Енгибарян Амик Аветович — различия между версиями
Sfedosov (обсуждение | вклад) м (replace by MassRegReplace) |
|||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | |||
{{Персона | {{Персона | ||
| name-ru-main = Енгибарян Амик Аветович | | name-ru-main = Енгибарян Амик Аветович | ||
| Строка 16: | Строка 15: | ||
| портрет = | | портрет = | ||
| дата рождения = 1901 | | дата рождения = 1901 | ||
| − | | место рождения = | + | | место рождения = Ереван,Армения |
| дата смерти = 1985 | | дата смерти = 1985 | ||
| место смерти = | | место смерти = | ||
| Строка 29: | Строка 28: | ||
=Биография= | =Биография= | ||
| + | Родился в 1889г. (1899. | ||
| + | |||
| + | В 1917 г. окончил гимназию в Ереване. | ||
| + | |||
| + | В 1930 г. окончил МВТУ им. Баумана. | ||
| + | |||
| + | В 1920-1921 г. арестовывался дашнаками как участник тройки по борьбе с расхищением электроэнергии. | ||
| + | |||
| + | В 1921 г. работал в селе Банж-Гярны по восстановлению телефонной связи для дашнаков и при наступлении Красной армии, опасаясь репрессий, бежал вместе с дашнаками в Персию. | ||
| + | |||
| + | В 1922 г. вернулся в СССР. | ||
| + | |||
| + | С 1923 г. на работе в ЦАГИ. | ||
| + | |||
| + | В 1937 г. начальник шестого отдела Первого Главного управления НКОП. | ||
| + | |||
| + | Был награжден Почетной грамотой ЦИК, орденом "Знак Почета" и винтовкой от Осоавиахима. | ||
| + | Арестован органами НКВД СССР 22 ноября 1937 года по обвинению в принадлежности к действовавшей в ЦАГИ "вредительской организации", руководимой авиаконструктором А.Н. Туполевым. | ||
| + | |||
| + | Постановлением Президиума Верховного Совета СССР от 29 мая 1940 года за участие в "антисоветской организации", "вредительскую" работу по срыву оборудования самолетов и "подготовку диверсионного акта с экипажем самолета Леваневского" осужден к десяти годам ИТЛ со снятием поражения в правах и судимости. | ||
| + | |||
| + | |||
Конструктор, начальник конструкторского бюро электрооборудования и вооружения для самолётов. | Конструктор, начальник конструкторского бюро электрооборудования и вооружения для самолётов. | ||
| Строка 34: | Строка 55: | ||
=Библиография= | =Библиография= | ||
| + | *Саркисян А.Е. Армяне-военные ученые, конструкторы, производственники и испытатели XX века. Ер.,2005, с.208-215 | ||
*Черток Борис Евсеевич. РАКЕТЫ И ЛЮДИ. Фили - Подлипки - Тюратам [http://lib.co.ua/memor/chertok2/chertok2.txt] | *Черток Борис Евсеевич. РАКЕТЫ И ЛЮДИ. Фили - Подлипки - Тюратам [http://lib.co.ua/memor/chertok2/chertok2.txt] | ||
*М.Б.Саукке "Неизвестный Туполев". [http://www.svavia.ru/info/lib/lib5.html/lib_glprint.html] | *М.Б.Саукке "Неизвестный Туполев". [http://www.svavia.ru/info/lib/lib5.html/lib_glprint.html] | ||
[[Категория:Конструктора]] | [[Категория:Конструктора]] | ||
Версия 09:28, 22 января 2013
| Енгибарян Амик Аветович | |
| Дата рождения: | 1901 |
| Место рождения: | Ереван,Армения |
| Дата смерти: | 1985 |
| Краткая информация: Конструктор, начальник конструкторского бюро электрооборудования и вооружения для самолётов | |
Биография
Родился в 1889г. (1899.
В 1917 г. окончил гимназию в Ереване.
В 1930 г. окончил МВТУ им. Баумана.
В 1920-1921 г. арестовывался дашнаками как участник тройки по борьбе с расхищением электроэнергии.
В 1921 г. работал в селе Банж-Гярны по восстановлению телефонной связи для дашнаков и при наступлении Красной армии, опасаясь репрессий, бежал вместе с дашнаками в Персию.
В 1922 г. вернулся в СССР.
С 1923 г. на работе в ЦАГИ.
В 1937 г. начальник шестого отдела Первого Главного управления НКОП.
Был награжден Почетной грамотой ЦИК, орденом "Знак Почета" и винтовкой от Осоавиахима. Арестован органами НКВД СССР 22 ноября 1937 года по обвинению в принадлежности к действовавшей в ЦАГИ "вредительской организации", руководимой авиаконструктором А.Н. Туполевым.
Постановлением Президиума Верховного Совета СССР от 29 мая 1940 года за участие в "антисоветской организации", "вредительскую" работу по срыву оборудования самолетов и "подготовку диверсионного акта с экипажем самолета Леваневского" осужден к десяти годам ИТЛ со снятием поражения в правах и судимости.
Конструктор, начальник конструкторского бюро электрооборудования и вооружения для самолётов.
Участвовал в создании первых моделей самолётов конструкции А.Н. Туполева (АНТ-4, АНТ-14, АНТ-26, АНТ-28, ТБ-5, Ту-103).
