Исаакян Жора Григорьевич — различия между версиями
Sfedosov (обсуждение | вклад) м |
Myavruyan (обсуждение | вклад) м (Замена текста — «{{Медали}}» на «») |
||
| (не показано 6 промежуточных версий 5 участников) | |||
| Строка 28: | Строка 28: | ||
| тэг07 = Орден «Знак Почёта» | | тэг07 = Орден «Знак Почёта» | ||
| тэг08 = Медаль «За боевые заслуги» (СССР) | | тэг08 = Медаль «За боевые заслуги» (СССР) | ||
| − | | тэг09 = | + | | тэг09 = |
| тэг10 = Знак «Почётный железнодорожник» | | тэг10 = Знак «Почётный железнодорожник» | ||
}} | }} | ||
=Биография= | =Биография= | ||
| − | + | Родился 5 февраля 1922 г. в городе Кировакане Армянской ССР. | |
В школе прочел народный эпос «Давид Сасунский», стихи [[Налбандян Микаел Лазаревич|Микаэла Налбандяна]], А. Акопяна. | В школе прочел народный эпос «Давид Сасунский», стихи [[Налбандян Микаел Лазаревич|Микаэла Налбандяна]], А. Акопяна. | ||
| Строка 39: | Строка 39: | ||
В предвоенные годы Исаакян, после окончания средней школы и центральных курсов техников электромагнитной дефектоскопии при Ростовском техникуме путей сообщения, начал работать в качестве техника пути на Закавказской железной дороге. | В предвоенные годы Исаакян, после окончания средней школы и центральных курсов техников электромагнитной дефектоскопии при Ростовском техникуме путей сообщения, начал работать в качестве техника пути на Закавказской железной дороге. | ||
| − | В октябре 1940 | + | В октябре 1940 г. призывается в ряды Красной Армии. Службу проходит в Прибалтийском особом военном округе. |
| − | В октябре 1941 | + | В октябре 1941 г. сержант Исаакян назначается на должность командира взвода отдельного восстановительного железнодорожного батальона. |
Воины железнодорожных войск уничтожали мосты и дороги, устанавливали заграждения, чтобы сбить темп вражеского наступления, эвакуировали промышленное оборудование, обеспечивали пути отхода войскам. | Воины железнодорожных войск уничтожали мосты и дороги, устанавливали заграждения, чтобы сбить темп вражеского наступления, эвакуировали промышленное оборудование, обеспечивали пути отхода войскам. | ||
| − | В марте 1942 под Старой Руссой | + | В марте 1942 г. под Старой Руссой был ранен. После выздоровления снова был в своей части. Теперь в основном приходилось строить, а не взрывать. |
За годы войны железнодорожные войска восстановили 117 тысяч километров главных, станционных и подъездных путей, около 15 тысяч больших, средних и малых мостов. | За годы войны железнодорожные войска восстановили 117 тысяч километров главных, станционных и подъездных путей, около 15 тысяч больших, средних и малых мостов. | ||
| − | |||
| − | |||
После победоносного завершения Великой Отечественной войны железнодорожные войска, оказали транспорту страны, всему народному хозяйству огромную помощь. | После победоносного завершения Великой Отечественной войны железнодорожные войска, оказали транспорту страны, всему народному хозяйству огромную помощь. | ||
| Строка 55: | Строка 53: | ||
Воины капитана Ж.Г. Исаакяна обратились с призывом ко всему личному составу части усилить темпы восстановления и взяли на себя почётное обязательство - выполнить задание первой послевоенной пятилетки за три с половиной года. | Воины капитана Ж.Г. Исаакяна обратились с призывом ко всему личному составу части усилить темпы восстановления и взяли на себя почётное обязательство - выполнить задание первой послевоенной пятилетки за три с половиной года. | ||
| − | + | Восстанавливал шахты, железнодорожные пути в Славянске, Горловке, Артемовске, участвовал в прокладке сотен километров новых дорог для строительства канала Волга-дон. | |
| − | За высокие достижения в выполнении и перевыполнении производственных заданий, применение новых методов организации труда командир передового подразделения капитан Исаакян в ноябре 1947 | + | За высокие достижения в выполнении и перевыполнении производственных заданий, применение новых методов организации труда командир передового подразделения капитан Исаакян в ноябре 1947 г. был занесен в Книгу почёта Министерства путей сообщения СССР и награжден Почётной грамотой. |
| − | В 1959 | + | В 1959 г. заочно окончил полный курс Всесоюзного автомобильно-дорожного института и получил диплом инженера путей сообщения. |
| − | В 1970-х | + | В 1970-х гг. проживал в Киеве. |
==Достижения== | ==Достижения== | ||
| − | * | + | *Заслуженный строитель Армянской ССР. |
| − | |||
===Награды=== | ===Награды=== | ||
| − | * | + | *Орден Красной Звезды |
| − | * | + | *Орден Трудового Красного Знамени |
| − | * | + | *Орден «Знак Почета» |
| − | * | + | *Медаль «За боевые заслуги» (2) |
