Версия 17:09, 31 октября 2007

Иосифьян Андраник Гевондович

Краткая информация: специалист в области электротехники и электромеханики

Биография

(1905—1993)

Крупнейший и все­мирно признанный специалист в области электротехники и электромеханики - пат­риарх советской электротехники и электро­механики.

В развитии советской космонав­тики неоценимую роль сыграл выдающийся ученый, академик И.

Один из основоположников отечественного ракетостроения и космонав­тики - в течение долгих лет являлся глав­ным конструктором электротехнических систем отечественных ракет и космических объектов. Создатель первых метеорологиче­ских спутников. Основатель и первый руко­водитель Всесоюзного НИИ электромеха­ники. Имя И. неразрывно связано с историей советского ракетостроения и космонавтики.

Долгие годы он был главным конструкто­ром электротехнических систем советских ракет и космических аппаратов. Как и все ученые, причастные к советской космонав­тике, он десятилетиями был известен лишь узкому кругу своих коллег и космонавтов, хотя мир заговорил о нем как о ядерном да­ровании уже в 1939, когда на всемирной вы­ставке «Мир будущего» в Нью-Йорке был представлен разработанный им впервые в мировой технике асинхронный линейный двигатель переменного тока. И. было 36 лет, когда началась война. Изобретения молодо­го доктора технических наук, профессора уже были замечены «верхами».

В сентябре 41-го нарком электропромышленности И. Кабанов назначает И. директором завода № 627.

После войны ученый основал ВНИИ электротехники, где под его руководством разрабатывались проекты систем управле­ния и защиты атомных реакторов, вычисли­тельной техники, космических аппаратов и спутников.

Андраник Гевондович много сделал и для становления науки и промыш­ленности в Армении. Благодаря его участию были созданы такие крупные производ­ственные объединения, как «Армэлектромаш», «Армкабель», «Армэлектроаппарат», «Электроточприбор» и другие.

Не забывал он и родной Карабах - электрифицировал деревню Цмакаох, в которой родился, про­вел там воду, построил новую школу. Для Карабаха в те годы, да и сейчас, это было неслыханной роскошью.

Умер в 1993 в Москве.

Сочинения

Тру­ды — по электрическим машинам и аппара­там в схемах автоматич. регулирования. Со­здал бесконтактный сельсин и ряд систем следящего электрокрива.

Достижения

• Герой Социалистического Труда (1970)
• Лауреат Ленинской премии СССР (1961)
• Лауреат Госу­дарственной премии СССР (1940; 1979)

Изображения

Изображения

Разное

На доме, в котором он жил в Ерева­не, установлена мемориальная доска.

Библиография

• Саркисян С. Т. Энциклопедия Арцах-Карабаха. Спб., 2005. - 312 с.: ил. ISBN 5-9676-0034-5

Иосифьян Андраник Гевоидович

Андраник Гевондович Иосифьян родился в 1905 г., инженер-электротехник, академик АН Армении, Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и двух Государственных премий.

А.Г. Иосифьян был выдающимся организатором науки и промышленности, способным самостоятельно принимать крупномасштабные решения. Его кипучая энергия, широкий научный кругозор ярко проявились, когда он фактически на пустом месте организовал уникальный многопрофильный (политехнический) Всесоюзный научно-исследовательский институт электромеханики (ВНИИЭМ) с мощной производственной базой и множеством филиалов. Научные исследования взращенного А.Г. Иосифьяном коллектива института всегда были направлены на разработку новой техники и технологии. ВНИИЭМ (ныне Всероссийский НИИЭМ) участвовал и участвует в решении многих научно-технических проблем государственного значения. Ныне он носит имя своего создателя.

А.Г. Иосифьян родился 21 июля 1905 г. в семье учителя в высокогорной армянской деревне Цмакагог в Карабахе. В годы его юности семья бедствовала: бежала в Туркестан, спасаясь от межнациональной резни. В 15 лет Андроник пошел в пастухи, в 17 - записался добровольцем в Красную Армию, в 20 лет закончил рабфак и тогда же, т. е. в 1925-м, поступил в Бакинский политехнический институт на электромеханический факультет.

