Елян Эдуард Ваганович
| Елян Эдуард Ваганович | |
| |
| Латиницей: | Elyan Eduard Vaganovich |
| Дата рождения: | 20.08.1926 |
| Место рождения: | Баку, Азербайджан |
| Дата смерти: | 06.04.2009 |
| Место смерти: | Ростов-на-Дону |
| Краткая информация: Лётчик-испытатель, Герой Советского Союза | |
Содержание
Биография
Родился 20 августа 1926 г. в г. Баку (Азербайджан).
В 1938 - 1944 гг. - жил в Норильске, Москве, Свердловске.
С 1944 г. - в Советской армии.
В 1944 г. окончил 11-ю спецшколу ВВС (г. Свердловск), а также 9-ю военную авиационную школу первоначального обучения лётчиков (г. Бугуруслан).
В 1948 г. окончил Борисоглебское военное авиационное училище лётчиков. До 1951 г. был в нём лётчиком-инструктором. Работал летчиком-инструктором в БВАУЛ имени Чкалова.
В 1953 г. окончил ШЛИ МАП СССР по специальности летчик-испытатель (г.Жуковский). В 1953 - 1958 гг. был лётчиком-испытателем Лётно-исследовательского института (ныне - ЛИИ имени М. М. Громова). Провёл ряд испытательных работ на самолётах-истребителях, участвовал в испытаниях авиационных скафандров.
В 1958 - 1960 гг. - лётчик-испытатель ОКБ П.О. Сухого. Провёл испытания С-1 на прочность, участвовал в испытаниях сверхзвуковых истребителей Т-3, ПТ-8, Т-49, Т-5, П-1, Су-7.
В 1960 г. окончил вечернее отделение Жуковского филиала МАИ имени Орджоникидзе по специальности инженер-механик по самолетостроению (г.Москва)
В 1960 - 1982 гг. - лётчик-испытатель ОКБ А.Н. Туполева. 31 декабря 1968 г. провёл испытания первого в мире сверхзвукового пассажирского самолёта Ту-144. Участвовал в испытаниях бомбардировщика Ту-22, пассажирских самолётов Ту-124, Ту-134, Ту-154 и их модификаций.
За мужество и героизм при испытании новой авиатехники, лётчику-испытателью ОКБ им. А. Туполева полковнику Еляну Э. В. указом ПВС СССР от 26.04.1971 присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина (№ 404236) и медали «Золотая Звезда» (№ 11395, Книжка ГСС № 018471).
В 1972 г. прошел специальный курс английского языка для полетов по международным трассам (г.Москва).
С 1982 г. - в запасе. Работал инженером в ОКБ имени А.И. Микояна.
С 1996 г. - на пенсии. Жил в городе Жуковский Московской области, в Москве.
Закончив летную карьеру, переселился в Ростов, оставив свою квартиру в Москве. [1]
Умер 6 апреля 2009 г. Подвело сердце, вынесшее столько перегрузок.
Достижения
- Заслуженный летчик-испытатель СССР (1967)
Награды
- Герой Советского Союза (26.04.1971)
- Орден Ленина
- Орден Красного Знамени (21.08.1964)
- Орден Красной Звезды
- Медаль «За боевые заслуги» (05.11.1954)
- Медали
- Диплом Тиссандье (ФАИ) (1969)
Разное
- Участвовал в доводке опытных самолетов конструкции О. К. Антонова, С. В. Ильюшина, А. И. Микояна, П. О. Сухого, А. Н. Туполева, А. С. Яковлева, в летных испытаниях двигательных установок, испытывал первый отечественный высотный скафандр СИ-1.
- Поднял в небо и провёл испытания первого в мире сверхзвукового пассажирского самолёта Ту-144; участвовал в испытаниях бомбардировщика Ту-22, пассажирского самолёта Ту-154 и их модификаций.
- Освоил 90 типов самолётов и вертолётов.
- Похоронен на Аллее Героев Северного кладбища г. Ростова-на-Дону.
