Текущая версия на 12:37, 17 января 2013

Шехоян Александр Сергеевич
Дата рождения:	25.11.1915
Краткая информация: Инженер-испытатель, специалист в области авиационной и ракетно-космической техники

Медаль_«За_взятие_Берлина».jpg

Медаль_«За_оборону_Заполярья».jpg

Медаль_«За_оборону_Ленинграда».jpg

Медаль_«За_оборону_Москвы».jpg

Медаль_«За_оборону_Сталинграда».jpeg

Медаль_«За_победу_над_Германией_в_Великой_Отечественной_войне_1941-1945_гг.».jpg

Медаль_«За_победу_над_Японией».jpg

Орден_«Знак_Почёта».jpg

Орден_Красной_Звезды.jpg

Орден_Отечественной_войны_II_степени.jpg

Орден_Трудового_Красного_Знамени.jpg

Биография

Родился в 1915г.

Свой путь в технику Александр Шехоян начал в 1932 г., поступив на московский опытно-экспериментальный завод №156 генерального конструктора А.Н.Туполева. В 1938 г. по комсомольскому призыву приехал в г.Комсомольск-на-Амуре на авиазавод №126, где работал в сборочном цехе.

В начале Великой Отечественной войны Александр был назначен начальником бригады по сборке и подготовке к полету бомбардировщиков Ил-4 и направлен в Москву, на Центральный аэродром, где бригада начала собирать самолеты для перегона на фронт. Через два месяца бригада была переведена на завод №23 в Филях, где проработала до января 1942 г. По ходатайству командования 113-й отдельной бомбардировочной дивизии бригада выехала на фронт для проведения работ по восстановлению самолетов непосредственно в местах вынужденной посадки. ^[1]

На завод №23 вернулись в 1948 г., начав работы в отделе эксплуатации и ремонта с выездами в войсковые части, где эксплуатировались самолеты завода.

В 1952 г., когда завод начал выпускать самолеты генерального конструктора В.М.Мясищева, А.Шехоян был назначен заместителем начальника летно-испытательной станции.

В 1961 г. завод начал осваивать ракетную технику генерального конструктора В.Н.Челомея. В начале 1962 г. директор завода Д.Осипов вызвал А.Шехояна и поставил задачу подобрать бригаду из лучших специалистов для создания в сжатые сроки стартовых комплексов для ракет УР-200 на полигоне Байконур. ^[2] Рабочий процесс по созданию новых стартовых комплексов на площадке 90 был организован круглосуточно (сначала левый, а потом правый старт были сданы в 1963 г.). Завод поставил технологическую ракету УР-200, на которой отрабатывались старты и проводились проверки заправочных систем, автономные и комплексные проверки системы управления, отрабатывалось подъемно-транспортное оборудование.

В 1964 г. был проведен первый пуск УР-200. Он был единственным аварийным – все остальные выполнили поставленные задачи. ^[3]

В первых числах октября 1964 г. В.Челомей пригласил А.Шехояна в свой кабинет в Филях и предложил Александру Сергеевичу должность заместителя главного конструктора ЦКБМ по испытаниям. Так со 2 ноября 1964 г. была открыта новая страница жизни А.Шехояна.

В.Н.Челомей продолжал создавать новые боевые ракеты и осваивать космос. Объем испытательных работ увеличился, росли задачи. По предложению генерального конструктора, на полигоне Байконур была создана Центральная испытательная станция (ЦИБ), а также испытательные подразделения по космической (отдел №80) и боевой (отдел №85) тематике, по подготовке наземного оборудования (отдел №70), отдел обеспечения (отдел №69) и цех №91.

С созданием ЦИБа началось возведение экспериментальных открытых, а затем и шахтных стартов и испытательные пуски ракет УР-100 и УР-100К. На площадках 132 и 175 началось строительство трех шахтных стартов для ракет 15А30 и 15А35. А.Шехоян был назначен председателем Межведомственной комиссии и ответственным представителем Министерства общего машиностроения по космодрому Байконур.

А.С.Шехоян продолжает активную деятельность в области популяризации достижений отечественной ракетно-космической техники, работая в Федерации и Ассоциации космонавтики. По его эскизам выполнены многие медали и юбилейные знаки Федерации космонавтики. Александр Сергеевич находится в постоянном творческом поиске.

Достижения

Награды

• орден Красной Звезды
• орден Отечественной войны II степени
• орден Трудового Красного Знамени
• орден «Знак Почета»
• медаль «За оборону Москвы»
• медаль «За оборону Ленинграда»
• медаль «За оборону Сталинграда»
• медаль «За освобождение Заполярья»
• медаль «За взятие Берлина»
• медаль «За победу над Германией»
• медаль «За победу над Японией»

Библиография

• Саркисян А.Е. Армяне-военные ученые, конструкторы, производственники и испытатели XX века. Ер.,1988, с.104-109
• Кулага Е.С., От самолётов к ракетам и космическим кораблям
• Новости космонавтики

Вырезки

• 

  Заместитель главного инженера космической фирмы по испытаниям // Саркисян А.Е. Армяне – военные учёные, конструкторы, производственники и испытатели XX века. Ер., 1998 С. 104-109 (стр. 1)

• 

  Заместитель главного инженера космической фирмы по испытаниям // Саркисян А.Е. Армяне – военные учёные, конструкторы, производственники и испытатели XX века. Ер., 1998 С. 104-109 (стр. 2)

Сноски

1. ↑ За годы войны было восстановлено 386 самолетов.
2. ↑ Генерал-лейтенант А.Захаров, командовавший полигоном, вместе со своим заместителем А.Войтенко и начальником штаба Ю.Львовым активно помогали вводу в эксплуатацию стартовых комплексов для ракет УР-200, УР-500, УР-100 (объекты 386, 386Д) и созданию жилой зоны площадки 95 («Ленинск в миниатюре»).
3. ↑ Здесь, на стартовом комплексе, состоялось знакомство А.С.Шехояна с генеральным конструктором В.Н.Челомеем, а также с заместителем генерального конструктора по испытаниям Ю.В.Дьяченко и ведущим конструктором по УР-200 Д.Ф.Орочко.