Встретил окончание войны в Прибалтике, затем был направлен на Кавказ, в Орджоникидзе и Пятигорск.
В мае 1947 года был демобилизован из рядов Советской Армии вернулся в Ростов-на-Дону, где и получил диплом об окончании университета.
C 1947 по 1952 гг. трудился на Новочеркасском электровозостроительном заводе им. С.М. Буденного старшим инженером, руководителем группы СКБ по проектированию отечественногомагистрального восьмиосного электровоза. Параллельно преподавал математику, механику, сопромат в электромеханическом техникуме в филиале ИПК ИМР школе рабочей молодежи.С 1952 по 1985 преподавал в РИСХМе на кафедре "Теоретическая механика" ассистентом, старшим преподавателем, доцентом. Наряду с преподаванием Константин Акимович занимался научной работой в области строительной механики по колебаниям и устойчивости пластинок. В 1964 году Кистьяном К.А. была успешно защищена кандидатская диссертация на тему: "Некоторые методы определения частот собственных колебаний краеугольных пластинок" и присвоена ученая степень кандидата технических наук В 1967 году было присвоено ученое звание доцента. В дальнейшем сфера научных интересов была связана с исследованием прочности бандажированных колес.