Микоян Артём Иванович

Материал из Энциклопедия фонда «Хайазг»
Перейти к: навигация, поиск
Дополните информацию о персоне
Микоян Артём Иванович
1245 1.png
Другие имена: Микоян Арташес Ованесович,
Микоян Анушаван Иванович
Дата рождения: 05.08.1905
Место рождения: Санаин, Армения
Дата смерти: 09.12.1970
Место смерти: Москва, Россия
Краткая информация:
Авиаконструктор. Генерал-полковник-инженерно-технической службы. Герой Социалистического Труда
Орден_Красного_Знамени.jpg
Орден_Красной_Звезды.jpg
Орден_Ленина.jpg
Орден_Октябрьской_Революции.jpg
Орден_Отечественной_войны_I_степени.jpeg

Биография

Родился 5 августа 1905 в с. Санаин Бочалинского уезда Тифлисской губернии (ныне в г. Алаверди Армянской ССР).

С 1923 - работал токарем на металлургическом заводе в Ростове-на-Дону, позднее на московском заводе «Динамо».

В 1931-1936 - после службы в Красной Армии учился в Военно-воздушной академии РККА имени Н.Е. Жуковского (ныне ВВИА). В академии Микоян с группой однокурсников создал свою первую конструкцию - авиетку «Октябрёнок» (1936).

В 1937 - по окончании академии работал на авиационном заводе № 1 имени Авиахима в Москве сначала военпредом (1937-1938), затем начальником бюро по серийным истребителям в КБ Н.Н. Поликарпова (1938-1939).

С 1939 - начальник опытного конструкторского отдела этого завода.

В 1940 - под его руководством (совместно с М.И. Гуревичем) были созданы истребитель МиГ-1, предназначенный для ведения воздушного боя на больших высотах, и его модификация МиГ-3. С 1940 - главный конструктор завода № 1.

В 1940-1941 - МиГ-3 строился большой серией и участвовал в боевых действиях в начальный период Великой Отечественной войны.

С 1942 - директор и главный конструктор вновь созданного опытного завода.

В 1941-1943 - коллектив во главе с Микояном создал ряд опытных истребителей: МиГ-7, показавший макс. скорость 690 км/ч, высотный самолёт И-224, достигший потолка 14 тыс. м. В марте 1945 начались испытания истребителя И-250 конструкции М. с комбинированной силовой установкой.

Микоян один из пионеров реактивной авиации в СССР. После войны он разрабатывал скоростные и сверхзвуковые фронтовые реактивные самолёты, многие из которых изготовлялись большими сериями и длительное время находились на вооружении ВВС. Среди них МиГ-9, МиГ-15, МиГ-17 (достигавший скорости звука), МиГ-19 (1954, первый серийный отечественный сверхзвуковой истребитель, на вооружении которого были управляемые ракеты класса «воздух – воздух»). Знаменитый МиГ-21 с треугольным крылом тонкого профиля и скоростью полёта, вдвое превышающей скорость звука, стал одним из самых массовых истребителей мира.

С 20 декабря 1956 - генеральный конструктор. В 60-70-х гг. в филиале ОКБ в г.Дубна шли работы по созданию аэрокосмической системы «Спираль» (50-50, МиГ-105).

Последние самолёты, созданные под его руководством, - истребитель МиГ-23 (первый в СССР с изменяемой в полёте стреловидностью всего крыла) и истребитель-перехватчик МиГ-25 со скоростью полёта, в 3 раза превышающей скорость звука.

На самолётах, разработанных под руководством Микояна, установлено 55 мировых рекордов. Микоян создал свою школу в самолётостроении, воспитал много высококвалифицированных конструкторов.

Умер 9 декабря 1970,после операции на сердце, похоронен в Москве, на Новодевичьем кладбище (1 уч.).

