Малхасян Константин Иванович — различия между версиями
(→Библиография) |
Ssayadov (обсуждение | вклад) |
||
| (не показано 20 промежуточных версий 5 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | |||
{{Персона | {{Персона | ||
| name-ru-main = Малхасян Константин Иванович | | name-ru-main = Малхасян Константин Иванович | ||
| Строка 15: | Строка 14: | ||
| флаг чистовик = 7 | | флаг чистовик = 7 | ||
| автокартинки = | | автокартинки = | ||
| − | | портрет = | + | | портрет = Константин Иванович Малхасян77.jpg |
| дата рождения = 07.07.1916 | | дата рождения = 07.07.1916 | ||
| место рождения = | | место рождения = | ||
| Строка 23: | Строка 22: | ||
| краткая информация = Лётчик, штурман-испытатель ОКБ имени Туполева | | краткая информация = Лётчик, штурман-испытатель ОКБ имени Туполева | ||
| тэг01 = Полковник | | тэг01 = Полковник | ||
| − | | тэг02 = | + | | тэг02 = Орден Красной Звезды |
| − | | тэг03 = | + | | тэг03 = Орден Отечественной войны II степени |
| тэг04 = Орден Дружбы | | тэг04 = Орден Дружбы | ||
| − | | тэг05 = | + | | тэг05 = Орден Красного Знамени |
| тэг06 = Орден «Духовное единство народов мира» | | тэг06 = Орден «Духовное единство народов мира» | ||
| тэг07 = Золотая медаль ФАИ | | тэг07 = Золотая медаль ФАИ | ||
| − | | тэг08 = | + | | тэг08 = Медаль «За боевые заслуги» |
| − | }} | + | | тэг09 = почётный Президент Армянской технологической академии |
| + | | тэг10 = почётный академик Инженерной академии Республики Армения | ||
| + | | тэг11 = | ||
| + | }}{{Медали}} | ||
=Биография= | =Биография= | ||
| Строка 65: | Строка 67: | ||
==Работа в мирных условиях== | ==Работа в мирных условиях== | ||
| − | |||
В 1947-1950 - участвовал в испытаниях первых образцов советской летающей крепости – тяжелого дальнего бомбардировщика ТУ-4, с целью создания ядерного щита СССР. Командир экипажа - полковник Вагапов Ибрагим Шакирович, штурман-испытатель - Малхасян Константин Иванович. | В 1947-1950 - участвовал в испытаниях первых образцов советской летающей крепости – тяжелого дальнего бомбардировщика ТУ-4, с целью создания ядерного щита СССР. Командир экипажа - полковник Вагапов Ибрагим Шакирович, штурман-испытатель - Малхасян Константин Иванович. | ||
| Строка 78: | Строка 79: | ||
1954-1955 - участвовал в испытаниях, первого в мире, реактивного пассажирского самолета ТУ-104. Командир экипажа - летчик-испытатель Алашеев Юрий Тимофеевич, штурман-испытатель Малхасян Константин Иванович. | 1954-1955 - участвовал в испытаниях, первого в мире, реактивного пассажирского самолета ТУ-104. Командир экипажа - летчик-испытатель Алашеев Юрий Тимофеевич, штурман-испытатель Малхасян Константин Иванович. | ||
| − | 1947-1966 - участвовал в создании и испытаниях более 15 типов первых опытных военных и гражданских самолетов ОКБ А.Н. Туполева | + | 1947-1966 - участвовал в создании и испытаниях более 15 типов первых опытных военных и гражданских самолетов ОКБ А.Н. Туполева (ТУ-4, ТУ-75, ТУ-16, ТУ-91, ТУ-14, ТУ-104, ТУ-95, ТУ-96, ТУ-98, ТУ-98, ТУ-114, ТУ-124, ТУ-28, ТУ-110, ТУ-134, ТУ-116) на протяжении 20 лет. |
| − | (ТУ-4, ТУ-75, ТУ-16, ТУ-91, ТУ-14, ТУ-104, ТУ-95, ТУ-96, ТУ-98, ТУ-98, ТУ-114, ТУ-124, ТУ-28, ТУ-110, ТУ-134, ТУ-116) на протяжении 20 лет. | ||
| − | В 1947-1966 - спас пять первых | + | В 1947-1966 - спас пять первых опытных образцов самолетов (ТУ-4, ТУ-91, ТУ-104, ТУ-114, ТУ-128/80), общей стоимостью в фантастической сумме 3,5 миллиардов долларов США, несмотря на приказ с земли: «Прыгать!». |