В 1930 г. А.Г. Иосифьян был принят на работу в электромашинную лабораторию Всесоюзного электротехнического института (ВЭИ). В то время ВЭИ, созданный по распоряжению В.И. Ленина для научного обеспечения плана ГОЭЛРО, был одним из крупнейших научных центров страны. Там трудились такие выдающиеся ученые-академики, как К.И. Шенфер, К.А. Круг, Л.И. Сиротинский, В.Л. Кулебакин и другие.

Один из проектов, которым занимался А.Г. Иосифьян - создание "электрогеликоптера" - вертолета, приводимого в движение электродвигателями от источника тока, находящегося на земле или же на самом аппарате. Были разработаны очень легкие электродвигатели, которые устанавливались на концах лопастей или же на их носках и приводили роторы во вращение. В 30-х годах прошлого века им были построены несколько моделей геликоптеров, приводимых в движение очень легкими и мощными электродвигателями. Первая модель, способная поднять в воздух человека, бала создана в начале 1937 году. Она имела трехлопастный несущий винт диаметром 11 м, на концах лопастей которого были установлены электродвигатели мощностью 8 кВт (масса 8,3 кг) с тянущими винтами диаметром 0,4 м (9000 об/мин). В мае-июне 1937 г. были проведены испытания, а 8-9 июня - подлеты на высоту до 1 м.

В 1941 г. была выполнена интересная работа по переделке вертолета ЦАГИ 5-ЭА, заключавшаяся в постановке на нем взамен двух его поршневых двигателей М-2 двух особо облегченных электродвигателей, построенных специально для этой цели, и в частичной переделке главного редуктора. Мощность электродвигателей была 200 л.с. при 2200 об/мин и массе 130 кг каждого. Питание электродвигателей производилось специальной передвижной электростанцией через гибкий бронированный кабель большой длины.

Вертолет ЦАГИ 5-ЭА в варианте электровертолета

В середине 1941 г. были начаты испытания. Летчик В.А. Карпов выполнил ряд подлетов на высоту нескольких метров и сделал небольшие круги. С началом войны работы по привязному вертолету были прекращены и больше не возобновлялись.

А.Г. Иосифьян - человек с большим творческим потенциалом. Он создал в ВЭИ лабораторию военной электротехники, в которой занимались уникальными проектами. Например, исследовались возможности создания магнитофугальных пушек, в которых бегущее магнитное поле линейного двигателя разгоняет снаряд. Позднее, в 1939 г., Андроник Гевондович впервые в мире построил многометровый магнитофугальный линейный двигатель, который в виде модели магнитофугальной железной дороги с большим успехом демонстрировался на Всемирной выставке в Нью-Йорке. Здесь разрабатывали следящие приводы (системы) разного типа для артиллерийских орудий. Крупнейшим достижением лаборатории было создание теплолокационной системы обнаружения кораблей противника. Она успешно прошла все испытания, была принята на вооружение и удостоена Сталинской премии, а лаборатория, ее разработавшая, была преобразована в институт.

А.Г. Иосифьяну было тесно в рамках ВЭИ. Кроме того, он понимал, что мощности опытного завода ВЭИ недостаточны для такого большого института. И в июне 1941 г., т.е. в самом начале войны, он добился того, что получил в свое распоряжение небольшой завод для выпуска разработанных им дистанционно-управляемых маленьких танкеток, предназначенных для подрыва вражеских танков. Так возникла научно-производственная организация-завод N 627 с профессором А.Г. Иосифьяном в качестве директора. Завод разрабатывал и выпускал для фронта новую военную технику:

· электротанкетки (торпеды) для подрыва танков и дзотов;

· источники питания для радиостанций и сами новейшие переносные радиостанции с частотной модуляцией;

· специальную военную технику для партизан: подрывные машинки, прыгающие и магнитные мины, полупроводниковые источники питания для партизанских радиостанций, замаскированные под керосиновые лампы, и др.;

· биротативные электродвигатели для морских торпед. Торпедами с этими двигателями был в 1944 г. потоплен крупный немецкий транспорт.

