Погосянц Борис Григорьевич — различия между версиями
(Новая страница: «{{Персона | name-ru-main =Погосянц Борис Григорьевич | name-ru-01 = | name-ru-02 = | name-ru-03 = | name-lat = | name-en ...») |
|||
| Строка 20: | Строка 20: | ||
| место смерти = | | место смерти = | ||
| краткая информация =Основоположник направления работ, связанных с проектной и практической разработкой систем управления бортовой аппаратурой космических аппаратов | | краткая информация =Основоположник направления работ, связанных с проектной и практической разработкой систем управления бортовой аппаратурой космических аппаратов | ||
| − | | тэг01 = | + | | тэг01 =Медаль "За трудовую доблесть" |
| − | | тэг02 = | + | | тэг02 =Орден "Знак почета" |
| тэг03 = | | тэг03 = | ||
| тэг04 = | | тэг04 = | ||
| Строка 47: | Строка 47: | ||
==Достижения== | ==Достижения== | ||
===Награды=== | ===Награды=== | ||
| − | *Медаль "За трудовую доблесть" | + | *Медаль "За трудовую доблесть" |
| − | + | *Орден "Знак почета" | |
==Изображения== | ==Изображения== | ||
=Библиография= | =Библиография= | ||
| + | *Саркисян А.Е. Армяне-военные ученые, конструкторы, производственники и испытатели XX века.Т.3.-Ер.:"Амарас", 2005, 388 с. +78 ил., с 71-79 | ||
Версия 12:13, 12 февраля 2013
| Погосянц Борис Григорьевич | |
| Дата рождения: | 26.11.1912 |
| Место рождения: | Нижний Новгород |
| Краткая информация: Основоположник направления работ, связанных с проектной и практической разработкой систем управления бортовой аппаратурой космических аппаратов | |
Биография
Родился 26 ноября 1912 года.
В 1927 году окончил семилетнюю школу в Сормово, в 1931-ом - школу второй ступени. После окончания школы уехал в Москву и поступил в Московский нефтяной институт им. Губкина, но после первого курса, поняв, что работа нефтяника ему не по душе,Борис, уговорив отца, возвратился в Нижний Новгород и перевелся на второй курс Нижегородского индустриального института им. Жданова, на факультет транспортного машиностроения, по специальности "Паравозы-тепловозы". Окончив с отличием институт, в апреле 1937 года он был направлен по распределению на Коломенский машиностроительный завод и зачислен в КБ на должность конструктора 2-й категории, в сентябре переведен на должность конструктора 1-й категории, а в ноябре того же года - на должность бригадира конструкторской бригады по проектированию котла высокого давления системы крупнейшего ученого, профессора, директора Теплотехнического института Л.К. Рамзина.
В марте 1938 года поступил на работу инженером-конструктором на Горьковский автомобильный завод им. Молотова, но уже в апреле ушел с завода по собственному желанию, и в апреле же поступает конструктором в КБ Горьковского машиностроительного завода № 92 Наркомата вооружений, руководимое В.Г. Грабиным.
В ноябре 1938 года он был назначен руководителем сектора по проектированию прицелов и механизмов точной механики.
В 1944 году был назначен на должность начальника отдела, а с 1948 по 1950 годы проходил обучение на конструкторском факультете Академии промышленности вооружения, после окончания которой возвратился на прежнее место работы.
С августа 1954 по апрель 1955 годов он исполнял обязанности заместителя директора и Главного конструктора НИИ.
В апреле 1955 года был назначен начальником специального конструкторского бюро.
Сочинения
Достижения
Награды
- Медаль "За трудовую доблесть"
- Орден "Знак почета"
Изображения
Библиография
- Саркисян А.Е. Армяне-военные ученые, конструкторы, производственники и испытатели XX века.Т.3.-Ер.:"Амарас", 2005, 388 с. +78 ил., с 71-79