| − | 1958–1959 - выполнение специального правительственного задания по разработке и выполнению межконтинентальных маршрутов исторических беспосадочных перелетов правительственной делегации | + | 1958–1959 - выполнение специального правительственного задания по разработке и выполнению межконтинентальных маршрутов исторических беспосадочных перелетов правительственной делегации СССР, во главе с Никитой Хрущевым, на крупнейшем в мире пассажирском самолете ТУ-114, по маршрутам: Москва - Нью-Йорк - Москва; Москва - Вашингтон - Москва; Москва - Пекин - Москва для встречи с президентом США Дуайтом Эйзенхауером и Председателем КНР Мао-Цзе-Дуном. |
| − | СССР, во главе с Никитой Хрущевым, на крупнейшем в мире пассажирском самолете ТУ-114, по маршрутам: Москва - Нью-Йорк - Москва; Москва - Вашингтон - Москва; Москва - Пекин - Москва для встречи с президентом США Дуайтом Эйзенхауером и Председателем КНР Мао-Цзе-Дуном. | ||
В 1960 - участвовал в испытаниях первого в мире межконтинентального тяжелого стратегического бомбардировщика ТУ-119 с ядерной силовой установкой. Командир экипажа – летчик-испытатель полковник Сухомлин Иван Моиссеевич, штурман-испытатель - Малхасян Константин Иванович. | В 1960 - участвовал в испытаниях первого в мире межконтинентального тяжелого стратегического бомбардировщика ТУ-119 с ядерной силовой установкой. Командир экипажа – летчик-испытатель полковник Сухомлин Иван Моиссеевич, штурман-испытатель - Малхасян Константин Иванович. | ||
| − | В 1961-1966 - принимал участие в испытаниях дальнего стратегического сверхзвукового истребителя-перехватчика ТУ-128/80 с 4 ракетами УРС класса воздух-воздух. Были проведены заводские испытания с первым вылетом, а в дальнейшем - государственные и войсковые испытания с боевым применением - со сбитием мишеней- беспилотных самолетов. Командир экипажа – летчик-испытатель Козлов Михаил Васильевич и штурман-испытатель - Малхасян Константин Иванович. | + | В 1961-1966 - принимал участие в испытаниях дальнего стратегического сверхзвукового истребителя-перехватчика ТУ-128/80 с 4 ракетами УРС класса воздух-воздух. Были проведены заводские испытания с первым вылетом, а в дальнейшем - государственные и войсковые испытания с боевым применением - со сбитием мишеней - беспилотных самолетов. Командир экипажа – летчик-испытатель Козлов Михаил Васильевич и штурман-испытатель - Малхасян Константин Иванович. |
| − | 1966 - | + | 1966 - за мужество и героизм, проявленный при испытаниях, за спасение первых образцов опытных самолетов, Малхасян Константин Иванович был представлен Генеральным конструктором ОКБ А. Н. Туполевым к высокому званию Героя Советского Союза. |
В 1966-1996 - заместитель начальника Армянского управления гражданской авиации, флаг–штурман АУГА. | В 1966-1996 - заместитель начальника Армянского управления гражданской авиации, флаг–штурман АУГА. | ||
| Строка 108: | Строка 107: | ||
===Награды=== | ===Награды=== | ||
| − | ==== | + | ====Ордена (10), в т.ч.==== |
| + | *Орден Красного Знамени (5.11.1954, 3.11.1959, 22.07.1966) | ||
| + | *Орден Отечественной войны II степени (25.07.1945, 11.03.1985) | ||
| + | *Орден Красной Звезды (7.12.1943, 20.06.1949, 14.01.1952, 29.04.1954, 12.07.1957) | ||
| + | *Медаль «За боевые заслуги» (19.05.1940, 3.11.1944) | ||
