Гаспарян Сурен Артемович — различия между версиями

Материал из Энциклопедия фонда «Хайазг»
Перейти к: навигация, поиск
Строка 1: Строка 1:
 
{{Персона  
 
{{Персона  
 
| name-ru-main  = Гаспарян Сурен Артемович
 
| name-ru-main  = Гаспарян Сурен Артемович
| name-ru-01    =  
+
| name-ru-01    = Гаспарян Сурен Артемьевич
 
| name-ru-02    =  
 
| name-ru-02    =  
 
| name-ru-03    =  
 
| name-ru-03    =  
Строка 8: Строка 8:
 
| name-am      =  
 
| name-am      =  
 
| name-fr      =  
 
| name-fr      =  
| состояние текста    = 0
+
| состояние текста    = 7
| состояние поиска    = 0
+
| состояние поиска    = 4
| состояние тэгов      = 0
+
| состояние тэгов      = 7
| состояние ссылок    = 0
+
| состояние ссылок    = 7
 
| флаг чистовик        =
 
| флаг чистовик        =
 
| портрет              = Гаспарян Сурен Артемович.JPG
 
| портрет              = Гаспарян Сурен Артемович.JPG
| дата рождения        =
+
| дата рождения        = 01.08.1901
| место рождения      =  
+
| место рождения      = Ашхабад, Туркменистан
| дата смерти          =  
+
| дата смерти          = 05.01.1955
| место смерти        =  
+
| место смерти        = Санкт-Петербург
| краткая информация =  
+
| краткая информация = Военный деятель, генерал-майор
| тэг01 =  
+
| тэг01 = генерал-майор
| тэг02 =  
+
| тэг02 = Участник Великой Отечественной войны
| тэг03 =  
+
| тэг03 = Орден Красной Звезды
| тэг04 =  
+
| тэг04 = Орден Красного Знамени
| тэг05 =  
+
| тэг05 = Орден Отечественной войны I степени
 +
| тэг06 = Орден «Знак Почета»
 +
| тэг07 =
 +
| тэг08 =
 +
| тэг09 =  
 
}}
 
}}
  
 
=Биография=
 
=Биография=
(1901 — 1955)
+
Родился в 1901 в Ашхабаде, в семье ремесленника.
  
Родился в 1901 в Ашхабаде, в се­мье ремесленника.  
+
Родители происходили из малоземельных крестьян Нагорного Карабаха.  
  
Родители происходили из малоземельных крестьян Нагорного Ка­рабаха.  
+
Трудовую деятельность начал с юношеских лет.  
  
Трудо­вую деятельность начал с юношеских лет. В марте 1917 был принят учеником, а затем стал телефонистом Средне-Азиатской же­лезной дороги.  
+
В марте 1917 - был принят учеником, а затем стал телефонистом Средне-Азиатской железной дороги.  
  
 
Работал в Туркестане на станции Джебел и в Казанджике.  
 
Работал в Туркестане на станции Джебел и в Казанджике.  
Строка 39: Строка 43:
 
Учился в Ашхабадской русской школе, которую окончил в 1922.  
 
Учился в Ашхабадской русской школе, которую окончил в 1922.  
  
В 1923, Гаспарян становится курсантом Ленин­градского училища военных сообщений имени М. В. Фрунзе.  
+
Службу в Красной Армии начал в 1922.
  
В 1927 получил диплом и был удостоен звания командира Красной Армии.  
+
В 1923 - становится курсантом Ленинградского училища военных сообщений имени М.В. Фрунзе.
 +
 
 +
В 1927 - получил диплом и был удостоен звания командира Красной Армии.  
  
 
Его направляют в Рязань, в 8-й железнодорожный полк на должность комвзвода.  
 
Его направляют в Рязань, в 8-й железнодорожный полк на должность комвзвода.  
  
В марте 1929 Г. новое назначение в Управление военно-транспор­тной службы Московско-Рязанской желез­ной дороги.  
+
В марте 1929 - новое назначение в Управление военно-транспортной службы Московско-Рязанской железной дороги.  
  
Ровно через год Г. переводят в штаб Московского военного округа диспет­чером 3-го отдела.   
+
Ровно через год переводят в штаб Московского военного округа диспетчером 3-го отдела.   
  
