Гулишамбаров Степан Иосифович

Материал из Энциклопедия фонда «Хайазг»
Версия от 13:34, 14 февраля 2021; Rmesropyan (обсуждение | вклад)
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к: навигация, поиск
Дополните информацию о персоне
Гулишамбаров Степан Иосифович
Гулишамбаров Степан Иосифович.jpg
Другие имена: Гулишамбаров Степан Осипович
Дата рождения: 13.05.1849
Место рождения: Гори
Дата смерти: 21.04.1915
Место смерти: Гори
Краткая информация:
Экономист, писатель. Его работы были номинированы на Нобелевскую премию

Биография

Родился 13 мая 1849 г. в селении Гори Тифлисской губернии в семье Иосифа Гулишамбарова.

После окончания реального училища в 1869 г. Степан поступил в Санкт-Петербургский практический технологический институт - первое в России учебное заведение для "непривилегированных" классов. Лекции и практические занятия пробудили у Степана Гулишамбарова неподдельный интерес к нефти и ее переработке. Хорошей практикой для него стало также участие в 1872-1873 гг. в работах по проектированию и эксплуатации завода по производству газа для освещения помещений института.

В 1874 г. Степан Гулишамбаров успешно заканчивает институт со степенью технолога 1-го разряда (по химическому отделению).

В газете "Голос" (№ 96 за 1874 г.) он публикует первую статью "О нефтяном деле и об освещении нефтью", затем в газете "Кавказ" выходит следующая - "Нефть и продукты ее фракционной перегонки". В журнале "Технический сборник" (1874, том 18) он помещает материал "Осветительный прибор "чирак". Наконец, в октябре 1874 г. в Тифлисе выходит в свет его первая книга "Технологические очерки". Поводом для нее стал доклад члена Кавказского отделения Русского технического общества В.Богачева "Обзор Венской Всемирной выставки 1873 г." Многословные рассуждения признанного авторитета не были приняты на веру молодым технологом.

"Технологические очерки" стали серьезной заявкой молодого специалиста, обозначившей его мысли о перспективах развития химической и нефтеперерабатывающей промышленности и продемонстрировавшей в полной мере его новаторский подход к техническому переоснащению производства.

Аргументированные выступления Степана Гулишамбарова в печати привлекли к нему внимание нефтепромышленников. Вскоре его пригласили поработать в Баку. В 1875 г. по его проекту был построен нефтеперегонный завод "Зыхского нефтяного товарищества", который исправно функционировал на протяжении нескольких десятилетий.

Редакторская деятельность

Однако успешное начало его инженерной карьеры не имело дальнейшего продолжения. В начале 1876 г. он получает неожиданное предложение занять пост редактора "Бакинских известий". В течение почти трех лет Гулишамбаров стоит "у руля" этой газеты.

О современных теориях возникновения нефти автор рассказал в статье "Нефть и ее происхождение" (№№ 22, 23 за 1878 г.). Серьезный анализ состояния рынка Гулишамбаровым сделан в статье "Как дать ход кавказскому керосину" (№№ 28, 29).

Свои впечатления от посещения Парижа в 1878 г. он описал в статье "Нефть и ее продукты на Парижской всемирной выставке" (№ 64). Обстоятельная рецензия на книгу профессора Конона Лисенко дана в материале "По поводу "Нефтяного производства" проф. К.Лисенко" (№№ 43, 47 за 1878 г.). В № 82 за 1879 г. была опубликован его "Проект правил для предприятия".

В 1878 г. он возобновил сотрудничество с "Горным журналом": в № 4 появилась его статья "О нефтяных фонтанах", в № 10 - "О нефтяных двигателях".

Журналистская работа дала ему хорошую возможность для сбора самой разнообразной информации по нефтяному делу, что нашло в 1879 г. свое воплощение в двух книгах: "Современное состояние фотогенового производства Бакинского района, с приложением плана Черного города" и "Состояние нефтяной промышленности и фотогенового производства в Баку".

-Наряду с напряженной работой в газете Степан Гулишамбаров находит время и для возобновления занятий по исследованию процессов переработки нефти. В 1880 г. за представленную диссертацию "О фабрикации минеральных смазочных масел" он удостаивается звания "инженер-технолог".

