Акопов Степан Акопович — различия между версиями

Материал из Энциклопедия фонда «Хайазг»
Перейти к: навигация, поиск
 
(не показана 21 промежуточная версия 8 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{persont|ID=213|img=no|dcreate=25.04.2006|dmodify=30.10.2006 10:35:01}}
 
 
{{Персона  
 
{{Персона  
 
| name-ru-main  = Акопов Степан Акопович  
 
| name-ru-main  = Акопов Степан Акопович  
Строка 9: Строка 8:
 
| name-am      =  
 
| name-am      =  
 
| name-fr      =  
 
| name-fr      =  
| состояние текста    = 1
+
| состояние текста    = 7
| состояние поиска    = 1
+
| состояние поиска    = 7
| состояние тэгов      = 1
+
| состояние тэгов      = 7
| состояние ссылок    = 1
+
| состояние ссылок    = 7
| флаг чистовик        =ё7
+
| флаг чистовик        = 7
| портрет              = 213_2.png
+
| автокартинки        =
| дата рождения        = 02.12.1899  
+
| портрет              = 213_3.png
| место рождения      = Тифлис
+
| дата рождения        = 14.12.1899  
 +
| место рождения      = Тифлис, Грузия
 
| дата смерти          = 09.08.1958
 
| дата смерти          = 09.08.1958
| место смерти        =  
+
| место смерти        = Москва
| краткая информация = Государственный деятель, крупный организатор автомобильной и тракторостроительной промышленности СССР, инженер-механик
+
| место деятельности  =  
| тэг01 =  
+
| краткая информация = Организатор автомобильной и тракторостроительной промышленности СССР. Инженер-механик. Военный инженер 2 ранга
| тэг02 =  
+
| тэг01 = Орден Ленина
| тэг03 =  
+
| тэг02 = Орден Кутузова I степени
| тэг04 =  
+
| тэг03 = Орден Трудового Красного Знамени
| тэг05 =  
+
| тэг04 = Орден Красной Звезды
}}
+
| тэг05 = Инженер-механик
 +
}}{{Медали}}
  
 
=Биография=
 
=Биография=
Сын торговца.
 
 
Образование получил в Московском механико-машностроительном институте имени Н.Э. Баумана (1931).
 
 
 
В 1919 вступил в РКП(б).  
 
В 1919 вступил в РКП(б).  
  
Строка 39: Строка 36:
  
 
В январе 1924 переведен в аппарат Бауманского райкома РКП(б) (Москва).  
 
В январе 1924 переведен в аппарат Бауманского райкома РКП(б) (Москва).  
 +
 +
Образование получил в Московском механико-машиностроительном институте имени Н.Э. Баумана (1931).
  
 
С 1931 работал на Подольском крекинго-электровозостроительном заводе, где за 5 лет прошел путь от инженера до директора.  
 
С 1931 работал на Подольском крекинго-электровозостроительном заводе, где за 5 лет прошел путь от инженера до директора.  
Строка 44: Строка 43:
 
С 1937 директор Уральского завода тяжелого машиностроения (Свердловск).  
 
С 1937 директор Уральского завода тяжелого машиностроения (Свердловск).  
  
С февр. 1930 зам., с мая 1940 1 -и зам. наркома тяжелого машиностроения СССР.  
+
С февраля 1930 зам., с мая 1940 1 -и зам. наркома тяжелого машиностроения СССР.  
  
С окт. 1940 1-й зам. наркома, с 11.9.1941 нарком среднего машиностроения СССР.  
+
С октября 1940 1-й зам. наркома, с 11.09.1941 нарком среднего машиностроения СССР.  
  
 
Во время Великой Отечественной войны руководил эвакуацией предприятий отрасли за Урал, а затем организацией производства военной техники и вооружений.  
 
Во время Великой Отечественной войны руководил эвакуацией предприятий отрасли за Урал, а затем организацией производства военной техники и вооружений.  
  
17.2.1946 его наркомат преобразован в Наркомат автомобильной промышленности СССР, а Акопов сохранил свой пост.  
+
17.02.1946 его наркомат преобразован в Наркомат автомобильной промышленности СССР, а Акопов сохранил свой пост.  
  
В 1946-50 и 1954-58 депутат Верховного Совета СССР.  
+
В августе 1947 ведомство Акопова было вновь переименовано, на этот раз в Министерство автомобильной и тракторной промышленности СССР.  
  
В авг. 1947 ведомство Акопова было вновь переименовано, на этот раз в Министерство автомобильной и тракторной промышленности СССР.  
+
В 1946-1950 и 1954-1958 депутат Верховного Совета СССР.  
  
Когда в 1949-50 И.В. Сталин начал очередную перестановку кадров, Акопов в числе многих других лишился своего поста и 18.4.1950 был переведен в Министерство сельскохозяйственного машиностроения СССР зам. министра и начальником Главного управления комбайновой промышленности.  
+
Когда в 1949-1950 И.В. Сталин начал очередную перестановку кадров, Акопов в числе многих других лишился своего поста и 18.04.1950 был переведен в Министерство сельскохозяйственного машиностроения СССР зам. министра и начальником Главного управления комбайновой промышленности.  
  
После смерти Сталина занимал крупные посты в машиностроении: 1-й зам. министра (с марта 1953) и министр (июнь 1953 - апр. 1954) машиностроения СССР, министр автомобильного, тракторного и сельскохозяйственного машиностроения СССР (с апр. 1954).  
+
После смерти Сталина занимал крупные посты в машиностроении: 1-й зам. министра (с марта 1953) и министр (июнь 1953 - апрель 1954) машиностроения СССР, министр автомобильного, тракторного и сельскохозяйственного машиностроения СССР (с апреля 1954).  
  
