Атоян Аршалуйс Асватурович — различия между версиями
Материал из Энциклопедия фонда «Хайазг»
Ssayadov (обсуждение | вклад) |
|||
| Строка 21: | Строка 21: | ||
| краткая информация = Воин-интернационалист, участник операции "Анадырь" | | краткая информация = Воин-интернационалист, участник операции "Анадырь" | ||
| тэг01 = Участник операции "Анадырь" | | тэг01 = Участник операции "Анадырь" | ||
| − | | тэг02 = | + | | тэг02 =Медаль «Ветеран труда» |
| тэг03 = | | тэг03 = | ||
| тэг04 = | | тэг04 = | ||
| Строка 32: | Строка 32: | ||
Аршалуйс Атоян принимал участие в военно-стратегической операции «Анадырь» в боевом дальнем походе на Кубу во время «Карибского кризиса». | Аршалуйс Атоян принимал участие в военно-стратегической операции «Анадырь» в боевом дальнем походе на Кубу во время «Карибского кризиса». | ||
| − | + | Из воспоминаний Аршалуйса Асватуровича: {{Цитата|"1 октября 1962 года поступил приказ, что мы будем выполнять специальное задание Советского правительства, что нам предстоит скрытно перейти через океан в дружественную страну. Где-то в середине пути следования нам объявили, что лодка с экипажем идёт на Кубу. На протяжении многих суток в отсеках лодки, среди личного состава чувствовалось напряжение. В районе Бермудских островов была большая плотность противолодочных самолётов НАТО, поэтому часто поступали команды срочного погружения на глубину. С самолётов сбрасывались гидроакустические буи по типу глубинных бомб. За лодкой также охотились американские военные корабли. Поэтому не было возможности для всплытия и зарядки аккумуляторных батарей и вентилирования отсеков. В условиях, когда запас электроэнергии был исчерпан, и лодка могла остаться в подводном положении, командир принимал решение о всплытии. Когда же всплывали, то находились среди американских кораблей и вертолётов. Заканчивая зарядку аккумуляторов, вновь погружались и уходили на глубину, чтобы оторваться от преследования. В отсеках лодки очень тяжело было дышать, температура доходила до 50 градусов. Особенно тяжело переносилась высокая температура и испарение работы дизелей в дизельном отсеке, учитывая ещё и нехватку пресной воды, которую выдавали на сутки по 250 грамм. Несмотря на такие условия, наша подлодка доплыла до Кубы. Пребывание было недолгим, где-то полгода. Исполнив приказ, мы вернулись в Советский Союз, и дальнейшую службу я продолжил в Североморске на подводном атомоходе".}} | |
| − | |||
| − | После армии Аршалуйс Асватурович полгода проработал токарем в Новочеркасском электровозостроительном заводе. Попытка поступить в Новочеркасский политехнический институт не увенчался успехом, тогда он вернулся в родное село, устроился на работу в колхоз имени Шаумяна | + | После армии Аршалуйс Асватурович полгода проработал токарем в Новочеркасском электровозостроительном заводе. Попытка поступить в Новочеркасский политехнический институт не увенчался успехом, тогда он вернулся в родное село, устроился на работу в колхоз имени Шаумяна. |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
==Достижения== | ==Достижения== | ||
| − | *Почётная грамота | + | *Почётная грамота (Президиума Верховного Совета СССР, 1988) |
*Медаль "Ветеран труда" | *Медаль "Ветеран труда" | ||
Версия 22:12, 16 декабря 2021
Дополните информацию о персоне
| Атоян Аршалуйс Асватурович | |
| |
| Дата рождения: | 06.01.1941 |
| Место рождения: | Чалтырь, Россия |
| Краткая информация: Воин-интернационалист, участник операции "Анадырь" | |
Содержание
Биография
Родился 6 января 1941 года в селе Чалтырь Мясниковского района Ростовской области. В 1958 году окончил Чалтырскую школу № 1 и поступил в медицинское училище. По окончании второго курса был призван на действительную военную службу, распределён в Военно-Морской Флот. Первоначальную подготовку проходил в школе подводного плавания на Северном флоте в Северодвинске. После окончания был направлен для дальнейшего прохождения службы на атомную подводную лодку.
Аршалуйс Атоян принимал участие в военно-стратегической операции «Анадырь» в боевом дальнем походе на Кубу во время «Карибского кризиса».
Из воспоминаний Аршалуйса Асватуровича:
|
"1 октября 1962 года поступил приказ, что мы будем выполнять специальное задание Советского правительства, что нам предстоит скрытно перейти через океан в дружественную страну. Где-то в середине пути следования нам объявили, что лодка с экипажем идёт на Кубу. На протяжении многих суток в отсеках лодки, среди личного состава чувствовалось напряжение. В районе Бермудских островов была большая плотность противолодочных самолётов НАТО, поэтому часто поступали команды срочного погружения на глубину. С самолётов сбрасывались гидроакустические буи по типу глубинных бомб. За лодкой также охотились американские военные корабли. Поэтому не было возможности для всплытия и зарядки аккумуляторных батарей и вентилирования отсеков. В условиях, когда запас электроэнергии был исчерпан, и лодка могла остаться в подводном положении, командир принимал решение о всплытии. Когда же всплывали, то находились среди американских кораблей и вертолётов. Заканчивая зарядку аккумуляторов, вновь погружались и уходили на глубину, чтобы оторваться от преследования. В отсеках лодки очень тяжело было дышать, температура доходила до 50 градусов. Особенно тяжело переносилась высокая температура и испарение работы дизелей в дизельном отсеке, учитывая ещё и нехватку пресной воды, которую выдавали на сутки по 250 грамм. Несмотря на такие условия, наша подлодка доплыла до Кубы. Пребывание было недолгим, где-то полгода. Исполнив приказ, мы вернулись в Советский Союз, и дальнейшую службу я продолжил в Североморске на подводном атомоходе". | 
|
После армии Аршалуйс Асватурович полгода проработал токарем в Новочеркасском электровозостроительном заводе. Попытка поступить в Новочеркасский политехнический институт не увенчался успехом, тогда он вернулся в родное село, устроился на работу в колхоз имени Шаумяна.
Достижения
- Почётная грамота (Президиума Верховного Совета СССР, 1988)
- Медаль "Ветеран труда"
Изображения
Библиография
- Чубаров Я.Б. "Славлю свой народ - 3". Таганрог. 2020, стр. 47
