Саркисов Александр Александрович — различия между версиями

Материал из Энциклопедия фонда «Хайазг»
Перейти к: навигация, поиск
(replace script)
Строка 1: Строка 1:
 
{{persont|ID=2460|img=no|dcreate=12.05.2006|dmodify=12.05.2006 19:49}}
 
{{persont|ID=2460|img=no|dcreate=12.05.2006|dmodify=12.05.2006 19:49}}
 
{{Персона  
 
{{Персона  
| name-ru-main  = Саркисов Александр
+
| name-ru-main  = Саркисов Александр Александрович
 
| name-ru-01    =  
 
| name-ru-01    =  
 
| name-ru-02    =  
 
| name-ru-02    =  
Строка 9: Строка 9:
 
| name-am      =  
 
| name-am      =  
 
| name-fr      =  
 
| name-fr      =  
| состояние текста    = 5
+
| состояние текста    = 7
| состояние поиска    = 1
+
| состояние поиска    = 7
| состояние тэгов      = 5
+
| состояние тэгов      = 7
| состояние ссылок    = 1
+
| состояние ссылок    = 7
| флаг чистовик        = ё7
+
| флаг чистовик        = 7
 
| автокартинки        =  
 
| автокартинки        =  
| портрет              =  
+
| портрет              = Саркисов_Александр_Александрович.jpg
 
| дата рождения        = 19.05.1936  
 
| дата рождения        = 19.05.1936  
 
| место рождения      = Москва
 
| место рождения      = Москва
Строка 29: Строка 29:
  
 
=Биография=
 
=Биография=
Саркисов, Александр Александрович
 
 
Генеральный конструктор, президент корпорации "Климов";
 
 
 
Родился 19 мая 1936 г. в г. Москве.
 
Родился 19 мая 1936 г. в г. Москве.
  
Строка 49: Строка 45:
 
Старший член Американского института авиации и астронавтики
 
Старший член Американского института авиации и астронавтики
  
награжден орденами СССР; лауреат Ленинской премии, международной премии Лоуренса — Лавровый венок (1992), премии им. Н. Е. Жуковского Академии Транспорта России (1994)
 
  
Первой крупной работой А. Саркисова стала модернизация истребителя МиГ-21: замена двигателя Р11—300 на более мощный Р25—300 того же поколения. В результате летные характеристики и боевая эффективность МиГ-21БИС существенно возросли. Другой этапный период в жизни конструктора — десятилетнее руководство направлением короткоресурсных двигателей на объектах Генерального конструктора В. Н. Челомея. В 1991—1995 годах генеральный конструктор организовал совершенно новое направление — создание на базе авиационных двигателей газотурбинных приводов и мобильных электростанций. В послужном списке А. Саркисова — участие в создании и модернизации авиационных двигателей для самолетов Су-15, Су-25, Ан-140, вертолетов "Миля", "Камова" и газотурбинных двигателей для российских танков. Двигатели разработки "Завода им. Климова" эксплуатируются в 75 странах, ими оснащены 95% вертолетного парка стран СНГ. Конструктор надеется, что государство найдет меры и средства для поддержки авиапромышленности, как это делается на Западе.
 
  
 
Создание ВПК "МАПО", в который вошел Завод им. Климова, Саркисов считает частью государственной политики и поддержки, которая в нынешних условиях позволит не только возродить отечественную авиацию, но и сделать серьезный шаг вперед.
 
Создание ВПК "МАПО", в который вошел Завод им. Климова, Саркисов считает частью государственной политики и поддержки, которая в нынешних условиях позволит не только возродить отечественную авиацию, но и сделать серьезный шаг вперед.
Строка 76: Строка 70:
 
*профессор
 
*профессор
 
*действительный член Академии Транспорта России
 
*действительный член Академии Транспорта России
*действительный член Инженерной академии
+
*действительный член Инженерной академии России
 
*действительный член Академии авиации и воздухоплавания
 
*действительный член Академии авиации и воздухоплавания
 +
*Заслуженный деятель науки РФ
  
 
===Награды===
 
===Награды===
Строка 83: Строка 78:
 
*лауреат международной премии Лоуренса - Лавровый венок (1992)
 
*лауреат международной премии Лоуренса - Лавровый венок (1992)
 
*лауреат премии им. Н. Е. Жуковского Академии Транспорта России (1994)
 
*лауреат премии им. Н. Е. Жуковского Академии Транспорта России (1994)
 +
*лауреат международной премии Лоуренса — Лавровый венок (1992)
  
 
==Разное==
 
==Разное==
*Женат, имеет сына и дочь; увлечения: история, искусство, архитектура.
+
*Первой крупной работой А. Саркисова стала модернизация истребителя МиГ-21: замена двигателя Р11—300 на более мощный Р25—300 того же поколения. В результате летные характеристики и боевая эффективность МиГ-21БИС существенно возросли.
 
+
*Другой этапный период в жизни конструктора — десятилетнее руководство направлением короткоресурсных двигателей на объектах Генерального конструктора В. Н. Челомея. В 1991—1995 годах генеральный конструктор организовал совершенно новое направление — создание на базе авиационных двигателей газотурбинных приводов и мобильных электростанций.
 +
*В послужном списке А. Саркисова — участие в создании и модернизации авиационных двигателей для самолетов Су-15, Су-25, Ан-140, вертолетов "Миля", "Камова" и газотурбинных двигателей для российских танков. Двигатели разработки "Завода им. Климова" эксплуатируются в 75 странах, ими оснащены 95% вертолетного парка стран СНГ.  
 
