Саркисов Александр Александрович — различия между версиями
Ssayadov (обсуждение | вклад) |
Myavruyan (обсуждение | вклад) м (Замена текста — «{{Медали}}» на «») |
||
| (не показано 19 промежуточных версий 7 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | |||
{{Персона | {{Персона | ||
| name-ru-main = Саркисов Александр Александрович | | name-ru-main = Саркисов Александр Александрович | ||
| Строка 17: | Строка 16: | ||
| портрет = Саркисов_Александр_Александрович.jpg | | портрет = Саркисов_Александр_Александрович.jpg | ||
| дата рождения = 19.05.1936 | | дата рождения = 19.05.1936 | ||
| − | | место рождения = Москва | + | | место рождения = Москва, Россия |
| дата смерти = | | дата смерти = | ||
| место смерти = | | место смерти = | ||
| + | | место деятельности = | ||
| краткая информация = Генеральный конструктор, президент корпорации «Климов» | | краткая информация = Генеральный конструктор, президент корпорации «Климов» | ||
| − | | тэг01 = | + | | тэг01 = лауреат Ленинской премии |
| − | | тэг02 = | + | | тэг02 = лауреат международной премии Лоуренса - Лавровый венок |
| − | | тэг03 = | + | | тэг03 = Лауреат премии имени Н.Е.Жуковского |
| − | | тэг04 = | + | | тэг04 = доктор технических наук |
| − | | тэг05 = | + | | тэг05 = профессор |
| + | | тэг06 =Действительный член Академии транспорта России | ||
| + | | тэг07 =действительный член Инженерной академии России | ||
| + | | тэг08 =Действительный член Академии наук авиации и воздухоплавания РФ | ||
| + | | тэг09 =Заслуженный деятель науки РФ | ||
}} | }} | ||
| Строка 44: | Строка 48: | ||
Старший член Американского института авиации и астронавтики | Старший член Американского института авиации и астронавтики | ||
| − | |||
| − | |||
Создание ВПК "МАПО", в который вошел Завод им. Климова, Саркисов считает частью государственной политики и поддержки, которая в нынешних условиях позволит не только возродить отечественную авиацию, но и сделать серьезный шаг вперед. | Создание ВПК "МАПО", в который вошел Завод им. Климова, Саркисов считает частью государственной политики и поддержки, которая в нынешних условиях позволит не только возродить отечественную авиацию, но и сделать серьезный шаг вперед. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
==Достижения== | ==Достижения== | ||
*доктор технических наук | *доктор технических наук | ||
*профессор | *профессор | ||
| − | * | + | *Действительный член Академии транспорта России |
*действительный член Инженерной академии России | *действительный член Инженерной академии России | ||
| − | * | + | *Действительный член Академии наук авиации и воздухоплавания РФ |
*Заслуженный деятель науки РФ | *Заслуженный деятель науки РФ | ||
| Строка 77: | Строка 62: | ||
*лауреат Ленинской премии | *лауреат Ленинской премии | ||
*лауреат международной премии Лоуренса - Лавровый венок (1992) | *лауреат международной премии Лоуренса - Лавровый венок (1992) | ||
| − | * | + | *Лауреат премии имени Н.Е.Жуковского(1994) |
| − | |||
| − | |||
==Разное== | ==Разное== | ||
*Первой крупной работой А. Саркисова стала модернизация истребителя МиГ-21: замена двигателя Р11—300 на более мощный Р25—300 того же поколения. В результате летные характеристики и боевая эффективность МиГ-21БИС существенно возросли. | *Первой крупной работой А. Саркисова стала модернизация истребителя МиГ-21: замена двигателя Р11—300 на более мощный Р25—300 того же поколения. В результате летные характеристики и боевая эффективность МиГ-21БИС существенно возросли. | ||
*Другой этапный период в жизни конструктора — десятилетнее руководство направлением короткоресурсных двигателей на объектах Генерального конструктора В. Н. Челомея. В 1991—1995 годах генеральный конструктор организовал совершенно новое направление — создание на базе авиационных двигателей газотурбинных приводов и мобильных электростанций. | *Другой этапный период в жизни конструктора — десятилетнее руководство направлением короткоресурсных двигателей на объектах Генерального конструктора В. Н. Челомея. В 1991—1995 годах генеральный конструктор организовал совершенно новое направление — создание на базе авиационных двигателей газотурбинных приводов и мобильных электростанций. | ||
