Просмотр исходного текста страницы Апкар Джон Грегори

{{Персона
| name-ru-main  =Апкар Джон Грегори
| name-ru-01    =«Отец Джон»
| name-ru-02    =
| name-ru-03    =
| name-lat =
| name-en       =
| name-am       =
| name-fr       =
| состояние текста     = 1
| состояние поиска     = 1
| состояние тэгов      = 1
| состояние ссылок     = 1
| флаг чистовик        = 7
| автокартинки         =
| портрет              =
| дата рождения        =1849 
| место рождения       =
| дата смерти          =28.10.1923
| место смерти         =Лондон
| краткая информация =Член Законодательный совет Бенгалии. Благотворитель
| тэг01 =
| тэг02 =Благотворитель
| тэг03 =
| тэг04 =
| тэг05 =
}}
=Биография=
Родился в 1849 году.

Известный как «Отец Джон», был избран членом Законодательный совет Бенгалии в 1912-1913 гг. как один из двух представителей Calcutta Corporation. 

Он также был клерком короны и муниципальным уполномоченным. Он получил образование в Школа Харроу. Был благотворителем этой школы. 

==Разное==
*Отец - [[Апкар Грегори]] - благотворитель.
*Брат - [[Апкар Грегори Грегори]] - благотворитель.
===Apcar & Co===
Apcar & Co выступала в качестве общих деловых агентов и страховых брокеров и контролировала "Apcar Line". Линия Apcar управляла флотом судов из Калькутты, перевозивших китайских кули и грузы, в основном в Сингапур, Гонконг и Сямэнь (Сямэнь) и обратно, с сообщением в Японию. 

"Apcar & Co" также вошла в угольный бизнес. В 1862 г. близ Раниганджа и Асансола были открыты угольные пласты. "Apcar & Co" приобрела обширный участок земли и запустила рудник в Лачипуре. Они также открыли угольные шахты в Чаранпуре, Фаридпуре и Борачуке. Большое количество армян либо владели угольными шахтами, либо работали на различных должностях на угольных месторождениях. Видя быстрое развитие угольных месторождений, европейские фирмы приобрели у "Apcar & Co" большие площади на условиях роялти и начали добывать уголь. В результате Асансол стал крупным и развитым горнодобывающим районом.

27 февраля 1912 г. корабли, мастерские и шахты "Apcar & Co" были проданы Британской индийской компании Steam Navigation Company за 800 000 рупий и поглощены BISN. В 1950-х гг. рейсы из Калькутты в Японию все еще рекламировались как осуществляемые компанией "Apcar Line". 
=Библиография=
*[https://ru.zahn-info-portal.de/wiki/Apcar_family Apcar family]