Бендеров Владимир Николаевич — различия между версиями

Материал из Энциклопедия фонда «Хайазг»
Перейти к: навигация, поиск
Строка 8: Строка 8:
 
| name-am      =  
 
| name-am      =  
 
| name-fr      =  
 
| name-fr      =  
| состояние текста    = 4
+
| состояние текста    = 7
 
| состояние поиска    = 7
 
| состояние поиска    = 7
| состояние тэгов      = 3
+
| состояние тэгов      = 7
| состояние ссылок    = 5
+
| состояние ссылок    = 7
| флаг чистовик        =ё7
+
| флаг чистовик        = 7
 
| автокартинки        =  
 
| автокартинки        =  
 
| портрет              = Бендеров_Владимир_Николаевич.jpg
 
| портрет              = Бендеров_Владимир_Николаевич.jpg
| дата рождения        =
+
| дата рождения        = 04.08.1924
| место рождения      =  
+
| место рождения      = Москва
 
| дата смерти          =  
 
| дата смерти          =  
 
| место смерти        =  
 
| место смерти        =  
| краткая информация =  
+
| краткая информация = Генерал-майор авиации
| тэг01 =  
+
| тэг01 = генерал-майор
 
| тэг02 =  
 
| тэг02 =  
 
| тэг03 =  
 
| тэг03 =  
Строка 28: Строка 28:
  
 
=Биография=
 
=Биография=
31 декабря 1968г. в СССР впервые в мире в небо поднялся первый сверхзвуковой реактивный гражданский самолет - «Ту-144». Событие было выдающимся, мирового значения. Экипажем самолета, имеющего необычный вид и технические данные, командовал Эдуард Ваганович Ёлян. За испытания этого и множества других самолетов он был удостоен звания героя СССР. Но с «Ту-144» связано имя еще одного армянина-авиатора. Во время первого полета самолета штурманом экипажа был заместитель главного конструктора Владимир Николаевич Бендеров.  
+
Он родился 4 августа 1924г. в Москве.  
  
Он родился 4 августа 1924г. в Москве. Его отец - Николай Иванович Бендеров, по его воспоминаниям родился в Астрахани, в армянской семье. Окончил реальное училище в Астрахани, после чего поступил на медицинский факультет Казанского университета. В 1912-17гг. он был практикующим врачом в Киргизии, а в 1917г. перебрался в Москву. Владимир Бендеров, окончив школу, поступил в специальную военно-воздушную школу Саратова. До 1950г. он учился в разных училищах и Военно-инженерой академии им. Н.Е.Жуковского. После ее окончания служил в различных авиационных военных частях и учреждениях. С 53-го года он начал работать в инженерно-конструкторском бюро А.Н.Туполева, начав как инженер, а затем - как летчик-испытатель.
+
Владимир Бендеров, окончив школу, поступил в специальную военно-воздушную школу Саратова. До 1950г. он учился в разных училищах и Военно-инженерой академии им. Н.Е.Жуковского. После ее окончания служил в различных авиационных военных частях и учреждениях. С 1953-го года он начал работать в инженерно-конструкторском бюро А.Н.Туполева, начав как инженер, а затем - как летчик-испытатель.
  
 
В бурную эпоху реактива он принимал участие в создании и испытании всех военных и гражданских самолетов. В те годы разные модификации реактивных самолетов появлялись очень часто, и каждая следующая модель была совершеннее предыдущей. Однако эти самолеты, как правило, довольно часто попадали в аварийные ситуации.  
 
В бурную эпоху реактива он принимал участие в создании и испытании всех военных и гражданских самолетов. В те годы разные модификации реактивных самолетов появлялись очень часто, и каждая следующая модель была совершеннее предыдущей. Однако эти самолеты, как правило, довольно часто попадали в аварийные ситуации.  
Строка 41: Строка 41:
  
 
30 июня 1973г. шедевр советского авиапроизводства - «Ту-144» - представляют на самой авторитетной выставке в Ле-Бурже. В самолете, как всегда, находился заместитель главного конструктора. Во время показательного полета, когда самолет уже шел на посадку, на близком расстоянии от него случайно оказался французский истребитель «Мираж». Чтобы избежать столкновения, летчик М.В. Козлов резко направил самолет вниз, а затем - вверх, на этот раз - чтобы не столкнуться с землей. Однако «Ту-144» оказался не готов к такой перегрузке и развалился в воздухе. Вместе со всем экипажем погиб и В.Бендеров.  
 