*В послужном списке А. Саркисова — участие в создании и модернизации авиационных двигателей для самолетов Су-15, Су-25, Ан-140, вертолетов "Миля", "Камова" и газотурбинных двигателей для российских танков. Двигатели разработки "Завода им. Климова" эксплуатируются в 75 странах, ими оснащены 95% вертолетного парка стран СНГ. | *В послужном списке А. Саркисова — участие в создании и модернизации авиационных двигателей для самолетов Су-15, Су-25, Ан-140, вертолетов "Миля", "Камова" и газотурбинных двигателей для российских танков. Двигатели разработки "Завода им. Климова" эксплуатируются в 75 странах, ими оснащены 95% вертолетного парка стран СНГ. | ||
| + | |||
=Библиография= | =Библиография= | ||
| − | + | *Армяне-народ созидатель чужих цивилизаций: 1000 известных армян в мировой истории/С.Ширинян.-Ер.: Авт. изд., 2014, стр.337, ISBN 978-9939-0-1120-2 | |
| − | * | + | *Саркисян А. Е. Разведка и контрразведка: армянский след (Биографические очерки о разведчиках и контрразведчиках). - Е., "Амарас", 2005, с.129-131 |
| − | + | *Саркиян А.Е. Армяне-военные ученые, конструкторы, производственники и испытатели XX века. Ер.,1988, с.138-144 | |
| − | + | *[http://www.airforce.ru/staff/who_is_who/index.htm airforce.ru] | |
| − | * | + | *[http://hayreniq.ru/znamenitye_armyane/konstruktory/page/2/ Hayreniq.ru] |
| − | *http://www.airforce.ru/staff/who_is_who/index.htm | + | [[Категория:Доктора технических наук]] |
| − | *http:// | + | [[Категория:Конструктора]] |
| + | [[Категория:Лауреаты Ленинской премии]] | ||
| + | [[Категория:Профессора]] | ||
Текущая версия на 12:09, 6 августа 2025
Дополните информацию о персоне
| Саркисов Александр Александрович | |
| |
| Дата рождения: | 19.05.1936 |
| Место рождения: | Москва, Россия |
| Краткая информация: Генеральный конструктор, президент корпорации «Климов» | |
Содержание
Биография
Родился 19 мая 1936 г. в г. Москве.
Окончил Уфимский авиационный институт в 1959 г., доктор технических наук, профессор Санкт-Петербургского университета
С 1959 - работал в Уфимском опытно-конструкторском бюро "Союз" Министерства авиационной промышленности СССР на различных инженерно-конструкторских должностях
1972-1983 - заместитель главного конструктора, заместитель руководителя предприятия
1984-1986 - заместитель начальника, главный инженер, первый заместитель начальника Главного управления по опытному строительству авиадвигателей Минавиапрома СССР.
С 1988 - генеральный конструктор - руководитель завода им. В. Я. Климова.
С 1991 - председатель Совета директоров корпорации МТА; председатель совместного предприятия "Пратт Уитни - Климов".
Старший член Американского института авиации и астронавтики
Создание ВПК "МАПО", в который вошел Завод им. Климова, Саркисов считает частью государственной политики и поддержки, которая в нынешних условиях позволит не только возродить отечественную авиацию, но и сделать серьезный шаг вперед.
Достижения
- доктор технических наук
- профессор
- Действительный член Академии транспорта России
- действительный член Инженерной академии России
- Действительный член Академии наук авиации и воздухоплавания РФ
- Заслуженный деятель науки РФ
Награды
- лауреат Ленинской премии
- лауреат международной премии Лоуренса - Лавровый венок (1992)
- Лауреат премии имени Н.Е.Жуковского(1994)
Разное
- Первой крупной работой А. Саркисова стала модернизация истребителя МиГ-21: замена двигателя Р11—300 на более мощный Р25—300 того же поколения. В результате летные характеристики и боевая эффективность МиГ-21БИС существенно возросли.
- Другой этапный период в жизни конструктора — десятилетнее руководство направлением короткоресурсных двигателей на объектах Генерального конструктора В. Н. Челомея. В 1991—1995 годах генеральный конструктор организовал совершенно новое направление — создание на базе авиационных двигателей газотурбинных приводов и мобильных электростанций.
- В послужном списке А. Саркисова — участие в создании и модернизации авиационных двигателей для самолетов Су-15, Су-25, Ан-140, вертолетов "Миля", "Камова" и газотурбинных двигателей для российских танков. Двигатели разработки "Завода им. Климова" эксплуатируются в 75 странах, ими оснащены 95% вертолетного парка стран СНГ.
Библиография
- Армяне-народ созидатель чужих цивилизаций: 1000 известных армян в мировой истории/С.Ширинян.-Ер.: Авт. изд., 2014, стр.337, ISBN 978-9939-0-1120-2
- Саркисян А. Е. Разведка и контрразведка: армянский след (Биографические очерки о разведчиках и контрразведчиках). - Е., "Амарас", 2005, с.129-131
- Саркиян А.Е. Армяне-военные ученые, конструкторы, производственники и испытатели XX века. Ер.,1988, с.138-144
- airforce.ru
- Hayreniq.ru