Особое значение для быстрого становления коллектива завода имело выполнение в 1942 г. в условиях прифронтового города и в короткие сроки задания Правительства: создание специальных высокоточных бесконтактных сельсинов. За эту работу в конце 1942 г., т. е. в дни Сталинградской битвы, Андроник Гевондович Иосифьян был награжден орденом Ленина.

Вскоре завод N 627 был преобразован во Всесоюзный научно-исследовательский институт электромеханики. Институт был ориентирован на создание на основе научных исследований новой техники и технологии. Этому способствовала утвержденная А.Г. Иосифьяном структура института, благодаря которой каждый научный отдел имел свои лаборатории, конструкторское бюро и макетную мастерскую, что значительно сокращало сроки разработки новых устройств и систем. Андроник Гевондович уделял большое внимание развитию института. С присущими ему смелостью и размахом им был создан Истринский филиал ВНИИЭМ, послуживший научно-производственной базой для ряда новых направлений, в том числе работ в области вычислительной техники. Институт развивался как многопрофильная организация. Этого требовала сама жизнь.

Еще в 1944 г. А.Г. Иосифьян выдвинул новаторскую для того времени идею: электропромышленность должна идти по пути создания единых серий электрических машин и аппаратов. А.Г. Иосифьян был научным руководителем разработки нескольких поколений этих серий и удостоился звания лауреата Государственной премии.

Как ученый, он был очень восприимчив к новым тенденциям в науке и технике. Ему было тесно в отраслевых рамках Минэлектропрома. В 1953 г. по инициативе А.Г. Иосифьяна в институте было начато создание малогабаритной электронной вычислительной машины М-3. Оно проводилось по договоренности академиков А.Г. Иосифьяна и И.С. Брука в содружестве ВНИИЭМ и ЛУМС АН СССР (позднее ИНЭУМ) и закончилось сдачей госкомиссии в 1956 году построенного в НИИЭП первого образца универсальной малогабаритной ЭВМ М-3.

Работа была выполнена по инициативе академика А.Г. Иосифьяна с целью механизации трудоемких расчетов используемых в электротехнической промышленности. Первое применение М-3 нашла для расчетов серии электрических машин, которые были проведены уже в 1957 г. под руководством д. т. н. Т.Г. Сорокера и к. т. н. Б.М. Кагана. Вычисления ЭВМ М-3 выполняла с 30-разрядными двоичными числами. Запоминающее устройство на магнитном барабане имело емкость 2048 чисел.

В это же время в институте были установлены аналоговые вычислительные машины. Решением задач на аналоговых машинах руководил Л.В. Мазия (позднее он возглавил вычислительный центр ВНИИЭМ). ЭВМ М-3 была связана с аналоговой машиной в единый аналогово-цифровой комплекс, на котором был решен ряд задач. Создание во ВНИИЭМ аналогово-цифрового вычислительного комплекса показало, что прямое преобразование напряжения в цифровой код, как и обратное преобразование, могут выполняться достаточно просто и что, учитывая ожидаемый быстрый рост производительности ЭВМ, уже в ближайшее время возможно создание управляющих вычислительных машин (УВМ), в масштабе реального времени осуществляющих обработку реальных сигналов сложных электротехнических комплексов и управление этими комплексами. Именно это направление вычислительной техники и стало основным для ВНИИЭМ в последующие годы.

УВМ "ВНИИЭМ-3" подверглась значительной модернизации, после которой стала называться В-3М. Эта машина оказалась очень удачной с точки зрения как архитектуры, так и конструктивного исполнения. В ней использовались унифицированные каналы передачи информации, позволявшие легко добавлять к машине новые устройства; развитая система команд для работы с полными словами и полусловами; развитая система прерывания; многомашинный режим работы; контроль и коррекция ошибок в четырехпортовом ферритовом запоминающем устройстве. Большие усовершенствования были сделаны в конструкции машины, - впервые в стране вместо паяного монтажа в панелях был применен монтаж накруткой, в платах использован печатный монтаж, для плат предложен палладированный соединитель с двойным контактированием.