- Его имя по праву увековечено в Ростове-на-Дону. Но пока что улица Еляна существует только на карте (это строящийся Ливенцовский микрорайон), сейчас там там голая степь.
Изображения
Командир "ТУ-144 " Э. Елян (слева) и генеральный конструктор Андрей Николаевич Туполев (справа)
Из воспоминаний
Лётчик-испытатель и писатель Виталий Баскаков говорил:
|
В Еляне было что-то гениальное. Когда я летал, я это не понимал так, как понимаю сейчас. Все, кто в нашей службе мнили о себе великое, не могли и близко сравниться с Эдуардом Вагановичем. Он мог создать и поддержать дух, и фирма была при нем на высоте. Елян ушел, и все исчезло. Все сразу разобщились, и летной службы не стало. Он находился на гораздо более высоком уровне видения и понимания широкого спектра проблем летных испытаний, нежели его товарищи. Его видение в значительной степени выходило за пределы летной службы. Если судить по его вкладу в решение проблем фирмы и авиации в целом и по его уровню компетентности, Елян - это фигура в масштабе страны. Елян был выше суеты, амбиций, эмоций, выше личного и частного. Им руководили общие интересы, интересы общего дела. Наш коллектив по уровню своей сплоченности был похож на нашу страну в начальные годы перестройки, когда общество оказалось полностью разобщенным. Держать в руках такой коллектив было очень сложным делом. Еляну это удавалось: он видел ситуацию с уровня генерального конструктора, и мог брать на себя решения, касавшиеся многих... Елян был мудр, отдельные его высказывания и напутствия работают во мне до сих пор. Единственное, о чем я сожалею: общаться с таким глубоким, светлым человеком довелось немного. Я думаю, что его «уничтожили» только потому, что он был настолько выше остальных, что эту высоту мало кто мог понять. | 
|
Память
- В память о нем в г. Москве по адресу Просторная улица, дом 14, корпус 1 установлена мемориальная доска.
Библиография
- Армяне-народ созидатель чужих цивилизаций: 1000 известных армян в мировой истории/С.Ширинян.-Ер.: Авт. изд., 2014, стр.106, ISBN 978-9939-0-1120-2
- Саркисян А.Е. Армяне-военные ученые, конструкторы, производственники и испытатели XX века. Ер.,1988, с.306-309
- Амирханян М. Д. Армяне - Герои Советского Союза. Ер., 2005. - 202 с.: ISBN 99930-4-342-7
- Большая русская биографическая энциклопедия.(3 CD)
- Васин В.П.,Симонов А.А. Испытатели ЛИИ. Жуковский, Авиац. печат. двор, 2001
- Саркисян С. Т. Энциклопедия Арцах-Карабаха. Спб., 2005. - 312 с.: ил. ISBN 5-9676-0034-5
- Симонов А. А. Заслуженные испытатели СССР. — М.: Авиамир, 2009. — С. 76—77. — 384 с. — ISBN 978-5-904399-05-4
- Кто есть кто
- Елян Эдуард - Персона.рин.ру
- Летчик Эдуард Елян: поднял в воздух русский "Конкорд"
- syunik.ru Елян Эдуард Ваганович
Фильмы
- Документальный фильм Командир сверхзвукового. 1971г., ЕСХДФ, 10мин. (277м), ч/б. Авт.сцен. А.Гаспарян, реж.: А.Гаспарян, А.Шахбазян, опер.: Г.Егиазарян, Р.Марданян [О летчике-испытателе Эдуарде Еоляне]
Сноски
- ↑ Здесь, в кругу любящих людей, наконец он обрел семейное счастье и уют. Он обожал охоту, рыбалку, любил путешествия на автомобиле. В 82 года он за рулем совершил поездку к друзьям в Москву, затем в Нижний Новгород и Саратов, преодолев три с половиной тысячи километров. Он очень любил жизнь, во всех ее проявлениях, и эту черту сохранил до последних дней.