В январе 1933 Г. успешно сдает конкурсные экзамены и ста­новится слушателем железнодорожного фа­культета по эксплуатационной специальнос­ти Военно-транспортной академии Красной Армии.  
+
В январе 1933 - успешно сдает конкурсные экзамены и становится слушателем железнодорожного факультета по эксплуатационной специальности Военно-транспортной академии Красной Армии.  
  
 
Академию оканчивает с дипломом первой степени и назначается на должность начальника военно-транспортной службы Казанской железной дороги.  
 
Академию оканчивает с дипломом первой степени и назначается на должность начальника военно-транспортной службы Казанской железной дороги.  
  
Август 1939. Боевые действия на реке Халхин-Гол. Г. возглавляет военно-транспортную службу Забайкальской же­лезной дороги.  
+
Август 1939. Боевые действия на реке Халхин-Гол. Гаспарян возглавляет военно-транспортную службу Забайкальской железной дороги.  
  
В июле 1940 Г. направляют на Западную Украину начальником военно-транспорт­ной службы Ковельской железной дороги.  
+
В июле 1940 - направляют на Западную Украину начальником военно-транспортной службы Ковельской железной дороги.  
  
 
С началом войны занимается подвозом и снабжением 5-й армии.
 
С началом войны занимается подвозом и снабжением 5-й армии.
  
Заниматься приходилось не только военными перевозками в сторону фронта, но и эвакуацией в тыл раненых, семей воен­нослужащих, гражданского населения, пе­реброской промышленности и других мате­риально-культурных ценностей на восток страны.  
+
Заниматься приходилось не только военными перевозками в сторону фронта, но и эвакуацией в тыл раненых, семей военнослужащих, гражданского населения, переброской промышленности и других материально-культурных ценностей на восток страны.
 +
 
 +
В течение первых двух военных месяцев 1941 - удалось полностью завершить эвакуационные работы по Ковельской железной дороге. С выходом советских войск на рубеж реки Днепр в октябре 1943 переводится на должность начальника передвижения Юго-Западной дороги.  
  
В течение первых двух военных ме­сяцев 1941 восовцам под руководством Г. удалось полностью завершить эвакуацион­ные работы по Ковельской железной доро­ге. С выходом советских войск на рубеж реки Днепр в октябре 1943 Г. переводится на должность начальника передвижения Юго-Западной дороги.  
+
В январе 1944 - было присвоено воинское звание генерал-майора технической службы.
  
В январе 1944 Г. было присвоено воинское звание генерал-майора технической службы.
+
После перебазирования распорядительных станций с Юго-Западной дороги на Ковельскую Гаспарян в апреле 1944 возвращается в столицу и возглавляет передвижение войск по Московской окружной железной дороге.  
  
После перебазирова­ния распорядительных станций с Юго-За­падной дороги на Ковельскую Г. в апреле 1944 возвращается в столицу и возглавляет передвижение войск по Московской окруж­ной железной дороге.  
+
В 1945 - генерала направляют в длительную командировку в Брест и Познань для организации и руководства воинскими перевозками с европейской на отечественную дорогу.  
  
В 1945 генерала Г. на­правляют в длительную командировку в Брест и Познань для организации и руко­водства воинскими перевозками с европейс­кой на отечественную дорогу.  
+
В 1952-1955 - преподавал в Военно-транспортной академии в Ленинграде.
  
 
В сентябре 1954 по состоянию здоровья был вынужден подать в отставку.  
 
В сентябре 1954 по состоянию здоровья был вынужден подать в отставку.  
  
 
Умер 5 января 1955.   
 
Умер 5 января 1955.   
 