Работа в управлении горной частью на Кавказе и в Закавказье

Вскоре Гулишамбарова принимают на службу в управление горной частью на Кавказе и в Закавказье на должность "канцелярского чиновника". Это назначение состоялось во многом благодаря мнению наместника Кавказа Великого князя Михаила Николаевича, который по многочисленным публикациям весьма прозорливо оценил аналитические способности и большую работоспособность скромного редактора провинциальной газеты.

Высокое покровительство позволило Гулишамбарову полностью сосредоточиться на изучении состояния нефтяной промышленности по самым разным направлениям. Чтобы убедиться в этом, стоит лишь перечислить некоторые его публикации за 1880 г.: "Добыча сажи из нефтяного газа" ("Бакинские известия", № 5), "О самовозгорании нефти" ("Обзор" № 6), "Фабрикация нефтяных продуктов в Одессе" ("Бакинские известия", № 63), "Известия о светильном газе" ("Морской сборник", № 12), "Нефть как топливо" ("Горный журнал", № 6).

С этим периодом связаны и его первые командировки за границу "для изучения нефтяного дела", результаты которых нашли свое отражение в таких работах, как "Нефтяные источники Нижнего Эльзаса" ("Горный журнал", № 9 за 1881 г.), "Нефтяные источники в Италии" ("Кавказ", №№ 279,286, 287 за 1881 г.), "Нефтяные источники в Небраске" ("Бакинские известия", № 95-97 за 1881 г.), "Нефтяные источники Брэдфорда и его окрестностей" (Тифлис, 1882 г.), "Ганноверские нефтяные источники" ("Бакинские известия", №№ 7-9 за 1881 г.), "Озокеритовая промышленность в Галиции" ("Горный журнал" №№ 10-11 за 1882 г.).

С 1891 - принялся за изучение торгово-промышленной деятельности всей Империи, в связи с состоянием всемирного рынка. По этому предмету он дал ряд монографий по отдельным товарам и очерки отдельных эпох (царствование Николая I и Александра III). В тесной связи с этими работами находятся его исследования по международному товарному обмену и сравнительной статистике России в ряду великих держав.

Из отечественных специалистов нефтяного дела С.И.Гулишамбаров был, пожалуй, единственным, кто посещал дважды Соединенные Штаты на протяжении 1881-1993 гг. Результатом второй поездки стала обстоятельная работа «Нефтянная промышленность Соединенных Штатов Северной Америки». Эта книга, а также книга «Нефтяное отопление пароходов и паровозов» были номинированы на Нобелевскую премию.

Наиболее впечатляющей его работой в тот период стала книга "Законы, касающиеся хранения и транспортировки нефти", вышедшая в свет в конце мая 1884 г. в Тифлисе. Это был первый в России труд по сравнительному анализу горного законодательства Великобритании, США, Австрии, Франции, Германии, Италии и России.

Техник при Тифлисской казенной палате

Однако пятилетний напряженный труд Гулишамбарова не получил должной оценки его непосредственных руководителей, поэтому он принял решение о переходе на другую работу. 12 августа 1885 г. последовал приказ о его назначении техником при Тифлисской казенной палате, впоследствии эта должность стала называться "губернский механик Тифлисской, Кутаиской и Елисаветпольской губерний и Кубанской области".

Шесть лет работы на новом месте позволили Степану Иосифовичу накопить большой практический опыт в области эксплуатации паровых двигателей, котлов и разнообразных машин, а также принесли ему широкую известность в российском инженерном обществе. Подтверждением тому стало его избрание председателем комиссии экспертов IX секции - "Приборы для нефтяного отопления" в ходе Всероссийской выставки предметов отопления и освещения в Санкт-Петербурге (20.12.1887 г. - 1.04.1888 г.).

Научный и публицистический вклад в становление российской нефтяной промышленности

Период многолетней кавказской деятельности Гулишамбарова ознаменовался также его большим вкладом в научные исследования этапа возникновения и становления российской нефтяной промышленности. Уже упоминавшийся выше очерк "Материалы для истории фотогенового производства" стал первой в России исторической работой по нефтяному делу.

Именно в ней Гулишамбаров впервые назвал имена некоторых пионеров российского нефтепроизводства: крестьян графини Паниной - братьев Василия, Герасима и Макара Дубининых, построивших завод в 1823 г.; горного инженера Николая Воскобойникова, соорудившего свой в 1837 г. на Апшеронском полуострове; изобретателя-самоучки Джавата Меликова, создавшего перегонную установку.

