Бюрократ, editor, nsBadRO, nsBadRW, nsDraftRO, nsDraftRW, reviewer, администратор
153 439
правок
Изменения
Нет описания правки
Своим главным проектом тех лет Мкртич Окроевич считает разработку передовых полимерных материалов на базе бентонитовых смесей. Этот природный минерал, обладающий высокой абсорбцией, прекрасно накапливает влагу, нетоксичен и химически стоек. Мкртич Окроян стоял у истоков промышленного производства бентонитовых материалов на территории СССР. Предприятие, которое он возглавил в середине 1990-х годов, стало поставщиком незаменимого сырья для литейных производств многих индустриальных гигантов – Камаза, ЗИЛа, предприятий авиационной промышленности. При активном участии М. О. Окрояна были разработаны термо- и гидро-изоляционные материалы на основе бентонита, которые применяются в очень широком диапазоне: от быта и строительства до ликвидации последствий природных катаклизмов.
В 1994 году Мкртича Окроевича пригласили занять место в совете директоров ОАО «Балашихинский литейно-механический завод»авиационного завода. Предприятие, которое в советские годы работало на нужды авиастроителей, в тот период задыхалось от неплатежей. Заказов от авиационной отрасли не было. Мкртич Окроян запустил на предприятии производство компонентов для автомобильной промышленности. Трудовой коллектив численностью 4 000 человек был обеспечен работой, а попытки иностранных акционеров подвести предприятие под банкротство не удались. В 1998 году Мкртич Окроян передал 25% акций предприятия Российской Федерации.
Активная, патриотичная позиция и организаторские способности Мкртича Окрояна стали мотивом его приглашения в состав совета директоров легендарного автозавода «Москвич» в 1997 году. Производство на огромном предприятии тогда не действовало, а руководство завода стремилось не столько возобновить выпуск продукции, сколько получить правительственные субсидии. Мкртич Окроевич Окроян представлял в совете директоров интересы города Москвы и в течение года добился нового запуска знаменитого конвейера на «Москвиче».
Следующим этапом профессионального пути Мкртича Окроевича Окрояна стало возрождение знаменитого предприятия ОАО «Авиамоторный научно-технический комплекс «Союз». Прославленное предприятие, созданное в годы Великой Отечественной войны, в момент прихода туда Мкртича Окрояна находилось в бедственном положении: задержки по зарплате научным кадрам составляли до трех лет, а ситуация с долгами контрагентам грозила банкротством. Окроян сделал все для спасения предприятия. В результате тяжелейшей кропотливой работы, личного инвестирования АМНТК «Союз» удалось вывести из долговой ямы, а уникальный по квалификации коллектив – не только сохранить, но и воодушевить новыми задачами. В 2004 году под руководством Мкртича Окрояна на «Союзе» появился не имеющий аналогов газо-турбинный двигатель мощностью 30МВт и с КПД 38%. Испытания двигателя продолжались восемь месяцев, были получены все необходимые документы – но в то время российские авиастроители охотнее работали с зарубежными партнерами.
Мкртич Окроевич Окроян сегодня известен не только как глава многопрофильной, ориентированной на производство группы компаний «Аури», которая работает в различных отраслях российской экономики (машиностроительное производство, авиадвигателестроение, производство кормов для животных, производство минеральных компонентов для различных отраслей экономики). Его имя также связано с крупнейшим и интереснейшим «Музеем Ар-деко», который располагает обширной коллекцией скульптур, декоративных панно и предметов интерьера эпохи Ар-Деко, входит в Международный совет музеев при ЮНЕСКО (ICOM) и ведет активную исследовательскую и просветительскую деятельность.
==Сочинения==