==Сочинения==
 
  
 
==Достижения==
 
==Достижения==
 +
*генерал-майор технической службы (1944)
 
*орден Красного Знамени
 
*орден Красного Знамени
*орден Отечественной войны I степени,
+
*орден Отечественной войны I степени
*орден Красной Звезды,
+
*орден Красной Звезды
*орден «Знаком Почета»
+
*орден «Знак Почета»
 
*медали Советского Союза
 
*медали Советского Союза
 
*Генерал-майор техни­ческой службы
 
  
 
=Библиография=
 
=Библиография=
 
*Саркисян С. Т. Энциклопедия Арцах-Карабаха. Спб., 2005. - 312 с.: ил. ISBN 5-9676-0034-5
 
*Саркисян С. Т. Энциклопедия Арцах-Карабаха. Спб., 2005. - 312 с.: ил. ISBN 5-9676-0034-5
 +
*Армения Онлайн [http://www.armeniaonline.ru/article.php/1837]
 +
*Московская Армянская Обшина [http://www.mosarm.ru/nl.php?i=0#ch1]
 +
*http://armus.narod.ru

Версия 14:17, 10 января 2008

Дополните информацию о персоне
Гаспарян Сурен Артемович
Гаспарян Сурен Артемович.JPG
Другие имена: Гаспарян Сурен Артемьевич
Дата рождения: 01.08.1901
Место рождения: Ашхабад, Туркменистан
Дата смерти: 05.01.1955
Место смерти: Санкт-Петербург
Краткая информация:
Военный деятель, генерал-майор

Биография

Родился в 1901 в Ашхабаде, в семье ремесленника.

Родители происходили из малоземельных крестьян Нагорного Карабаха.

Трудовую деятельность начал с юношеских лет.

В марте 1917 - был принят учеником, а затем стал телефонистом Средне-Азиатской железной дороги.

Работал в Туркестане на станции Джебел и в Казанджике.

Учился в Ашхабадской русской школе, которую окончил в 1922.

Службу в Красной Армии начал в 1922.

В 1923 - становится курсантом Ленинградского училища военных сообщений имени М.В. Фрунзе.

В 1927 - получил диплом и был удостоен звания командира Красной Армии.

Его направляют в Рязань, в 8-й железнодорожный полк на должность комвзвода.

В марте 1929 - новое назначение в Управление военно-транспортной службы Московско-Рязанской железной дороги.

Ровно через год переводят в штаб Московского военного округа диспетчером 3-го отдела.

В январе 1933 - успешно сдает конкурсные экзамены и становится слушателем железнодорожного факультета по эксплуатационной специальности Военно-транспортной академии Красной Армии.

Академию оканчивает с дипломом первой степени и назначается на должность начальника военно-транспортной службы Казанской железной дороги.

Август 1939. Боевые действия на реке Халхин-Гол. Гаспарян возглавляет военно-транспортную службу Забайкальской железной дороги.

В июле 1940 - направляют на Западную Украину начальником военно-транспортной службы Ковельской железной дороги.

С началом войны занимается подвозом и снабжением 5-й армии.

Заниматься приходилось не только военными перевозками в сторону фронта, но и эвакуацией в тыл раненых, семей военнослужащих, гражданского населения, переброской промышленности и других материально-культурных ценностей на восток страны.

В течение первых двух военных месяцев 1941 - удалось полностью завершить эвакуационные работы по Ковельской железной дороге. С выходом советских войск на рубеж реки Днепр в октябре 1943 переводится на должность начальника передвижения Юго-Западной дороги.

В январе 1944 - было присвоено воинское звание генерал-майора технической службы.

После перебазирования распорядительных станций с Юго-Западной дороги на Ковельскую Гаспарян в апреле 1944 возвращается в столицу и возглавляет передвижение войск по Московской окружной железной дороге.

В 1945 - генерала направляют в длительную командировку в Брест и Познань для организации и руководства воинскими перевозками с европейской на отечественную дорогу.

В 1952-1955 - преподавал в Военно-транспортной академии в Ленинграде.

В сентябре 1954 по состоянию здоровья был вынужден подать в отставку.

Умер 5 января 1955.

Достижения

  • генерал-майор технической службы (1944)
  • орден Красного Знамени
  • орден Отечественной войны I степени
  • орден Красной Звезды
  • орден «Знак Почета»
  • медали Советского Союза

Библиография

  • Саркисян С. Т. Энциклопедия Арцах-Карабаха. Спб., 2005. - 312 с.: ил. ISBN 5-9676-0034-5
  • Армения Онлайн [1]
  • Московская Армянская Обшина [2]
  • http://armus.narod.ru