Впрочем, исторический аспект присутствует у Гулишамбарова во многих работах. Так, к статье "Нефть как топливо" ("Горный журнал", № 6 за 1880 г.) он приложил "Графическое изображение развития нефтяной промышленности на Кавказе с 1830 по 1880 г.".

Здесь же он упоминает об истории исследования русской нефти в середине XIX в. во Франции и России. В 1882 и 1887 гг. этот аспект вновь возникает в его работах "Краткий очерк керосинового производства на Кавказе" и "Краткий очерк нефтяной промышленности на Кавказе"; а в 1883 и 1889 гг. - в книге "Деятельность Людвига Нобеля на Кавказе". Наконец, большой вклад в историю нефтяной промышленности внес его "Опыт всеобщей библиографии нефтяной промышленности" (1883 г.) в двух частях.

Не менее ценны также его работы, посвященные текущему состоянию нефтяной промышленности (начиная с конца 70-х годов XIX в.): "Нафталугские нефтяные источники" ("Кавказ", № 53 за 1882 г.), "Нефтяные источники в Имерии, Гурии, Осетии, Карталикии и Кахетии" ("Кавказ", № 133 за 1882 г.), "Добыча нефти в Крыму" ("Петербургский сборник", 1883 г.), "Движение нефтяного дела на Кавказе в 1883 г." ("Вести промышленности", № 5 за 1884 г.), "Горнозаводская производительность Кавказа" ("Вести промышленности", 1884 г.), "Кавказская нефтяная промышленность в связи с вопросом об обложении нефти налогом" ("Вестник промышленности", № 5 за 1886 г.).

Одним из первых Степан Гулишамбаров осознал важную роль наглядного иллюстративного освещения деятельности российской нефтяной промышленности, став автором целого ряда "упрощенных", с точки зрения специалистов горного дела, карт и планов нефтеносных территорий: "Карта Апшеронского полуострова с обозначением нефтяных источников, фотогеновых заводов, нефтепроводов и др." (1882 г.), "План Черного городка (близ Баку) с обозначением всех керосиновых заводов, пристаней, нефтепроводов и других сооружений" (1887 г.), "План Балахано-Сабунчинской нефтяной площади с обозначением нефтяных источников" (1889 г.), "Карта Апшеронского полуострова с указанием нефтяных промыслов, нефтеперегонных заводов, нефтепроводов" (1889 г.), "Карта нефтяных месторождений Кавказского края" (1900 г.) и др.

Работа столоначальником в департаменте железнодорожных дел при Министерстве финансов

Активная и разносторонняя деятельность Степана Гулишамбарова вызывала неприязнь у руководства Тифлисской казенной палаты. Его обходили в чинах и наградах. [1]

Крутой поворот в жизни Гулишамбарова случился весьма неожиданно. В 1891 г. с назначением Сергея Витте директором департамента железнодорожных дел при Министерстве финансов, и его осознанием необходимости скорейшего внедрения на транспорте нефтяного топлива. Для этого нужны были новые кадры, поэтому он издал циркуляр о привлечении на службу в центральный аппарат лиц с высшим образованием и из числа опытных работников с мест.

Требованиям нового руководителя департамента Степан Гулишамбаров отвечал как никто другой. Большой авторитет в инженерных кругах, автор широко известных книг и публикаций по вопросам рационального использования нефти и нефтяных остатков - все это стало весомыми аргументами для предложения скромному губернскому механику из Тифлиса занять должность столоначальника в департаменте железнодорожных дел при Министерстве финансов.

С первых же дней работы в Санкт-Петербурге Степану Иосифовичу предстояло освоить громадный участок деятельности по переводу всего паровозного парка с дровяного на нефтяное топливо. Его докладные записки с обстоятельным анализом состояния дел и конкретными предложениями заслужили высокую оценку Сергея Витте.

Вскоре после его назначения 30 августа 1892 г. министром финансов деятельность Гулишамбарова получает более широкое направление: теперь к его компетенции стали относиться все основные вопросы, касающиеся развития нефтяной промышленности. А уже через два месяца министр Витте своим приказом назначает Гулишамбарова чиновником особых поручений. На этой должности он пробыл около полутора лет.

