Оганесов М.А. — различия между версиями
Материал из Энциклопедия фонда «Хайазг»
(replace script) |
Ssayadov (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 9: | Строка 9: | ||
| name-am = | | name-am = | ||
| name-fr = | | name-fr = | ||
| − | | состояние текста = | + | | состояние текста = 0 |
| − | | состояние поиска = | + | | состояние поиска = 0 |
| − | | состояние тэгов = | + | | состояние тэгов = 0 |
| − | | состояние ссылок = | + | | состояние ссылок = 0 |
| − | | флаг чистовик = | + | | флаг чистовик = |
| портрет = | | портрет = | ||
| дата рождения = 1873 | | дата рождения = 1873 | ||
Версия 16:20, 19 июня 2009
Дополните информацию о персоне
| Оганесов М.А. | |
| Дата рождения: | 1873 |
| Дата смерти: | 1928 |
| Краткая информация: инженер-механик | |
Биография
Уникальное инженерное сооружение - керосинопровод Баку-Батуми был введён в строй в 1900 году. Оно было единственным в те времена не только в Российской империи, но и в Европе. Руководителем строительства этого крупнейшего сооружения, соединившее Каспийское и Чёрное моря, был известный инженер-механик М. А. Оганесов (1873-1928).
