Дандуров Владимир Константинович — различия между версиями
Ssayadov (обсуждение | вклад) |
|||
| (не показано 25 промежуточных версий 6 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | {{ | + | {{Персона |
| + | | name-ru-main = Дандуров Владимир Константинович | ||
| + | | name-ru-01 = | ||
| + | | name-ru-02 = | ||
| + | | name-ru-03 = | ||
| + | | name-lat = | ||
| + | | name-en = | ||
| + | | name-am = | ||
| + | | name-fr = | ||
| + | | состояние текста = 7 | ||
| + | | состояние поиска = 7 | ||
| + | | состояние тэгов = 7 | ||
| + | | состояние ссылок = 7 | ||
| + | | флаг чистовик = 7 | ||
| + | | автокартинки = | ||
| + | | портрет = Дандуров В.К..jpg | ||
| + | | дата рождения = 1920 | ||
| + | | место рождения = Дилижан, Армения | ||
| + | | дата смерти = 15.02.1994 | ||
| + | | место смерти = Ереван | ||
| + | | место деятельности = | ||
| + | | краткая информация = Выдающийся инженер в области строительства транспортных сооружений, тоннелей и метрополитенов. Директор института «Армгипротранс» | ||
| + | | тэг01 = Орден Трудового Красного Знамени | ||
| + | | тэг02 = Орден Октябрьской Революции | ||
| + | | тэг03 = Орден Дружбы Народов | ||
| + | | тэг04 = инженер | ||
| + | | тэг05 = Почётный транспортный строитель СССР | ||
| + | }}{{Медали}} | ||
| + | |||
| + | =Биография= | ||
| + | Окончил Тбилисский институт инженеров железнодорожного транспорта в 1944 году. Был направлен в Северо-Кавказскую прифронтовую экспедицию, в которой занимался проектированием временного и капитального восстановления разрушенных в войну мостов и туннелей. | ||
| + | Затем долгие годы работал в институте "Кавгипротранс", где благодаря высокой трудоспособности и блестящим инженерным качествам становится главным специалистом, а затем начальником комплексного отдела метро и тоннелей. | ||
| − | Дандуров | + | Дандуров стоял у истоков проектирования Тбилисского метрополитена, являясь инженером проекта. Небольшим коллективом в срок и качественно было выдано 25 тыс. чертежей, многотомные пояснительные записки и сметы для строительства первой очереди метро, а в 1965 году был введён в строй участок между станциями Дидубе и Навтлуги. |
| + | В 1971 году Владимир Константинович был приглашён правительством Армении для организации института "Армгипротранс". Дандуров блестяще справился с этой задачей. За сравнительно короткое время ему удалось собрать хороших специалистов из Тбилиси, Баку, городов России. Под руководством и при непосредственном участии Владимира Константиновича были разработаны уникальные проекты железных дорого Севан - Шоржа - Зод, Масис - Нурнус, Иджеван - Раздан с тоннелями и момтами. Мастерски был спроектирован Меградзорский тоннель длиной 8,3 км. и Давидашенский мост в Ереване. | ||
| + | Владимир Константинович - автор проекта Ереванского метро. Именно благодаря заслугам Дандурова и коллектива "Армгипротранс" Ереван стал восьмым городом СССР, где было построенно метро. | ||
| − | + | Владимир Дандуров был рукрводителем группы специалистов, направленных в Сирию для проектирования метро в Дамаске. | |
| − | |||
| − | + | Под руководством и при участии Дандурова в кратчайшие сроки были выданы проекты по восстановлению транспортных сооружений пострадавших от землетрясения районов Армении. | |
| − | + | ||
| − | + | Под его руководством и при непосредственном участии был спроектирован и построен ряд важных объектов в Грузии (черноморские железнодорожные тоннели, обходной автомобильный тоннель Бзыбь-Рица и др); были спроектированы и построены две станции (в полном комплексе с перегонными тоннелями) Московского метрополитена - "Люблино" и "Печатники". | |
| − | + | ||
| − | Под его руководством и при непосредственном участии был спроектирован и построен ряд важных объектов в Грузии (черноморские железнодорожные тоннели, обходной автомобильный тоннель Бзыбь-Рица и др). | + | Умер в г. Еревана в 1994 году. |
| − | + | ||
| + | ==Педагогическая деятельность== | ||
| + | Он был одним из инициаторов открытия при ЕрПИ транспортного факультета. Более 15 лет В.К. Дандуров передавал свои знания и опыт молодёжи, ведя курс метрополитенов и тоннелей в ЕрПИ и ЕрАСИ. | ||
| + | |||
| + | ==Патенты== | ||
| + | *Способ изготовления железобетонных крупногабаритных блоков коробчатого сечения | ||
| + | |||
| + | ==Достижения== | ||
| + | *профессор | ||