В служебные обязанности Степана Иосифовича постепенно входят и вопросы международной торговли нефтью и нефтепродуктами. В 1898 г. он получает очередное повышение - назначается на должность чиновника особых поручений V класса при товарище министра финансов.

Поездка в Америку

В 1893 г. министр финансов Сергей Витте командирует Гулишамбарова за океан для "исследования современного состояния нефтяной промышленности в Америке" и на Всемирную выставку в Чикаго. Результатом этой второй его поездки стала обстоятельная работа "Нефтяная промышленность Соединенных Штатов Северной Америки в связи с общим промышленным развитием страны с приложением карты распределения нефтяных месторождений и нефтекеросинопроводов, а также сравнительной таблицы русских и иностранных мер и весов" (1894 г.).

Красной нитью через всю книгу проходит сравнение условий и положения американской и российской нефтяной промышленности. В заключение Гулишамбаров делает вывод о том, что российской отрасли по уровню нефтедобычи по силам не только догнать американскую, но даже превзойти ее, что, впрочем, и произошло в последние годы XIX в.

Оценивая значение этого труда, следует отметить, что книга Гулишамбарова стала серьезным аргументом для правительства и ведущих нефтепромышленников России при принятии решений по ускоренному развитию отрасли. Кстати сказать, американские бизнесмены и специалисты весьма скептически восприняли прогноз Гулишамбарова.

В 1901 г., спустя 8 лет, он получил возможность вновь совершить поездку в США. Годом позже в журнале "Вестник финансов, промышленности и торговли" (№№ 25, 26 за 1902 г.) появилась статья под названием "Поездка в Техас и Калифорнию. (Извлечение из отчета по поездке в Англию и Соединенные Штаты для выяснения некоторых вопросов нефтяной промышленности)" с приложенным описанием состояния мирового рынка в 1901 г.

23 апреля 1902 г. в своем докладе по результатам поездки в Англию и Америку Гулишамбаров сделал несколько весьма точных прогнозов. В частности, он отметил, что приближается к закату эра керосина, что богатые и предприимчивые американцы "смогут в короткое время существенно изменить характер и обороты мирового нефтяного рынка", что компания Shell "представляет весьма большую силу, с которой русскому экспорту придется серьезно считаться" и что, наконец, "лучшим выходом из нынешнего затруднительного положения нашего экспорта является объединение русских производителей для совместной торговли не только в Англии, но и на континенте Европы и даже в Азии"...

Делегат от России

В середине июня 1905 г. в Льеже (Бельгия) состоялся Второй международный конгресс по нефтяному делу. Степан Гулишамбаров был среди пяти делегатов от России, участвовавших в этих важных событиях.

Пленарные заседания конгресса, в которых приняли участие все известные специалисты из ведущих нефтяных держав мира, проходили в здании Льежского университета по четырем секциям: геологической; анализа и промышленной обработки нефти; утилизации нефти и ее продуктов; законодательства относительно транспорта и пошлин. Степан Гулишамбаров принял участие в работе третьей секции, выступив с докладом "Нефть и ее продукты в мировой промышленности и торговле", получившим затем широкий резонанс в мировой прессе.

Касаясь в нем положения дел в России, он проанализировал уровень потребления керосина на душу населения, указал на причины (и прежде всего на высокий акциз), сдерживающие рост этого показателя. Кроме того, в докладе была дана расширенная оценка добычи нефти, производства керосина, смазочных масел, бензина в основных нефтедобывающих странах мира. Приведен обширный статистический материал.

На заключительном заседании конгресса, учитывая заслуги Гулишамбарова, его избрали в качестве полномочного представителя от России в постоянный организационный комитет для подготовки будущих нефтяных форумов.

Закат государственной карьеры

После ухода 22 апреля 1906 г. Сергея Витте с политической арены стал неизбежным и закат государственной карьеры Гулишамбарова. Несколько последующих лет показали, что новое руководство не только не нуждается в его опыте и знаниях, но и готово вообще убрать его из министерства.

И вот в 1910 г. его фактически отправляют в ссылку, назначив представителем Министерства финансов в Совете управления Среднеазиатской железной дороги в Ашхабаде.

