Мирзоян Сурен Аветисович — различия между версиями
Ssayadov (обсуждение | вклад) |
|||
| Строка 8: | Строка 8: | ||
| name-am = | | name-am = | ||
| name-fr = | | name-fr = | ||
| − | | состояние текста = | + | | состояние текста = 7 |
| − | | состояние поиска = | + | | состояние поиска = 7 |
| − | | состояние тэгов = | + | | состояние тэгов = 7 |
| − | | состояние ссылок = | + | | состояние ссылок = 7 |
| − | | флаг чистовик = | + | | флаг чистовик = 7 |
| автокартинки = | | автокартинки = | ||
| портрет =Мирзоян Сурен Аветисович.jpg | | портрет =Мирзоян Сурен Аветисович.jpg | ||
| Строка 22: | Строка 22: | ||
| тэг01 =лауреат Премии Совета Министров СССР | | тэг01 =лауреат Премии Совета Министров СССР | ||
| тэг02 =Кандидат технических наук | | тэг02 =Кандидат технических наук | ||
| − | | тэг03 = | + | | тэг03 =Инженер-механик |
| тэг04 = | | тэг04 = | ||
| тэг05 = | | тэг05 = | ||
| Строка 28: | Строка 28: | ||
=Биография= | =Биография= | ||
| − | Родился в Краснодаре в 1925 году. | + | Родился в г. Краснодаре в 1925 году. |
| − | После окончания средней школы | + | После окончания средней школы Сурен с 1941 по 1944 годы учился в Закавказском институте путей сообщения, в 1944 году перешел на моторный факультет МАИ, который окончил в 1948 году. |
Инженер-механик по авиационным двигателем Сурен Мирзоян был направлен на работу в ЦИАМ на должность инженера-конструктора. | Инженер-механик по авиационным двигателем Сурен Мирзоян был направлен на работу в ЦИАМ на должность инженера-конструктора. | ||
| Строка 44: | Строка 44: | ||
За 13 дней до своей смерти Сурен Аветисович Мирзоян получил Премию Совета Министров СССР за разработку нового метода эксплуатации авиационных газотурбинных. | За 13 дней до своей смерти Сурен Аветисович Мирзоян получил Премию Совета Министров СССР за разработку нового метода эксплуатации авиационных газотурбинных. | ||
| − | + | Был крупным специалистом в области эксплуатационных характеристик турбовинтовых и турбореактивных двигателей, в том числе на режимах пуска двигателя и посадки самолета. | |
В 1956-ом он завершил цикл доводочных испытаний ТРДФ АЛ-7Ф в высотных и климатических условиях по отработке рабочего процесса, эксплуатационных характеристик и высотного запуска. | В 1956-ом он завершил цикл доводочных испытаний ТРДФ АЛ-7Ф в высотных и климатических условиях по отработке рабочего процесса, эксплуатационных характеристик и высотного запуска. | ||
Текущая версия на 15:22, 29 января 2013
| Мирзоян Сурен Аветисович | |
| |
| Дата рождения: | 1925 |
| Место рождения: | Краснодар, Россия |
| Дата смерти: | 1982 |
| Место смерти: | Москва |
| Краткая информация: Специалист в области эксплуатационных характеристик турбовинтовых и турбореактивных двигателей,лауреат Премии Совета Министров СССР | |
Содержание
Биография
Родился в г. Краснодаре в 1925 году.
После окончания средней школы Сурен с 1941 по 1944 годы учился в Закавказском институте путей сообщения, в 1944 году перешел на моторный факультет МАИ, который окончил в 1948 году.
Инженер-механик по авиационным двигателем Сурен Мирзоян был направлен на работу в ЦИАМ на должность инженера-конструктора.
В 1951 году поступил в аспирантуру при ЦИАМ-е.
С 1957 года работал в ЦИАМ-е в должности ведущего инженера, с 1968 года до конца своей жизни был начальником лаборатории.
В 1967 году защитил диссертацию на соискание ученой степени кандидата технических наук.
В 1971 году был утвержден в ученом звании старшего научного сотрудника.
За 13 дней до своей смерти Сурен Аветисович Мирзоян получил Премию Совета Министров СССР за разработку нового метода эксплуатации авиационных газотурбинных.
Был крупным специалистом в области эксплуатационных характеристик турбовинтовых и турбореактивных двигателей, в том числе на режимах пуска двигателя и посадки самолета.
В 1956-ом он завершил цикл доводочных испытаний ТРДФ АЛ-7Ф в высотных и климатических условиях по отработке рабочего процесса, эксплуатационных характеристик и высотного запуска.
В 1976 году им создана база данных по отечественным авиадвигателям и их отказом для анализа и прогнозирования летных происшествий.
В 1977 году начал разработку новой методологии создания авиационных двигателей.
Скончался в Москве от инфаркта миокарда в 1982 году.
Сочинения
Автор 17 печатных работ.
Достижения
- Лауреат Премии Совета Министров СССР
- Кандидат технических наук
Библиография
- Саркисян А.Е. Армяне-военные ученые, конструкторы, производственники и испытатели XX века.Т.2.-Ер.:"Амарас",2005, с.253-254
