных летов, на высоте, над армавирским вокзалом отказал мотор. Арутюнянц не растерялся и совершил посадку на крышу поезда. Правда, поломался самолет, но сам летчик остался невредим. | |
| + | |||
| + | Весной 1913 г. он прошел курс обучения в одесской авиационной школе. Вскоре А.К.Арутюнов занял у ряда состоятельных сельчан около 5 тысяч рублей, на которые в Одессе им был куплен биплан «Фарман»2. Возвратившись в Армавир, авиатор начал демонстрационные полеты, используя в качестве взлетно-посадочной полосы обширную площадь у казарм кавалерийского дивизиона. <ref>18 октября 1913 г. в газете «Отклики Кавказа» появилось следующее примечательное объявление: «Армавир. Плац Кавалерийского дивизиона. В воскресенье 20-го октября состоится Полет-Состязание на продолжительность, высоту, описывание восьмерок в воздухе между двумя флагами и точность спуска на назначенное флагом место 2-х пилотов-авиаторов Арутюнова и Фейфера. На месте полета будет играть оркестр военной музыки…».</ref> | ||
| + | |||
| + | В 1914 г. А.К.Арутюнов стал совершать демонстрационные полеты в городах Кавказа. В том же 1914 г. Арутюнянц продал свой самолет известному русскому летчику Уточкину. | ||
| + | |||
| + | В 1916 г. Арутюнянц был призван на военную службу. После революции он поступил в 1-й Красногвардейский Авиационный отряд. | ||
| + | |||
| + | В 1918 г. — сформировал авиаремонтный поезд и отбыл в г. Козлов (Мичуринск) на восточный фронт, где ремонтировал самолеты и авиамоторы. | ||
В 1919 г. А.К.Арутюнов заболел тифом и умер. | В 1919 г. А.К.Арутюнов заболел тифом и умер. | ||
Версия 15:19, 22 января 2012
| Арутюнов Амбарцум Кеворкович | |
| |
| Дата рождения: | 1877 |
| Дата смерти: | 1919 |
| Краткая информация: Первый армавирский летчик | |
Содержание
Биография
Будучи по специальности механиком, он являлся совладельцем мастерской «Вулкан», где производились слесарные и кузнечные работы, изготавливались инструменты и несложная техника.
В Армавир приехал известный летчик Ефимов, который проводил публичные полеты. После первой неудачной посадки он сломал шасси сам лета, для ремонта которого был приглашен известный в Армавире кузнец Амбарцум Кеворкович Арутюнянц. Кузнецу понравилась смелая профессия летчика.
Он продал кузницу, к этим средствам прибавил сбережения от своих изобретений и на эти деньги, через фирму «Катэк», в рассрочку, купил самолет. Ефимов научил Арутюнянца правилам управления самолетом в воздухе, и в сентябре 1911 г. в Армавире появились афиши, oповещавшие граждан, что «у казарм драгунского эскадрона состоится первый полет летчика Aмбарцума Кеворковича Арутюнянца».
После первого удачного полета Арутюнянц стал разъезжать по городам Северного Кавказа в Новочеркасск, Шахты, Екатеринодар... и везде — успешные публичные полеты.
В 1912 г., во время одного из публичных летов, на высоте, над армавирским вокзалом отказал мотор. Арутюнянц не растерялся и совершил посадку на крышу поезда. Правда, поломался самолет, но сам летчик остался невредим.
Весной 1913 г. он прошел курс обучения в одесской авиационной школе. Вскоре А.К.Арутюнов занял у ряда состоятельных сельчан около 5 тысяч рублей, на которые в Одессе им был куплен биплан «Фарман»2. Возвратившись в Армавир, авиатор начал демонстрационные полеты, используя в качестве взлетно-посадочной полосы обширную площадь у казарм кавалерийского дивизиона. [1]
В 1914 г. А.К.Арутюнов стал совершать демонстрационные полеты в городах Кавказа. В том же 1914 г. Арутюнянц продал свой самолет известному русскому летчику Уточкину.
В 1916 г. Арутюнянц был призван на военную службу. После революции он поступил в 1-й Красногвардейский Авиационный отряд.
В 1918 г. — сформировал авиаремонтный поезд и отбыл в г. Козлов (Мичуринск) на восточный фронт, где ремонтировал самолеты и авиамоторы.
В 1919 г. А.К.Арутюнов заболел тифом и умер.
Разное
- Похоронен был первый армавирский летчик в городе Козлове (ныне г. Мичуринск).
Библиография
- Ктиторов С. Н. История Армавира (досоветский период)
Сноски
- ↑ 18 октября 1913 г. в газете «Отклики Кавказа» появилось следующее примечательное объявление: «Армавир. Плац Кавалерийского дивизиона. В воскресенье 20-го октября состоится Полет-Состязание на продолжительность, высоту, описывание восьмерок в воздухе между двумя флагами и точность спуска на назначенное флагом место 2-х пилотов-авиаторов Арутюнова и Фейфера. На месте полета будет играть оркестр военной музыки…».