*орден Дружбы (2005, РФ) <ref>Указ Президента РФ от 3 мая 2005 г. N 491 "О награждении орденом Дружбы Малхасяна К.И." | *орден Дружбы (2005, РФ) <ref>Указ Президента РФ от 3 мая 2005 г. N 491 "О награждении орденом Дружбы Малхасяна К.И." | ||
| Строка 117: | Строка 120: | ||
*орден «Духовное единство народов мира» (13.05.2007, Международной академии духовного единства народов мира) | *орден «Духовное единство народов мира» (13.05.2007, Международной академии духовного единства народов мира) | ||
| − | ==== | + | ====Медали (35), в т.ч.==== |
*золотая медаль ФАИ (Международной Авиационной Федерации) (5) | *золотая медаль ФАИ (Международной Авиационной Федерации) (5) | ||
| + | ==Изображения== | ||
| + | <gallery> | ||
| + | Изображение:Малхасян Константин.jpg | ||
| + | Файл:Малхасян Константин Иванович 1.jpg | ||
| + | </gallery> | ||
==Разное== | ==Разное== | ||
| Строка 124: | Строка 132: | ||
*Мать – [[Качкачева Ольга Рафаэловна]], сестра милосердия первой мировой войны, награжденная медалью России, потомственная почетная гражданка города Ашхабада. | *Мать – [[Качкачева Ольга Рафаэловна]], сестра милосердия первой мировой войны, награжденная медалью России, потомственная почетная гражданка города Ашхабада. | ||
*Единственный авиатор Армении, проработавший в авиации более 68 календарных лет, из которых в гражданской авиации Армении более 35 календарных лет и в военной авиации свыше 25 лет. Общий налет - более 8 тысяч часов. В его летном свидетельстве имеется особая запись: «разрешаются полеты на всех типах самолетах, как опытных, так и серийных». | *Единственный авиатор Армении, проработавший в авиации более 68 календарных лет, из которых в гражданской авиации Армении более 35 календарных лет и в военной авиации свыше 25 лет. Общий налет - более 8 тысяч часов. В его летном свидетельстве имеется особая запись: «разрешаются полеты на всех типах самолетах, как опытных, так и серийных». | ||
| − | *В летном свидетельстве К.И. Малхасяна имеется особая запись: | + | *В летном свидетельстве К.И. Малхасяна имеется особая запись: “Разрешаются полёты на всех типах самолётов, как опытных, так и серийных”. |
*Похоронен 19 ноября 2007 в Ереване. | *Похоронен 19 ноября 2007 в Ереване. | ||
| − | |||
=Библиография= | =Библиография= | ||
| − | [ | + | *[http://www.airforce.ru/content/lyudi-v-aviacii/779-sargis-oganesyan-ispytatel-bystrokrylyh-tu/ Саргис Оганесян. Испытатель быстрокрылых "Ту"] |
| + | *Саркисян А.Е. Армяне-военные ученые, конструкторы, производственники и испытатели XX века. Ер.,1988, с.309-312 | ||
*Арутюнян К.А., Погосян Г.Р. Вклад армянского народа в победу в Великой Отечественной войне. Ер., 2010. С. 747 | *Арутюнян К.А., Погосян Г.Р. Вклад армянского народа в победу в Великой Отечественной войне. Ер., 2010. С. 747 | ||
*Мамулов С.С. Удивительный народ из страны чудес. Кн., 3. М., 2000 | *Мамулов С.С. Удивительный народ из страны чудес. Кн., 3. М., 2000 | ||
| − | * [http://www.armic.am/modules.php?name=Articles&file=view&articles_id=2 Константин Иванович Малхасян - | + | * [http://www.armic.am/modules.php?name=Articles&file=view&articles_id=2 Константин Иванович Малхасян - Армянский центр инноваций] |
| − | * [http://users.freenet.am/~armmus/Alboum/Malhasyan.htm Константин Иванович Малхасян - | + | * [http://users.freenet.am/~armmus/Alboum/Malhasyan.htm Константин Иванович Малхасян - Армянский музей авиации] |