=Библиография=
 
=Библиография=
 
==Литература==
 
==Литература==
 
*Большая русская биографическая энциклопедия. (3 CD)
 
*Большая русская биографическая энциклопедия. (3 CD)
*Мамулов С.С. Удивительный народ из страны чудес. Книга 3. М., 2000
 
  
 
==Ссылки==
 
==Ссылки==
 +
*http://www.materia.ru/persons/761/
 
*http://www.airforce.ru/staff/who_is_who/index.htm
 
*http://www.airforce.ru/staff/who_is_who/index.htm
 
*http://www.spb-business.ru/show.php?directory=70798
 
*http://www.spb-business.ru/show.php?directory=70798

Версия 12:39, 11 августа 2008

Шаблон:Persont

Дополните информацию о персоне
Саркисов Александр Александрович
Саркисов Александр Александрович.jpg
Дата рождения: 19.05.1936
Место рождения: Москва
Краткая информация:
Генеральный конструктор, президент корпорации «Климов»
Заслуженный_деятель_науки_РФ.jpg
Лауреат_Ленинской_премии.JPG

Биография

Родился 19 мая 1936 г. в г. Москве.

Окончил Уфимский авиационный институт в 1959 г., доктор технических наук, профессор Санкт-Петербургского университета

С 1959 - работал в Уфимском опытно-конструкторском бюро "Союз" Министерства авиационной промышленности СССР на различных инженерно-конструкторских должностях

1972-1983 - заместитель главного конструктора, заместитель руководителя предприятия

1984-1986 - заместитель начальника, главный инженер, первый заместитель начальника Главного управления по опытному строительству авиадвигателей Минавиапрома СССР.

С 1988 - генеральный конструктор - руководитель завода им. В. Я. Климова.

С 1991 - председатель Совета директоров корпорации МТА; председатель совместного предприятия "Пратт Уитни - Климов".

Старший член Американского института авиации и астронавтики


Создание ВПК "МАПО", в который вошел Завод им. Климова, Саркисов считает частью государственной политики и поддержки, которая в нынешних условиях позволит не только возродить отечественную авиацию, но и сделать серьезный шаг вперед.

А. А. Саркисов (1936) (Россия)

Известный конструктор и учёный, академик Академии транспорта РФ, Академии инженерньк наук РФ, Академии авиации и воздухоплавания РФ, заслуженный деятель науки РФ, лауреат Ленинской премии, премий им. Жуковского, им. Климова и ЦИАМ, обладатель медалей им. Челомея и им. Макеева, Генеральный конструктор и директор Государственного предприятия - "Завод им. В.Я. Климова" (г. С.-Петербург). Признанный специалист в области авационного двигателестроения.

Под его руководством и при непосредственном участии были созданы авиационные двигатели для самолётов, вертолётов и другой техники (Су-15, Су-25, МиГ-29, Ил-114, Ан-140, Як-130, Ми-8ТГ, Ка-32А, Ка-50, Т-80У).

генеральный конструктор завода ОКБ им. В. Я. Климова академик А.А. Саркисов

Саркисов Александр

Конструктор авиационных двигателей, д.т.н., профессор. В 1988—2003 гг. был генеральным конструктором завода им. В. Я. Климова.

С 2004 г. - генеральный конструктор НПО "Сатурн". Участвовал в разработке двигателей Р-25-300, РД-33, руководил разработкой ТВ7-117.

Саркисов Александр - Конструктор авиационных двигателей, д.т.н., профессор. В 1988-2003 гг. был генеральным конструктором завода им. В.Я.Климова. С 2004 г. - генеральный конструктор НПО "Сатурн". Участвовал в разработке двигателей Р-25-300, РД-33, руковдил разработкой ТВ7-117.

Достижения

  • доктор технических наук
  • профессор
  • действительный член Академии Транспорта России
  • действительный член Инженерной академии России
  • действительный член Академии авиации и воздухоплавания
  • Заслуженный деятель науки РФ

Награды

  • лауреат Ленинской премии
  • лауреат международной премии Лоуренса - Лавровый венок (1992)
  • лауреат премии им. Н. Е. Жуковского Академии Транспорта России (1994)
  • лауреат международной премии Лоуренса — Лавровый венок (1992)

Разное

  • Первой крупной работой А. Саркисова стала модернизация истребителя МиГ-21: замена двигателя Р11—300 на более мощный Р25—300 того же поколения. В результате летные характеристики и боевая эффективность МиГ-21БИС существенно возросли.
  • Другой этапный период в жизни конструктора — десятилетнее руководство направлением короткоресурсных двигателей на объектах Генерального конструктора В. Н. Челомея. В 1991—1995 годах генеральный конструктор организовал совершенно новое направление — создание на базе авиационных двигателей газотурбинных приводов и мобильных электростанций.
  • В послужном списке А. Саркисова — участие в создании и модернизации авиационных двигателей для самолетов Су-15, Су-25, Ан-140, вертолетов "Миля", "Камова" и газотурбинных двигателей для российских танков. Двигатели разработки "Завода им. Климова" эксплуатируются в 75 странах, ими оснащены 95% вертолетного парка стран СНГ.

Библиография

Литература

  • Большая русская биографическая энциклопедия. (3 CD)

Ссылки