| + | *Заслуженный инженер Армянской ССР | ||
| + | *Почётный транспортный строитель СССР | ||
| + | ===Награды=== | ||
| + | *Орден Трудового Красного Знамени | ||
| + | *Орден Октябрьской Революции | ||
| + | *Орден Дружбы Народов | ||
| + | ==Разное== | ||
| + | *В течение 23-х лет был бессменным директором проектно-изыскательского института “Армгипротранс”. | ||
| + | *[[Дандуров Месроп Иванович|Дандуров Месроп Иванович]] - дядя Владимира Константиновича по отцовской линии. | ||
| + | |||
| + | =Библиография= | ||
| + | *Гевенян С.М. Мой Тифлис. 2002. С.208-214 | ||
| + | *[http://wiki.nashtransport.ru/wiki/%D0%95%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BD_(%D0%BA%D0%BD%D0%B8%D0%B3%D0%B0,_1983_%D0%B3%D0%BE%D0%B4,_%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C_1) Ереванский метрополитен (книга, 1983 год, часть 1)] | ||
| + | [[Категория:Заслуженные инженеры]] | ||
| + | [[Категория:Метростроевецы]] | ||
| + | [[Категория:Профессора]] | ||
Текущая версия на 12:51, 8 января 2015
| Дандуров Владимир Константинович | |
| |
| Дата рождения: | 1920 |
| Место рождения: | Дилижан, Армения |
| Дата смерти: | 15.02.1994 |
| Место смерти: | Ереван |
| Краткая информация: Выдающийся инженер в области строительства транспортных сооружений, тоннелей и метрополитенов. Директор института «Армгипротранс» | |
Содержание
Биография
Окончил Тбилисский институт инженеров железнодорожного транспорта в 1944 году. Был направлен в Северо-Кавказскую прифронтовую экспедицию, в которой занимался проектированием временного и капитального восстановления разрушенных в войну мостов и туннелей.
Затем долгие годы работал в институте "Кавгипротранс", где благодаря высокой трудоспособности и блестящим инженерным качествам становится главным специалистом, а затем начальником комплексного отдела метро и тоннелей.
Дандуров стоял у истоков проектирования Тбилисского метрополитена, являясь инженером проекта. Небольшим коллективом в срок и качественно было выдано 25 тыс. чертежей, многотомные пояснительные записки и сметы для строительства первой очереди метро, а в 1965 году был введён в строй участок между станциями Дидубе и Навтлуги.
В 1971 году Владимир Константинович был приглашён правительством Армении для организации института "Армгипротранс". Дандуров блестяще справился с этой задачей. За сравнительно короткое время ему удалось собрать хороших специалистов из Тбилиси, Баку, городов России. Под руководством и при непосредственном участии Владимира Константиновича были разработаны уникальные проекты железных дорого Севан - Шоржа - Зод, Масис - Нурнус, Иджеван - Раздан с тоннелями и момтами. Мастерски был спроектирован Меградзорский тоннель длиной 8,3 км. и Давидашенский мост в Ереване.
Владимир Константинович - автор проекта Ереванского метро. Именно благодаря заслугам Дандурова и коллектива "Армгипротранс" Ереван стал восьмым городом СССР, где было построенно метро.
Владимир Дандуров был рукрводителем группы специалистов, направленных в Сирию для проектирования метро в Дамаске.
Под руководством и при участии Дандурова в кратчайшие сроки были выданы проекты по восстановлению транспортных сооружений пострадавших от землетрясения районов Армении.
Под его руководством и при непосредственном участии был спроектирован и построен ряд важных объектов в Грузии (черноморские железнодорожные тоннели, обходной автомобильный тоннель Бзыбь-Рица и др); были спроектированы и построены две станции (в полном комплексе с перегонными тоннелями) Московского метрополитена - "Люблино" и "Печатники".
Умер в г. Еревана в 1994 году.
Педагогическая деятельность
Он был одним из инициаторов открытия при ЕрПИ транспортного факультета. Более 15 лет В.К. Дандуров передавал свои знания и опыт молодёжи, ведя курс метрополитенов и тоннелей в ЕрПИ и ЕрАСИ.
Патенты
- Способ изготовления железобетонных крупногабаритных блоков коробчатого сечения
Достижения
- профессор
- Заслуженный инженер Армянской ССР
- Почётный транспортный строитель СССР
Награды
- Орден Трудового Красного Знамени
- Орден Октябрьской Революции
- Орден Дружбы Народов
Разное
- В течение 23-х лет был бессменным директором проектно-изыскательского института “Армгипротранс”.
- Дандуров Месроп Иванович - дядя Владимира Константиновича по отцовской линии.
Библиография
- Гевенян С.М. Мой Тифлис. 2002. С.208-214
- Ереванский метрополитен (книга, 1983 год, часть 1)