| + | *[http://russia-armenia.info/node/35240 Армяне, представленные к званию Героя, но так и не получившие Золотую Звезду] | ||
| + | ==Из книг== | ||
| + | <gallery> | ||
| + | Файл:Малхасян Константин Иванович -Работа на будущее.jpg|Работа на будущее // Саркисян А.Е. Армяне - военные ученые, конструкторы, производственники и испытатели ХХ века. Ер., 1998. С. 309-312 | ||
| + | </gallery> | ||
==Архивы== | ==Архивы== | ||
| Строка 140: | Строка 153: | ||
=Сноски= | =Сноски= | ||
<references /> | <references /> | ||
| + | [[Категория:Выдающиеся деятели России]] | ||
| + | [[Категория:Заслуженный штурман-испытатель СССР]] | ||
| + | [[Категория:Лётчики]] | ||
| + | [[Категория:Участники Великой Отечественной войны (1941-1945)]] | ||
| + | [[Категория:Участники советско-финской войны (1939-1940)]] | ||
Текущая версия на 16:16, 27 января 2024
| Малхасян Константин Иванович | |
| |
| Дата рождения: | 07.07.1916 |
| Дата смерти: | 11.2007 |
| Место смерти: | Ереван, Армения |
| Краткая информация: Лётчик, штурман-испытатель ОКБ имени Туполева | |
Содержание
Биография
Родился 7 июля 1916 года.
С 1918 - гражданин Республики Армении.
1929 - один из первых чемпионов Армении по авиационному моделизму.
1933 - начальник связи аэропорта города Еревана. Один из родоначальников гражданской авиации Армении.
1934 - принимает участие в чемпионате Армении по планерному спорту.
1935–1937 - окончил школу летчиков-инструкторов в Армении.
Военная служба
1937-1938 - в числе первых добровольцев направлен на войну в Китае против японских оккупантов в качестве второго пилота на тяжелом бомбардировщике ТБ-3.
1939-1940 - участвовал в войне СССР против Финляндии на самолете ДС-3 в качестве штурмана. Командир экипажа - Михаил Гармаш.
1941 - принимал участие в формировании 212 особого дальнего бомбардировочного полка, базирующегося в г. Смоленске. Штурман-инструктор по радионавигации.
1941-1945 - участник войны СССР с Германией - на различных фронтах, на самолетах ДБ-3Ф и Б-25.
В 1942 - вместе с другими лётчиками перегонял американские бомбардировщики Б-25, передаваемые по ленд – лизу, с Аляски и с Ирака в СССР.
В 1943 - выполнял специальное задание по доставке правительственной делегации СССР во главе с Иосифом Сталиным в Тегеран - для встречи с Франклином Рузвельтом и Уинстоном Черчиллем. Перелет состоялся на самолете ДС-3 по маршруту Баку – Тегеран. Командир экипажа–полковник Грачев Виктор Георгиевич, второй штурман - Малхасян Константин Иванович.
В 1944-1953 - был флаг-штурманом командующего Дальней авиации СССР Главного Маршала Авиации - Голованова Александра Евгеньевича.
1944-1945 - по особому заданию на различные фронты доставлял на самолете ДС-3 членов Ставки Верховного Главнокомандования - маршалов СССР: Жукова, Василевского, Рокоссовского и др.
Работа в мирных условиях
В 1947-1950 - участвовал в испытаниях первых образцов советской летающей крепости – тяжелого дальнего бомбардировщика ТУ-4, с целью создания ядерного щита СССР. Командир экипажа - полковник Вагапов Ибрагим Шакирович, штурман-испытатель - Малхасян Константин Иванович.
В 1950 - совершил посадку на льдину в открытом океане сверхтяжелого (более 60 тонн) самолета ТУ-4 в районе Северного полюса, при проведении полярных испытаний в рамках высокоширотной экспедиции «Север-70». Командир экипажа - летчик-испытатель полковник Вагапов Ибрагим Шакирович, штурман-испытатель - Малхасян Константин Иванович. Этот рекорд является абсолютным мировым рекордом.