30 июня 1973г. шедевр советского авиапроизводства - «Ту-144» - представляют на самой авторитетной выставке в Ле-Бурже. В самолете, как всегда, находился заместитель главного конструктора. Во время показательного полета, когда самолет уже шел на посадку, на близком расстоянии от него случайно оказался французский истребитель «Мираж». Чтобы избежать столкновения, летчик М.В. Козлов резко направил самолет вниз, а затем - вверх, на этот раз - чтобы не столкнуться с землей. Однако «Ту-144» оказался не готов к такой перегрузке и развалился в воздухе. Вместе со всем экипажем погиб и В.Бендеров.  
 
В семье Бендеровых нашлись продолжатели традиций. Валерий Владимирович Бендеров сегодня занимает должность заместителя генерального директора научно-технического авиационного комплекса «Туполев».
 
==Сочинения==
 
  
 
==Достижения==
 
==Достижения==
 +
*генерал-майор авиации
  
==Изображения==
+
==Разное==
 +
*Его отец - Николай Иванович Бендеров, по его воспоминаниям родился в Астрахани, в армянской семье. Окончил реальное училище в Астрахани, после чего поступил на медицинский факультет Казанского университета. В 1912-17гг. он был практикующим врачом в Киргизии, а в 1917г. перебрался в Москву.
  
 
=Библиография=
 
=Библиография=
 
*[http://azatamtutyun.am/rus/shop/UID_7999.html НЕИЗВЕСТНЫЙ АРМЯНИН]
 
*[http://azatamtutyun.am/rus/shop/UID_7999.html НЕИЗВЕСТНЫЙ АРМЯНИН]

Версия 13:29, 6 июля 2009

Дополните информацию о персоне
Бендеров Владимир Николаевич
Бендеров Владимир Николаевич.jpg
Дата рождения: 04.08.1924
Место рождения: Москва
Краткая информация:
Генерал-майор авиации

Биография

Он родился 4 августа 1924г. в Москве.

Владимир Бендеров, окончив школу, поступил в специальную военно-воздушную школу Саратова. До 1950г. он учился в разных училищах и Военно-инженерой академии им. Н.Е.Жуковского. После ее окончания служил в различных авиационных военных частях и учреждениях. С 1953-го года он начал работать в инженерно-конструкторском бюро А.Н.Туполева, начав как инженер, а затем - как летчик-испытатель.

В бурную эпоху реактива он принимал участие в создании и испытании всех военных и гражданских самолетов. В те годы разные модификации реактивных самолетов появлялись очень часто, и каждая следующая модель была совершеннее предыдущей. Однако эти самолеты, как правило, довольно часто попадали в аварийные ситуации.

С 1964г. по рекомендации министерства авиапромышленности он участвует в отборочном туре космонавтов. В качестве кандидата был отобран самим Королевым, однако впоследствии выпал из борьбы из-за здоровья.

В феврале 1969г. Владимир Бендеров вместе с семьей прибывает в Армению, чтобы провести отпуск в одном из цахкадзорских домов отдыха. Они побывали на Севане, в Гарни, Эчмиадзине и других местах. Армения его восхитила, и в своих мемуарах впоследствии он напишет об армянском происхождении отца, пообещав вернуться сюда еще раз.

В 1971г. В.Бендеров получил звание генерал-майора авиации и стал заместителем главного конструктора А.Н.Туполева. Участвовал в установлении 22 авиационных рекордов.

30 июня 1973г. шедевр советского авиапроизводства - «Ту-144» - представляют на самой авторитетной выставке в Ле-Бурже. В самолете, как всегда, находился заместитель главного конструктора. Во время показательного полета, когда самолет уже шел на посадку, на близком расстоянии от него случайно оказался французский истребитель «Мираж». Чтобы избежать столкновения, летчик М.В. Козлов резко направил самолет вниз, а затем - вверх, на этот раз - чтобы не столкнуться с землей. Однако «Ту-144» оказался не готов к такой перегрузке и развалился в воздухе. Вместе со всем экипажем погиб и В.Бендеров.

Достижения

  • генерал-майор авиации

Разное

  • Его отец - Николай Иванович Бендеров, по его воспоминаниям родился в Астрахани, в армянской семье. Окончил реальное училище в Астрахани, после чего поступил на медицинский факультет Казанского университета. В 1912-17гг. он был практикующим врачом в Киргизии, а в 1917г. перебрался в Москву.

Библиография