| − | * | + | *Знак «Почётный железнодорожник СССР» (2) |
==Изображения== | ==Изображения== | ||
| Строка 78: | Строка 75: | ||
Файл:Жора Исаакян2.jpg | Файл:Жора Исаакян2.jpg | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| + | |||
==Разное== | ==Разное== | ||
| + | *Весной 1945 г. его жена Оля (они познакомились и поженились на фронте, в госпитале, где Ольга работала врачом), подарила ему сына как раз в ту пору, когда он и его солдаты спасали от ледохода мост на Днепре у Крюкова. | ||
*Статья написана на основе материалов, присланных [[Авакян Карен Кароевич|К.К. Авакяном]]. | *Статья написана на основе материалов, присланных [[Авакян Карен Кароевич|К.К. Авакяном]]. | ||
| + | |||
=Библиография= | =Библиография= | ||
| + | *Տիգրան Հայազն, Գարեգին Ղազարյան: 1000 հայազգի գեներալներ,ծովակալներ.-Ե.,Հեղինակային հրատարակություն, 2009 թ.,էջ 453: ISBN 978-9939-53-105-2 | ||
*[[Media: Жора_Исаакян.doc |Путь на БАМ // Казарян А.В. Война, люди, судьбы. Очерки. Ер., 1975]] | *[[Media: Жора_Исаакян.doc |Путь на БАМ // Казарян А.В. Война, люди, судьбы. Очерки. Ер., 1975]] | ||
| + | *[https://1418museum.ru/heroes/15403094/ Дорога памяти] | ||
| + | |||
[[Категория:Генерал-майоры]] | [[Категория:Генерал-майоры]] | ||
| − | [[Категория: | + | [[Категория:Заслуженный строитель Армянской ССР]] |
[[Категория:Участники Великой Отечественной войны (1941-1945)]] | [[Категория:Участники Великой Отечественной войны (1941-1945)]] | ||
| + | [[Категория:Персоналии Дона]] | ||
Текущая версия на 10:38, 15 августа 2025
| Исаакян Жора Григорьевич | |
| |
| Дата рождения: | 05.02.1922 |
| Место рождения: | Кировакан, Армения |
| Краткая информация: Генерал-майор железнодорожных войск | |
.jpg)
Содержание
Биография
Родился 5 февраля 1922 г. в городе Кировакане Армянской ССР.
В школе прочел народный эпос «Давид Сасунский», стихи Микаэла Налбандяна, А. Акопяна.
В предвоенные годы Исаакян, после окончания средней школы и центральных курсов техников электромагнитной дефектоскопии при Ростовском техникуме путей сообщения, начал работать в качестве техника пути на Закавказской железной дороге.
В октябре 1940 г. призывается в ряды Красной Армии. Службу проходит в Прибалтийском особом военном округе.
В октябре 1941 г. сержант Исаакян назначается на должность командира взвода отдельного восстановительного железнодорожного батальона.
Воины железнодорожных войск уничтожали мосты и дороги, устанавливали заграждения, чтобы сбить темп вражеского наступления, эвакуировали промышленное оборудование, обеспечивали пути отхода войскам.
В марте 1942 г. под Старой Руссой был ранен. После выздоровления снова был в своей части. Теперь в основном приходилось строить, а не взрывать.
За годы войны железнодорожные войска восстановили 117 тысяч километров главных, станционных и подъездных путей, около 15 тысяч больших, средних и малых мостов.
После победоносного завершения Великой Отечественной войны железнодорожные войска, оказали транспорту страны, всему народному хозяйству огромную помощь.
Воины капитана Ж.Г. Исаакяна обратились с призывом ко всему личному составу части усилить темпы восстановления и взяли на себя почётное обязательство - выполнить задание первой послевоенной пятилетки за три с половиной года.
Восстанавливал шахты, железнодорожные пути в Славянске, Горловке, Артемовске, участвовал в прокладке сотен километров новых дорог для строительства канала Волга-дон.
За высокие достижения в выполнении и перевыполнении производственных заданий, применение новых методов организации труда командир передового подразделения капитан Исаакян в ноябре 1947 г. был занесен в Книгу почёта Министерства путей сообщения СССР и награжден Почётной грамотой.
В 1959 г. заочно окончил полный курс Всесоюзного автомобильно-дорожного института и получил диплом инженера путей сообщения.
В 1970-х гг. проживал в Киеве.
Достижения
- Заслуженный строитель Армянской ССР.
Награды
- Орден Красной Звезды
- Орден Трудового Красного Знамени
- Орден «Знак Почета»
- Медаль «За боевые заслуги» (2)
- Знак «Почётный железнодорожник СССР» (2)
Изображения
Разное
- Весной 1945 г. его жена Оля (они познакомились и поженились на фронте, в госпитале, где Ольга работала врачом), подарила ему сына как раз в ту пору, когда он и его солдаты спасали от ледохода мост на Днепре у Крюкова.
- Статья написана на основе материалов, присланных К.К. Авакяном.
Библиография
- Տիգրան Հայազն, Գարեգին Ղազարյան: 1000 հայազգի գեներալներ,ծովակալներ.-Ե.,Հեղինակային հրատարակություն, 2009 թ.,էջ 453: ISBN 978-9939-53-105-2
- Путь на БАМ // Казарян А.В. Война, люди, судьбы. Очерки. Ер., 1975
- Дорога памяти