В 1950 - выполнял специальное задание Иосифа Сталина по спасению золотого запаса Китайской Народной Республики (КНР) на самолете ТУ-4. Командир экипажа - полковник Вагапов Ибрагим Шакирович, штурман - Малхасян Константин Иванович.
1953 - выполнял специальное задание правительства СССР по передаче КНР эскадрильи тяжелых бомбардировщиков ТУ–4 с целью укрепления обороноспособности КНР.
В 1956 - летчики-испытатели: командир - Ковалев Валентин Федорович и штурман - Малхасян Константин Иванович, на тяжелом сверхзвуковом бомбардировщике ТУ-98, впервые в мире преодолели звуковой барьер.
1954-1955 - участвовал в испытаниях, первого в мире, реактивного пассажирского самолета ТУ-104. Командир экипажа - летчик-испытатель Алашеев Юрий Тимофеевич, штурман-испытатель Малхасян Константин Иванович.
1947-1966 - участвовал в создании и испытаниях более 15 типов первых опытных военных и гражданских самолетов ОКБ А.Н. Туполева (ТУ-4, ТУ-75, ТУ-16, ТУ-91, ТУ-14, ТУ-104, ТУ-95, ТУ-96, ТУ-98, ТУ-98, ТУ-114, ТУ-124, ТУ-28, ТУ-110, ТУ-134, ТУ-116) на протяжении 20 лет.
В 1947-1966 - спас пять первых опытных образцов самолетов (ТУ-4, ТУ-91, ТУ-104, ТУ-114, ТУ-128/80), общей стоимостью в фантастической сумме 3,5 миллиардов долларов США, несмотря на приказ с земли: «Прыгать!».
1958–1959 - выполнение специального правительственного задания по разработке и выполнению межконтинентальных маршрутов исторических беспосадочных перелетов правительственной делегации СССР, во главе с Никитой Хрущевым, на крупнейшем в мире пассажирском самолете ТУ-114, по маршрутам: Москва - Нью-Йорк - Москва; Москва - Вашингтон - Москва; Москва - Пекин - Москва для встречи с президентом США Дуайтом Эйзенхауером и Председателем КНР Мао-Цзе-Дуном.
В 1960 - участвовал в испытаниях первого в мире межконтинентального тяжелого стратегического бомбардировщика ТУ-119 с ядерной силовой установкой. Командир экипажа – летчик-испытатель полковник Сухомлин Иван Моиссеевич, штурман-испытатель - Малхасян Константин Иванович.
В 1961-1966 - принимал участие в испытаниях дальнего стратегического сверхзвукового истребителя-перехватчика ТУ-128/80 с 4 ракетами УРС класса воздух-воздух. Были проведены заводские испытания с первым вылетом, а в дальнейшем - государственные и войсковые испытания с боевым применением - со сбитием мишеней - беспилотных самолетов. Командир экипажа – летчик-испытатель Козлов Михаил Васильевич и штурман-испытатель - Малхасян Константин Иванович.
1966 - за мужество и героизм, проявленный при испытаниях, за спасение первых образцов опытных самолетов, Малхасян Константин Иванович был представлен Генеральным конструктором ОКБ А. Н. Туполевым к высокому званию Героя Советского Союза.
В 1966-1996 - заместитель начальника Армянского управления гражданской авиации, флаг–штурман АУГА.
1988-1989 - участвовал в спасательных работах, на самолетах ЯК-40, по оказанию помощи пострадавшим от катастрофического землетрясения в Армении.
1990-1994 - в качестве начальника штаба эскадрильи готовил экипажи боевых вертолетов, в конфликте с Азербайджаном в Арцахе занимался вопросами подвоза боеприпасов и вывоза раненых, в вывозе беженцев армян с Баку и Красноводска, а также с Арцаха, за что летчики его эскадрильи М. Андриасян, А. Давтян, А. Чилингарян награждены медалью за боевые заслуги.
Умер в ноябре 2007 в Ереване.
