В 1899 окончил ПИГИ со званием гражданского инженера. С 1899—1903 — на службе в ТСК МВД. С 1906 служил сверхштатным техником СО МГП. Судьба свела Якова с Айвазовским, они сблизились, часто встречались. Яков проникся к его маринам нежной любовью и купил несколько работ. Постепенно вошел во вкус и набрал представительную коллекцию картин и рисунков. В Первую мировую Яков Экизлер служил на Кавказском фронте и рисовал по мере возможности. Два его рисунка запечатлели беженцев из Васпуракана — редчайшие свидетельства очевидца тех ужасных событий. Позже Экизлер приехал на историческую родину. Неизвестно, успел ли в Первую республику, но точно известно, что был он в советской Эривани и впрягся в проектно-строительные работы чуть ли не в эпоху Александра Таманяна. По некоторым сведениям, даже построил больницу.
= Персоналия-121 =
[[Файл:Будагов Григорий Моисеевич2.gif|thumb|left]]
'''[[Будагов Григорий Моисеевич]]''' - Инженер-путеец, общественный деятель. Отец-основатель Ново-Николаевска
Родился 2 января 1852 г. в Санкт-Петербурге, армяно-григорианского вероисповедания, сын титулярного советника. Окончив с серебряной медалью гимназию, поступил в Институт инженеров путей сообщения императора Александра I, в котором прошел "полный курс наук", получил звание гражданского инженера "с правом производства строительных работ и правом на чин коллежского секретаря при вступлении в государственную службу". По окончании института в 1874 г. приказом по Министерству путей сообщения (МПС) с 28 июня того же года был "определен" в распоряжение МПС на сверхштатную должность инженера "без содержания" и направлен в Общество Оренбургской железной дороги.
=иное=
[[Категория:Избранные статьи]]
</div>