Тер-Асатуров Михаил Львович — различия между версиями
Ssayadov (обсуждение | вклад) (→Биография) |
|||
| Строка 8: | Строка 8: | ||
| name-am = | | name-am = | ||
| name-fr = | | name-fr = | ||
| − | | состояние текста = | + | | состояние текста = 1 |
| − | | состояние поиска = | + | | состояние поиска = 1 |
| − | | состояние тэгов = | + | | состояние тэгов = 1 |
| − | | состояние ссылок = | + | | состояние ссылок = 1 |
| − | | флаг чистовик = | + | | флаг чистовик = |
| автокартинки = | | автокартинки = | ||
| портрет =Тер-Асатуров Михаил1.jpg | | портрет =Тер-Асатуров Михаил1.jpg | ||
| Строка 31: | Строка 31: | ||
После окончания механического отделения Томского технологического института (1923) был направлен в Ленинград на завод «Красный путиловец» (Кировский завод), где началась его производственная работа и специализация по тракторостроению. | После окончания механического отделения Томского технологического института (1923) был направлен в Ленинград на завод «Красный путиловец» (Кировский завод), где началась его производственная работа и специализация по тракторостроению. | ||
| + | |||
| + | В 1927 году он занимал должность чертежника-конструктора тракторной мастерской. В 1929 году - уже должность инженера. | ||
| + | |||
| + | За организацию и освоение массового тракторостроения в 1929 году был награжден орденом Ленина. | ||
| + | |||
| + | В 1930 году был назначен заместителем технического директора тракторного отдела, а в 1932-ом - техническим директором. | ||
По направлению верховной власти, поставившей задачу создания отечественного трактора, в 1933 стажировался на заводе Форда в США, изучал американское тракторостроение и промышленные предприятия. | По направлению верховной власти, поставившей задачу создания отечественного трактора, в 1933 стажировался на заводе Форда в США, изучал американское тракторостроение и промышленные предприятия. | ||
| Строка 36: | Строка 42: | ||
Вернувшись в Ленинград, возглавил группу специалистов по созданию первой конструкции советского трактора. За разработку этой машины был награжден орденом Ленина. | Вернувшись в Ленинград, возглавил группу специалистов по созданию первой конструкции советского трактора. За разработку этой машины был награжден орденом Ленина. | ||
| − | Участвовал в строительстве крупных тракторных заводов на Волге и на Урале. В 1935 стал главным инженером, а | + | |
| + | Участвовал в строительстве крупных тракторных заводов на Волге и на Урале. В 1935 стал главным инженером, а с 23 июня 1936 – директором Кировского завода. | ||
| + | |||
| + | 22 августа 1937 года был освобожден от занимаемой должности. Состоялся пленум партийного комитета завода, на котором он был подвергнут обструкции. Ему вменялся в вину срыв оборонной программы, "отсутствие большевистской ярости", нежелание признавать некоторых руководителей "врагами народа".Тер-Асатуров был исключен из рядов партии. | ||
Арестован 21 ноября 1937 г. по ложному обвинению как «враг народа». Приговорен Выездной сессией Военной коллегии Верховного суда СССР 26 февраля 1938 г. Расстрелян 27 февраля 1938 г. | Арестован 21 ноября 1937 г. по ложному обвинению как «враг народа». Приговорен Выездной сессией Военной коллегии Верховного суда СССР 26 февраля 1938 г. Расстрелян 27 февраля 1938 г. | ||
Версия 11:50, 5 февраля 2013
| Тер-Асатуров Михаил Львович | |
| |
| Другие имена: | Тер-Асатрян Микаел Левонович |
| Дата рождения: | 1898 |
| Место рождения: | Тифлис |
| Дата смерти: | 27.02.1938 |
| Место смерти: | Ленинград |
| Краткая информация: Видный организатор производства, член Совета при Наркомате тяжелой промышленности СССР | |
Содержание
Биография
Родился в 1898 году в Тифлисе.
После окончания механического отделения Томского технологического института (1923) был направлен в Ленинград на завод «Красный путиловец» (Кировский завод), где началась его производственная работа и специализация по тракторостроению.
В 1927 году он занимал должность чертежника-конструктора тракторной мастерской. В 1929 году - уже должность инженера.
За организацию и освоение массового тракторостроения в 1929 году был награжден орденом Ленина.
В 1930 году был назначен заместителем технического директора тракторного отдела, а в 1932-ом - техническим директором.
По направлению верховной власти, поставившей задачу создания отечественного трактора, в 1933 стажировался на заводе Форда в США, изучал американское тракторостроение и промышленные предприятия.
Вернувшись в Ленинград, возглавил группу специалистов по созданию первой конструкции советского трактора. За разработку этой машины был награжден орденом Ленина.
Участвовал в строительстве крупных тракторных заводов на Волге и на Урале. В 1935 стал главным инженером, а с 23 июня 1936 – директором Кировского завода.
22 августа 1937 года был освобожден от занимаемой должности. Состоялся пленум партийного комитета завода, на котором он был подвергнут обструкции. Ему вменялся в вину срыв оборонной программы, "отсутствие большевистской ярости", нежелание признавать некоторых руководителей "врагами народа".Тер-Асатуров был исключен из рядов партии.
Арестован 21 ноября 1937 г. по ложному обвинению как «враг народа». Приговорен Выездной сессией Военной коллегии Верховного суда СССР 26 февраля 1938 г. Расстрелян 27 февраля 1938 г.
Позднее реабилитирован посмертно.
Награды
- орден Ленина
Разное
- Его брат Захарий Львович Тер-Асатуров расстрелян в Сандармохе 1 ноября 1937 г.
- Его жена Елена Александровна Тер-Асатурова осуждена на 8 лет ИТЛ, отбыла наказание в Сегежлаге и Карлаге.