В конце 60-х по предложению А.Г. Иосифьяна - научного руководителя комплекса электрооборудования АЭС, построенные во ВНИИЭМе УВМ ВНИИЭМ-3 были приняты для обработки информационных потоков в спроектированной институтом системе автоматизации СКАЛА Ленинградской АЭС и других станций этой серии. С тех пор и по сей день это направление - одно из важных в деятельности ВНИИЭМ, но теперь системы СКАЛА создаются на разработанных в институте микроконтроллерах.

В начале 60-х правительство назначило А.Г. Иосифьяна научным руководителем направления по созданию электрооборудования атомных подводных лодок. Андроник Гевондович предложил принципиально новый подход к проектированию этого оборудования. Под его руководством в Истринском филиале был построен уникальный стенд для испытаний комплекса электрооборудования АПЛ. А.Г. Иосифьян лично участвовал в пусконаладочных работах и испытаниях АПЛ, находясь вместе с другими научными руководителями-академиками на специальном корабле.

Но главным в деятельности академика Иосифьяна и, конечно, всего института было участие в создании ракетно-космической техники страны. В конце 40-х годов А. Г. Иосифьян был назначен правительством Главным конструктором электрооборудования баллистических ракет и космических аппаратов. Под его руководством и при активном творческом участии его заместителя Н.Н. Шереметевского были разработаны оригинальные электромеханические устройства для ракет, спутников и космических кораблей: электромашинные с прецизионными регуляторами частоты и полупроводниковые источники питания, бесщеточные двигатели постоянного тока для терморегулирования, электроприводы солнечных батарей, двигатели-маховики на магнитном подвесе ротора и другие.

На террасе в "нулевом" квартале г. Ленинск. Слева направо: Г.А. Тюлин, Н.И. Крылов, С.П. Королев, Б.А. Строганов; второй ряд: В.П. Бармин, М.С. Рязанский, Н.А. Пилюгин, А.Г. Мрыкин, В.И. Кузнецов; стоят: А.Г. Захаров, А.Г. Иосифьян

А.Г. Иосифьян, как никто другой, понимал возможности электромеханики, и у него в конце 50-х возникла идея построить и запустить собственные спутники Земли. Он понимал, что политехничность рожденного им института облегчает выполнение комплексной работы, так как уменьшается число смежников и потери времени на взаимодействие с ними. При поддержке С.П. Королева Андроник Гевондович получил разрешение создать свой небольшой спутник для испытания электрооборудования в космосе.

Для этой работы он открыл новый, молодежный отдел. В нем был только один умудренный годами конструктор М.Т. Геворкян, уволенный в 1949 г. по злосчастному списку МК партии. Иосифьян всегда умел зажечь своим энтузиазмом молодых. Он смело выдвигал их на ответственные позиции. Многие в институте сомневались в успехе этого дела, иронически называли отдел детской технической станцией. Однако под руководством А.Г. Иосифьяна и при его непосредственном участии был разработан, изготовлен и запущен спутник "Омега".

Спутник Метеор-3М

Принципиальное значение этого спутника в том, что в нем впервые была реализована блестящая идея А.Г. Иосифьяна - трехосной электромеханической ориентации с питанием от солнечных батарей. Благодаря успеху этого проекта на ВНИИЭМ было возложено создание метеорологических спутников. А.Г. Иосифьян стал Главным конструктором спутника "Метеор". Он непосредственно руководил всем комплексом работ по проектированию, изготовлению и приборному оснащению серии этих спутников, имевших трехосную электромеханическую систему ориентации и стабилизации высокой точности. Спутники были снабжены сложной научной и информационной аппаратурой для сбора и передачи оперативной

http://www.fcyb.mirea.ru/vip/iosifyan/