Бюрократ, editor, nsBadRO, nsBadRW, nsDraftRO, nsDraftRW, reviewer, администратор
153 536
правок
Изменения
Нет описания правки
| name-lat =
| name-en =Hal Markarian
| name-am =Հել Մարգարյան
| name-fr =
| состояние текста = 1
| автокартинки =
| портрет =
| дата рождения =1929
| место рождения =
| дата смерти =2012
| место смерти =
| краткая информация =Американский авиаконструктор, известный реализацией первоначальных проектов бомбардировщика-невидимки Northrop B-2 Spirit
| тэг01 =авиаконструктор
| тэг02 =
| тэг05 =
}}
=Биография=
Родился в 1929 году.
Как и многие инженеры его поколения, был увлечён авиацией с раннего возраста. В 1950-х гг. он начал карьеру в авиационной промышленности, где развивался как талантливый инженер и конструктор. Опыт работы в различных компаниях позволил ему выявить специфику области и накопить достаточно практических и теоретических знаний, которые и легли в основу важнейшего проекта в конце 70-х годов.
В 1970-е годы авиаконструктор работал в компании Northrop. С конца 40-х гг. эта авиастроительная компания собирала вокруг себя энтузиастов, в числе которых и был Хэл Маркарян. В 1979 г. он предоставил им первые эскизы бомбардировщика-невидимки. В этой разработке Маркарян вдохновился конструкцией цельнокрылого бомбардировщика YB-49 от Northrop, созданного в 1940 г. Авиаконструктор переработал ранние модели и добавил элементы, которые до этого нигде не были никогда реализованы.
Бомбардировщик B-2 Spirit, или как его официально называли, Advanced Technology Bomber (ATB), был разработан с целью преодоления современных систем противовоздушной обороны. В основе работы Хэла Маркаряна лежал анализ других конструкций в области авиации, так как иначе создание инновационного летательного аппарата в 70-е годы было бы невозможно. Нужно было учитывать преимущества и недостатки прошлых моделей. Также он внедрил передовые технологии малозаметности (low observable).
Маркарян проектировал устройство, которое должно было быть «невидимкой» для радаров, поэтому самолёт был покрыт радиопоглощающими материалами и восходил к аэродинамической схеме «летающее крыло». Это значит, что у него нет фюзеляжа или хвостового оперения. Проект Хэла Маркаряна обладал значительными преимуществами перед предыдущими бомбардировщиками, так как сочетал последние технологии с высокой аэродинамической эффективностью.
Проект B-2 стал одним из самых дорогостоящих в истории авиации. С момента разработки в 1979 г. до завершения в 1989 г. было потрачено около 23 миллиардов долларов США. Самолет был впервые представлен общественности 22 ноября 1988 г. на заводе ВВС США в Палмдейле, Калифорния. Первый публичный полёт прошёл 17 июля 1989 г.
Роль Хэла Маркаряна в создании Northrop B-2 Spirit демонстрирует, как инновационный подход и техническое мастерство могут кардинально повлиять на технологический процесс. Этот проект не только расширил горизонты авиационного проектирования, но и укрепил статус армянского конструктора в истории мировой авиации.
==Изображения==
<gallery>
Файл:Hal Markarian.jpg
</gallery>
==Разное==
*В ходе первоначального проекта бомбардировщика Stealth, Хэл Маркарян был назначен менеджером проекта.
*Первые эскизы самолета были сделаны им в июне 1979 года.
*Его имя связано с созданием одного из самых передовых и дорогостоящих бомбардировщиков в истории авиации — Northrop B-2 Spirit.
*Разработка революционного летательного аппарата сыграла важную роль в области авиации и стелс-технологий.
=Библиография=
*[https://www.armmuseum.ru/news-blog/northrop-b-2-spirit Вклад Хэла Маркаряна в авиацию]
