Элибекян Сурен Алексеевич — различия между версиями

Материал из Энциклопедия фонда «Хайазг»
Перейти к: навигация, поиск
Строка 17: Строка 17:
 
| дата рождения        =12.04.1905   
 
| дата рождения        =12.04.1905   
 
| место рождения      =с.Дагет-Хачен, Грузия
 
| место рождения      =с.Дагет-Хачен, Грузия
| дата смерти          =  
+
| дата смерти          =20.02.1982
| место смерти        =  
+
| место смерти        =Москва
 
| место деятельности  =  
 
| место деятельности  =  
 
| краткая информация = Авиатехнолог, инженер-конструктор
 
| краткая информация = Авиатехнолог, инженер-конструктор
Строка 45: Строка 45:
 
До 1941 года работал в Тушино в НИИ ГВФ.
 
До 1941 года работал в Тушино в НИИ ГВФ.
  
В годы Отечественной войны был откомандирован в Новосибирск, где работал инженером на одном из авиазаводов.
+
В годы Отечественной войны был откомандирован в Новосибирск, где работал инженером на одном из авиазаводов. Здесь он создал опытный образец истребителя "Эль-3".
 +
 
 +
После окончания войны перешел на преподавательскую работу и до 1948 года преподавал черчение в МАИ им. Орджоникидзе.
 +
 
 +
С 1948 по 1950 год работал на общественных началах ДОСААФ СССР, где создал самолет "Комсомолец" для народного хозяйства. За этот самолет получил Государственную премию.
 +
 
 +
=Достижения=
 +
*Государственная премия (1950)
  
 
=Библиография=
 
=Библиография=
 
"Нерсисянисты" Авакян С., Периханян Г., Ер., 1975
 
"Нерсисянисты" Авакян С., Периханян Г., Ер., 1975

Версия 11:19, 18 января 2013

Дополните информацию о персоне
Элибекян Сурен
ЭЛИБЕКЯН СУРЕН.JPG
Дата рождения: 12.04.1905
Место рождения: с.Дагет-Хачен, Грузия
Дата смерти: 20.02.1982
Место смерти: Москва
Краткая информация:
Авиатехнолог, инженер-конструктор

Биография

Родился 12 апреля 1905 года в селе Дагет-Хачен, в Грузии, в крестьянской семье.

Корни родителей - Карабах.

В 6 лет он переехал в Тбилиси, жил у старшего брата, Якова Алексеевича Элибекяна.

Окончив приходскую школу, поступил в духовную семинарию.

В 1924 г. уехал в Ленинград и поступил в ЛПИ, затем перевелся в Москву, во вновь открытый МАИ, на факультет самолетостроения, который окончил в 1931 году.

После окончания института работал в ЦАГИ.

В 1937-1938 годах работал в г. Балашово главным инженером.

До 1941 года работал в Тушино в НИИ ГВФ.

В годы Отечественной войны был откомандирован в Новосибирск, где работал инженером на одном из авиазаводов. Здесь он создал опытный образец истребителя "Эль-3".

После окончания войны перешел на преподавательскую работу и до 1948 года преподавал черчение в МАИ им. Орджоникидзе.

С 1948 по 1950 год работал на общественных началах ДОСААФ СССР, где создал самолет "Комсомолец" для народного хозяйства. За этот самолет получил Государственную премию.

Достижения

  • Государственная премия (1950)

Библиография

"Нерсисянисты" Авакян С., Периханян Г., Ер., 1975