Но и в последний, четырехлетний период деятельности Степан Гулишамбаров успел также оставить заметный след. Такие его работы, как "Распределение женского населения на земном шаре по полам и частям света" (1910 г.), "К 40-летию уничтожения невольничества в Средней Азии" (1913 г.) напоминали обществу о тех проблемах, которые не видны из столицы. Финальным аккордом его экономического творчества стала обстоятельная, трехтомная работа "Экономический обзор Туркестанского района, обслуживаемого Среднеазиатской железной дорогой" (1913 г.).

Летом 1914-го Степан Гулишамбаров в чине тайного советника выходит в отставкy и возвращается в Тифлис. Но немного уже оставалось ему прожить на бренной земле. 21 апреля 1915 г. после тяжелой болезни он скончался и был похоронен в Гори. Все свое состояние в размере 80 тыс. рублей он поделил на несколько частей - в пользу Армянского благотворительного общества, Тифлисского политехнического института, Тифлисских высших курсов, Петроградского технологического института, литературного фонда и Русского географического общества.

В завещании уточнялось также, что проценты с капитала в качестве премии должны были выдаваться авторам лучших исследований Кавказа.

Свою обширную библиотеку Гулишамбаров еще при жизни передал в Тифлисский политехнический институт и Армянское благотворительное общество в Тифлисе.

Известный кавказский литератор князь Г.Туманов написал о Гулишамбарове, что "он умер, не успев осуществить многих планов, о которых мечтал долгие годы. Но то, что успел сделать покойный, надо признать крупным явлением в нашей общественной жизни".

Сочинения

Обширное творческое наследием. А оно насчитывает более 150 книг и статей по самым разнообразным проблемам, опубликованных в таких известных российских изданиях, как "Горный журнал", "Записки ИРТО", "Известия Императорского русского географического общества", "Записки ИРГО", "Вестник виноделия", "Вестник финансов, промышленности и торговли", "Инженерный журнал", "Военно-медицинский журнал", "Морской сборник", "Туркестанское сельское хозяйство" и др. Издал несколько очерков по истории и экономическому состоянию нефтяной промышленности в России и за границей, а также ряд работ по отдельным товарам, по международному товарному обмену и статистике России.

  • «Технологические очерки» (1874)
  • «Состояние нефтяной промышленности и фотогенового производства в Баку» (1879)
  • «Библиография нефтяной промышленности» (на рус., нем., англ., франц., латин., итал., голланд., швед., испан., польск. и япон. языках)
  • «Русские и иностранные законы о нефти»
  • «Нефтяное отопление пароходов, паровозов, металлургических и др. печей", "Обзор фабрик и заводов Закавказского края»
  • «Нефтяная промышленность Соединённых Штатов»
  • «Обзор международного товарного обмена за 1888-1893 гг.»
  • «Итоги торговли и промышленности России в царствование Николая I»
  • «Всемирная торговля XIX в. и участие в ней России»
  • «Истоpико-статистический обзор торговли и промышленности России»
  • «Международная торговля птицей и птичьими продуктами» (1899)
  • «Предметы одеяния - производство, торговля и потребление»
  • «Благородные металлы и камни в мировой промышленности» (1903)
  • «Сравнительная статистика России в мировом хозяйстве и в ряду великих держав в царствование Александра III» (1905).

Написал много статей для первого издания Биографического Словаря.

Разное

  • Первый летописец истории российского нефтяного дела, которого называли "Нефтяной Нестор".
  • 12 октября 1894 г. на заседании Совета ИРТО рассматривались работы, поступившие на соискание премии имени Людвига Нобеля. Среди претендентов был и Степан Гулишамбаров, представивший две свои книги: "Нефтяная промышленность Соединенных Штатов Северной Америки в связи с общим промышленным развитием страны" и "Нефтяное отопление пароходов и паровозов". Удивительно, но несмотря на высокую оценку комиссией работ Степана Гулишамбарова, премия досталась инженеру-технологу Алексею Степанову за его "Исследование условий горения ламп. Из лаборатории ИРТО". Неудача, однако, не смутила Гулишамбарова. Он решает переработать, в частности, свой второй труд, и через шесть лет его дополненный вариант на Парижской всемирной выставке 1900 г. был отмечен серебряной медалью.

Библиография

Сноски

  1. Полученный в 1884 г. чин коллежского секретаря он носил в течение семи лет. Хотя и по выслуге, и по заслугам имел полное право на повышение.