 
В 1955 вышел на пенсию.  
 
В 1955 вышел на пенсию.  
  
==Достижения==
+
==Награды==
 
+
*Орден Ленина (трижды)
 +
*Орден Кутузова I степени
 +
*Орден Трудового Красного Знамени
 +
*Орден Красной Звезды
 
=Библиография=
 
=Библиография=
*http://www.enci.ru/Акопов%2C_Степан_Акопович
+
*Армяне-народ созидатель чужих цивилизаций: 1000 известных армян в мировой истории/С.Ширинян.-Ер.: Авт. изд., 2014, стр.54, ISBN 978-9939-0-1120-2
*http://www.souzarmyan.ru/knowus.shtml
+
*[http://www.knowbysight.info/AAA/00911.asp Справочник по истории Коммунистической партии и Советского Союза 1898-1991]
*Биографии. Степан Акопович АКОПОВ [http://proekt-wms.narod.ru/states/akopov-sa.htm]
+
*Совет Народных Комиссаров, Совет Министров, Кабинет Министров СССР 1923-1991. Энциклопедический справочник. Составитель Гарнюк С.Д., Кадровая политика 2002-2003
*Хронос [http://www.hronos.km.ru/biograf/akopov.html]
 
 
*Залесский К.А. Империя Сталина. Биографический энциклопедический словарь. Москва, Вече, 2000
 
*Залесский К.А. Империя Сталина. Биографический энциклопедический словарь. Москва, Вече, 2000
*ХРОНОС ttp://www.hrono.ru/biograf/bio_b/babadzhanyan.htmlhttp://www.hrono.ru/biograf/bio_b/babadzhanyan.htmlttp://www.hrono.ru/biograf/bio_b/babadzhanyan.html
+
*[http://www.alexanderyakovlev.org/almanah/almanah-dict-bio/1011372/0 АРХИВ АЛЕКСАНДРА Н. ЯКОВЛЕВА]
*http://www.armeniaonline.ru/article.php/1764
+
*[http://proekt-wms.narod.ru/states/akopov-sa.htm Биографии.Степан Акопович АКОПОВ]
*http://armus.narod.ru
+
*[http://www.hronos.km.ru/biograf/akopov.html Хронос]
*Мамулов С.С. Армяне в Грузии. Книга вторая. Москва. 2002
+
*[http://энциклопедия-урала.рф/index.php/Акопов_Степан_Акопович энциклопедия Урала]
 +
*[http://people.bmstu.ru/abcdef/ab.htm МГТУ имени Н.Э.Баумана]
 +
 
 +
[[Категория:Депутаты Верховного Совета СССР]]
 +
[[Категория:Инженеры-механики]]
 +
[[Категория:Министры]]

Текущая версия на 10:36, 30 ноября 2014

Дополните информацию о персоне
Акопов Степан Акопович
213 3.png
Дата рождения: 14.12.1899
Место рождения: Тифлис, Грузия
Дата смерти: 09.08.1958
Место смерти: Москва
Краткая информация:
Организатор автомобильной и тракторостроительной промышленности СССР. Инженер-механик. Военный инженер 2 ранга
Орден_Красной_Звезды.jpg
Орден_Кутузова_I_степени.jpg
Орден_Ленина.jpg
Орден_Трудового_Красного_Знамени.jpg
Орден_Красной_Звезды.jpg
Орден_Кутузова_I_степени.jpg
Орден_Ленина.jpg
Орден_Трудового_Красного_Знамени.jpg

Биография

В 1919 вступил в РКП(б).

Во время существования суверенной Грузии занимался подпольной комсомольской работой в Тифлисе.

После оккупации Грузии Красной армией - в Тифлисском горкоме комсомола.

В январе 1924 переведен в аппарат Бауманского райкома РКП(б) (Москва).

Образование получил в Московском механико-машиностроительном институте имени Н.Э. Баумана (1931).

С 1931 работал на Подольском крекинго-электровозостроительном заводе, где за 5 лет прошел путь от инженера до директора.

С 1937 директор Уральского завода тяжелого машиностроения (Свердловск).

С февраля 1930 зам., с мая 1940 1 -и зам. наркома тяжелого машиностроения СССР.

С октября 1940 1-й зам. наркома, с 11.09.1941 нарком среднего машиностроения СССР.

Во время Великой Отечественной войны руководил эвакуацией предприятий отрасли за Урал, а затем организацией производства военной техники и вооружений.

17.02.1946 его наркомат преобразован в Наркомат автомобильной промышленности СССР, а Акопов сохранил свой пост.

В августе 1947 ведомство Акопова было вновь переименовано, на этот раз в Министерство автомобильной и тракторной промышленности СССР.

В 1946-1950 и 1954-1958 депутат Верховного Совета СССР.

Когда в 1949-1950 И.В. Сталин начал очередную перестановку кадров, Акопов в числе многих других лишился своего поста и 18.04.1950 был переведен в Министерство сельскохозяйственного машиностроения СССР зам. министра и начальником Главного управления комбайновой промышленности.

После смерти Сталина занимал крупные посты в машиностроении: 1-й зам. министра (с марта 1953) и министр (июнь 1953 - апрель 1954) машиностроения СССР, министр автомобильного, тракторного и сельскохозяйственного машиностроения СССР (с апреля 1954).

В 1955 вышел на пенсию.

Награды

  • Орден Ленина (трижды)
  • Орден Кутузова I степени
  • Орден Трудового Красного Знамени
  • Орден Красной Звезды

Библиография