Достижения
- заслуженный штурман-испытатель СССР
- почётный Президент Армянской технологической академии
- почётный Президент «Центра Шагане»
- почётный академик Инженерной академии Республики Армения
- С его участием было установлено 30 мировых рекордов скорости и высоты с грузом на реактивных бомбардировщиках и пассажирских самолётах ОКБ А.Н.Туполева ТУ-104 и ТУ-114, из которых два рекорда – абсолютные.
Награды
Ордена (10), в т.ч.
- Орден Красного Знамени (5.11.1954, 3.11.1959, 22.07.1966)
- Орден Отечественной войны II степени (25.07.1945, 11.03.1985)
- Орден Красной Звезды (7.12.1943, 20.06.1949, 14.01.1952, 29.04.1954, 12.07.1957)
- Медаль «За боевые заслуги» (19.05.1940, 3.11.1944)
- орден Дружбы (2005, РФ) [1]
- орден «Духовное единство народов мира» (13.05.2007, Международной академии духовного единства народов мира)
Медали (35), в т.ч.
- золотая медаль ФАИ (Международной Авиационной Федерации) (5)
Изображения
Разное
- Отец – Малхасян Иван Амбарцумович - поручик 233 кавалерийского полка, герой сражений под Сарыкамышем и Сардарапатом, скончался на фронте в 1919 - от сыпного тифа.
- Мать – Качкачева Ольга Рафаэловна, сестра милосердия первой мировой войны, награжденная медалью России, потомственная почетная гражданка города Ашхабада.
- Единственный авиатор Армении, проработавший в авиации более 68 календарных лет, из которых в гражданской авиации Армении более 35 календарных лет и в военной авиации свыше 25 лет. Общий налет - более 8 тысяч часов. В его летном свидетельстве имеется особая запись: «разрешаются полеты на всех типах самолетах, как опытных, так и серийных».
- В летном свидетельстве К.И. Малхасяна имеется особая запись: “Разрешаются полёты на всех типах самолётов, как опытных, так и серийных”.
- Похоронен 19 ноября 2007 в Ереване.
Библиография
- Саргис Оганесян. Испытатель быстрокрылых "Ту"
- Саркисян А.Е. Армяне-военные ученые, конструкторы, производственники и испытатели XX века. Ер.,1988, с.309-312
- Арутюнян К.А., Погосян Г.Р. Вклад армянского народа в победу в Великой Отечественной войне. Ер., 2010. С. 747
- Мамулов С.С. Удивительный народ из страны чудес. Кн., 3. М., 2000
- Константин Иванович Малхасян - Армянский центр инноваций
- Константин Иванович Малхасян - Армянский музей авиации
- Армяне, представленные к званию Героя, но так и не получившие Золотую Звезду
Из книг
Работа на будущее // Саркисян А.Е. Армяне - военные ученые, конструкторы, производственники и испытатели ХХ века. Ер., 1998. С. 309-312
Архивы
- ГМИ Еревана, ф. 4, № 2122, 11 ед. хр., 1957
Сноски
- ↑ Указ Президента РФ от 3 мая 2005 г. N 491 "О награждении орденом Дружбы Малхасяна К.И." За заслуги в укреплении дружественных российско-армянских отношений и развитии экономического сотрудничества наградить орденом Дружбы Малхасяна Константина Ивановича - консультанта, почетного президента общества с ограниченной ответственностью «Шагане Кентрон», Республика Армения. Президент Российской Федерации В. Путин. Москва, Кремль 3 мая 2005 г. N 491
- Персоналии
- Ереван
- Армения
- Дата рождения:июл-07
- Дата смерти:ноя-20
- Год рождения:1916
- Год смерти:2007
- Полковник
- Орден Красной Звезды
- Орден Отечественной войны II степени
- Орден Дружбы
- Орден Красного Знамени
- Орден «Духовное единство народов мира»
- Золотая медаль ФАИ
- Медаль «За боевые заслуги»
- Почётный Президент Армянской технологической академии
- Почётный академик Инженерной академии Республики Армения
- Выдающиеся деятели России
- Заслуженный штурман-испытатель СССР
- Лётчики
- Участники Великой Отечественной войны (1941-1945)
- Участники советско-финской войны (1939-1940)