Мемуары А. И. Микояна

  • «Мысли и воспоминания о Ленине» (1970 год);
  • «Дорогой борьбы» (1971 год);
  • «В начале двадцатых…» (1975 год).
  • «Так было»

Достижения

  • член-корреспондент АН СССР (1953)
  • Генерал-полковник инженерно-технической службы (1967)
  • действительный член АН СССР (1968)

Награды

  • орден Ленина (1940, 1955, 1956, 1965)
  • орден Октябрьской Революции
  • орден Красного Знамени
  • орден Отечественной войны I степени (1985)
  • орден Красной Звезды (2)
  • Герой Социалистического Труда (1956, 1957)
  • лауреат Ленинской премии (1962)
  • лауреат Государственных премий СССР (1941,1947,1948,1949,1952,1953)

Изображения

Память

Видеохронограф

*<video>http://www.youtube.com/watch?v=AbqOIAaMLVM&feature=player_embedded#at=80</video>

Разное

  • Брат А.И. Микояна.
  • Сын Микоян Ованес Артемович
  • В Микояне удачно сочетались изобретатель, инженер и конструктор, он обладал удивительным даром объединять людей, сплачивать коллектив, видеть новое, передовое. А.И. Микоян принимал участие в создании первых советских ракет. Он проявлял большую заботу о коллегах, с особой теплотой, вниманием относился к испытателям новой авиационной техники, был удивительно скромным человеком.
  • Вся творческая жизнь выдающегося авиаконструктора связана была с Москвой, здесь и сейчас работает славный коллектив КБ имени Микояна. По примеру Артема Микояна авиаконструктором стал и его племянник - Микоян Вано Анастасович.
  • Депутат Верховного Совета СССР 3-8-го созывов.
  • На родине Микояна, в с. Санаин в Армении, установлен его бронзовый бюст и мемориальный комплекс.
  • 8 декабря 1939 года - приказом НКАП Артем Иванович Микоян был назначен начальником КБ-1 и заместителем главного конструктора завода № 1. Этот день считается днем образования КБ им. Микояна, которое сейчас входит в структуру Российской самолетостроительной корпорации "МиГ", и днем рождения самолетов марки "МиГ".
  • Самолёт "МиГ-17" с бортовым № 31 установлен в столице Башкирии городе Уфе на постаменте перед зданием главного корпуса Уфимского ордена Ленина авиационного института имени Серго Орджоникидзе, ныне - Уфимский государственный авиационный технический университет (на мемориальных плитах увековечены имена конструкторов самолета, а также лётчиков, пилотировавших именно эту крылатую машину). (см. Фото - "МиГ-17")
  • Самолёт "МиГ-21" называют памятником Артёму Ивановичу Микояну, во первых из-за его лётных качеств, а также, наверное, из-за того что он, в различных своих модификациях дольше всех других самолётов находился на вооружении и не только в Советском Союзе. (см. Фото Самолёт "МиГ-21")

Имя А. И. Микояна было присвоено

  • Московскому мясокомбинату (затем — фирма «Микомс», далее — фирма «Микоян»)
  • Всесоюзному институту табака и махорки (ВИТИМ)
  • ВНИИ холодильной промышленности
  • Государственному театру юного зрителя (Ереван)
  • с. Микояновка — ныне п. Октябрьский (Белгородская область)
  • поселок Микоянабад — ныне Кабадиён (Таджикистан)
  • п. имени Микояна — ныне г. Кара-Балта (Киргизия)
  • с. имени Микояна — ныне с. имени Мичурина (Татарстан)
  • п. Микоян — ныне Ехегнадзор (Армения)
  • х. Микоян — ныне Таловый (Ростовская область)
  • п. Микояновск — ныне Октябрьский (Камчатский край)
  • п. Микояновск — ныне Хинганск (Еврейская АО)
  • г. Микоян-Шахар — ныне Карачаевск (1926—1944)
  • Микояновский район — ныне Октябрьский (Ханты-Мансийский автономный округ - Югра)
  • группа Талицких заводов С 01.04.1939г. по 01.06.1941г.

Микоян в фольклоре

  • В конце 1970-х годов про Анастаса Микояна была сложена пословица: «От Ильича до Ильича без инфаркта и паралича».
  • Единица политической долговечности — один Микоян.

Библиография

Из газетных публикаций о А.И. Микояне

Фильмы

  • Генеральный конструктор. Документальный фильм. 1971. Студия т/ф «Ереван», 27мин. (750м), ч/б. Авт.сцен./реж. Г.Эйрамджян, опер. С.Мартиросян [Фильм рассказывает об академике, знаменитом авиаконструкторе Артеме Микояне, под руководством которого были созданы всемирно известные модели сверхзвуковых реактивных самолётов]

Архивы

  • Фонд А.И. Микояна хранится в Российском государственном архиве социально-политической истории.
  • АРАН.Ф.411.Оп.3.Д.304