Шахвердов Валерий Григорьевич — различия между версиями
Ssayadov (обсуждение | вклад) м (переименовал «Bad:Шахвердов В.Г.» в «Чемпион СССР») |
Ssayadov (обсуждение | вклад) м (переименовал «Чемпион СССР» в «Шахвердов Валерий Григорьевич») |
||
| (не показана 1 промежуточная версия этого же участника) | |||
| Строка 24: | Строка 24: | ||
| тэг02 = Гонщик | | тэг02 = Гонщик | ||
| тэг03 = мастер спорта СССР | | тэг03 = мастер спорта СССР | ||
| − | | тэг04 = | + | | тэг04 = чемпионы СССР |
| тэг05 = | | тэг05 = | ||
}} | }} | ||
| Строка 56: | Строка 56: | ||
*ГМ-20.Первый гоночный автомобиль, сконструированный В. Г. Шахвердовым и построенный в трех экземплярах на авторемонтном заводе Ленинградского военного округа в 1957 г. Первоначально они оснащались двигателями ГАЗ-20, а с 1958 г. – ГАЗ-21. Автомобили ГМ-20 участвововали в гонках с 1957 г. до начала 1960-х гг. На них были одержаны две победы на этапах чемпионатов СССР и выиграны одна золотая и три серебряные медали. | *ГМ-20.Первый гоночный автомобиль, сконструированный В. Г. Шахвердовым и построенный в трех экземплярах на авторемонтном заводе Ленинградского военного округа в 1957 г. Первоначально они оснащались двигателями ГАЗ-20, а с 1958 г. – ГАЗ-21. Автомобили ГМ-20 участвововали в гонках с 1957 г. до начала 1960-х гг. На них были одержаны две победы на этапах чемпионатов СССР и выиграны одна золотая и три серебряные медали. | ||
=Библиография= | =Библиография= | ||
| − | + | * http://samlib.ru/k/kostin_k_a/1957gm-20.shtml | |
| − | *http://samlib.ru/k/kostin_k_a/1957gm-20.shtml | ||
Текущая версия на 15:03, 12 ноября 2011
| Шахвердов Валерий Григорьевич | |
| Краткая информация: Гонщик. Конструктор, специалист в области спортивного автомобилестроения |
Биография
Шахвердов - мастер спорта, двукратный чемпион страны, известный всей стране гонщик. Впервые он «заболел мотором» тридцать лет назад и остался неравнодушным к нему на всю жизнь. Этому не смогли помешать ни защита диссертации, ни даже перелом ноги в 1961 году на гонках под Каунасом.
В чемпионате СССР 1946 года по мотокроссу В. Г. Шахвердов занимает третье место в класса 500 см3. Год спустя побеждает в зимнем матче мотогонщиков Москвы и Ленинграда. А в 1950 году вместе с 3. Залгаллером Шахвердов дебютирует в чемпионате СССР по автогонкам.
Через семь лет Валерий Григорьевич стартовал уже за рулем гоночного автомобиля ГА - 20 собственной конструкции. Это была первая в нашей стране одноместная гоночная машина, построенная специально для «кольца».
Летом 1958 года ленинградский спортсмен впервые стал чемпионом страны. С тех пор он выступал на гоночных машинах разных классов и неизменно занимал самые почетные места.
Ведет большую общественную работу - и как тренер, и как член Ленинградской федерации автоспорта. Гонщики и механики, судьи и тренеры обращаются к нему за помощью, просят совета.
Сочинения
Автор первого отечественного гоночного автомобиля для кольцевой трассы (ГА-20) и других моделей.
- Конструкция и эксплуатация авиационных газотурбинных двигателей [Текст] : учебник для вузов / Н.А. Шерлыгин, В.Г. Шахвердов. - М. : Машиностроение, 1969
- Микинелов А.Л., Чепига В.Е., Шахвердов В.Г. Летная эксплуатация воздушных судов — М.: Машиностроение, 1986
Достижения
- мастер спорта СССР
- чемпион СССР (1946 года по мотокроссу)
Изображения
Гоночный автомобиль ГМ-20. Рядом - конструктор В. Шахвердов. 1957
ГА-22. 1958, конструктор В. Шахвердов
Разное
- ГМ-20.Первый гоночный автомобиль, сконструированный В. Г. Шахвердовым и построенный в трех экземплярах на авторемонтном заводе Ленинградского военного округа в 1957 г. Первоначально они оснащались двигателями ГАЗ-20, а с 1958 г. – ГАЗ-21. Автомобили ГМ-20 участвововали в гонках с 1957 г. до начала 1960-х гг. На них были одержаны две победы на этапах чемпионатов СССР и выиграны одна золотая и три серебряные медали.
