Диланян Эмиль Маркосович

Материал из Энциклопедия фонда «Хайазг»
Версия от 00:40, 4 августа 2019; Ssayadov (обсуждение | вклад)
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к: навигация, поиск
Дополните информацию о персоне
Диланян Эмиль Маркосович
Диланян Эмиль Маркосович.jpg
Дата рождения: 31.12.1917
Место рождения: Ереван, Армения
Дата смерти: 12.04.1986
Краткая информация:
Один из первых в СССР специалистов по электроавтомобилестроению
Орден_Красной_Звезды.jpg
Орден_Отечественной_войны_I_степени.jpeg

Биография

Родился он 31 декабря 1917 в Ереване.

После окончания средней школы "Цуцадракан", поступил в Ейское авиационное училище, где готовил летчиков-истребителей. После начала ВОВ не единожды просился на фронт, но начальство считало нужным оставить его как классного наставника будущих пилотов в Ейске. Наконец он был направлен на фронт, на север в Мурманск, на Северный флот, в Мурманск.

Провоевал он недолго, чуть более года, и за это время успел сбить 8 вражеских машин. [1]

В 1942 в одном из боёв с немецкими истребителями был ранен в левую руку, которую пришлось ампутировать.

В 1943 после длительного лечения в Москве вернулся в Ереван и поступил в Политехнический институт, после окончания, был избран секретарем парткома института.

Короткое время проработал в партийных органах Еревана. Затем поступил в аспирантуру Московского Энергетического института.

В 1954 стал кандидатом технических наук и вернулся в Ереван,где создал кафедру "Электропривода и автоматизации производственных процессов" (которой руководил до своей кончины в 1986).

В начале 70-х гг. в лаборатории "Проблем электромобиля" были созданы действующие, т.е. едущие, образцы экологически чистых транспортных средств на базе машин Ереванского автомобильного завода. 3 опытных образца ездили по Еревану, были на Севане, в Эчмиадзине. Была идея на базе Ереванского автозавода создать серийное производство, но помешали бюрократические проволочки.

О работах ереванской лаборатории знали не только в Союзе, но и за рубежом. Так, в 1973 г. в Калифорнии был проведен I Всемирный конгресс по электромобилестроению, и Диланян был приглашен на это мероприятие вместе со своим московским коллегой. [2]

В мае 1986 успешно прошел предзащиту докторской в Московском Энергетическом институте, однако, по состоянию здоровья не успел защититься.

Скончался 12.04.1986г.

Сочинения

Автор множества научных статей и армяно-русского словаря по электротехнике.

Достижения

  • кандидат технических наук

Награды

  • Орден Красной Звезды
  • Орден Отечественной войны I степени
  • Орден Боевого Красного Знамени

Изображения

Разное

Память

  • В здании Национального политехнического университета Армении в 2016 году одна из лучших аудиторий названа его именем.
  • В 2017 году установлена мемориальная доска в Ереване на фронтоне здания на улице Таманяна №3, в котором он жил с 1957 по 1987 год.

Библиография

Сноски

  1. По другим сведениям из семейного архива - 10 самолётов. В музее боевой славы Северного флота есть посвященный ему стенд.
  2. Однако столичные чиновники решили по-своему, и вместо отца на конгресс поехал какой-то функционер из министерства, который сообщил организаторам о якобы болезни Диланяна. Через некоторое время американцы решили справиться о здоровье неприехавшего гостя из далекой Армении и были немного удивлены, когда он, смеясь, ответил им, что со здоровьем у него полный порядок!