Открыть главное меню

Изменения

Шехоян Александр Сергеевич

1190 байт убрано, 06:46, 17 сентября 2009
Нет описания правки
{{persont|ID=9041|img=no|dcreate=22.11.2006 21:43:27|dmodify=19.12.2006 16:34:38}}
{{Персона
| name-ru-main = Шехоян Александр Сергеевич
| name-ru-01 =
| name-ru-02 =
| name-am =
| name-fr =
| состояние текста = 67| состояние поиска = 67| состояние тэгов = 67| состояние ссылок = 67| флаг чистовик = ё77
| автокартинки =
| портрет = Шехоян.jpg
| место смерти =
| место деятельности =
| краткая информация = Инженер-испытатель, специалист в области авиационной и ракетно-космической техники. Один из руководителей центральной космической испытательной базы на Байконуре.
| тэг01 = Инженер-испытатель
| тэг02 = Медаль «За оборону Москвы»| тэг03 = Медаль «За оборону Ленинграда»| тэг04 = Медаль «За освобождение Заполярья»| тэг05 = Медаль «За оборону Сталинграда»| тэг06 = Медаль «За взятие Берлина»| тэг07 = Медаль «За победу над Германией»| тэг08 = Медаль «За победу над Японией»| тэг09 = Орден Красной Звезды| тэг10 = Орден Отечественной войны II степени| тэг11 = Орден Трудового Красного Знамени| тэг12 = Орден «Знак Почета»
}}
 
=Биография=
Родился в 1915г.
Известный инженерСвой путь в технику Александр Шехоян начал в 1932 г., поступив на московский опытно-экспериментальный завод №156 генерального конструктора А.Н.Туполева. В 1938 г. по комсомольскому призыву приехал в г.Комсомольск-на-Амуре на авиазавод №126, где работал в сборочном цехе. В начале Великой Отечественной войны Александр был назначен начальником бригады по сборке и подготовке к полету бомбардировщиков Ил-испытатель4 и направлен в Москву, на Центральный аэродром, где бригада начала собирать самолеты для перегона на фронт. Через два месяца бригада была переведена на завод №23 в Филях, один из руководителей центральной космической испытательной базы где проработала до января 1942 г. По ходатайству командования 113-й отдельной бомбардировочной дивизии бригада выехала на Байконурефронт для проведения работ по восстановлению самолетов непосредственно в местах вынужденной посадки. <ref>За годы войны было восстановлено 386 самолетов.</ref>
1962-1981 - заместитель начальника центральной испытательной базы на БайконуреНа завод №23 вернулись в 1948 г., начав работы в отделе эксплуатации и ремонта с выездами в войсковые части, где эксплуатировались самолеты завода.
Признанный специалист в области авиационной и ракетноВ 1952 г., когда завод начал выпускать самолеты генерального конструктора В.М.Мясищева, А.Шехоян был назначен заместителем начальника летно-космической техникииспытательной станции. Участвовал В 1961 г. завод начал осваивать ракетную технику генерального конструктора В.Н.Челомея. В начале 1962 г. директор завода Д.Осипов вызвал А.Шехояна и поставил задачу подобрать бригаду из лучших специалистов для создания в сжатые сроки стартовых комплексов для ракет УР-200 на полигоне Байконур. <ref>Генерал-лейтенант А.Захаров, командовавший полигоном, вместе со своим заместителем А.Войтенко и начальником штаба Ю.Львовым активно помогали вводу в проведении программы лётных испытаний первого стратегического бомбардировщика эксплуатацию стартовых комплексов для ракет УР-200, УР-500, УР-100 (объекты 386, 386Д) и созданию жилой зоны площадки 95 (М-4«Ленинск в миниатюре»), создании ракетных .</ref> Рабочий процесс по созданию новых стартовых комплексов стратегического назначения на площадке 90 был организован круглосуточно (PCсначала левый, а потом правый старт были сданы в 1963 г.). Завод поставил технологическую ракету УР-10 200, на которой отрабатывались старты и PCпроводились проверки заправочных систем, автономные и комплексные проверки системы управления, отрабатывалось подъемно-18), универсальных баллистических ракет (транспортное оборудование. В 1964 г. был проведен первый пуск УР-100200. Он был единственным аварийным – все остальные выполнили поставленные задачи. <ref>Здесь, на стартовом комплексе, состоялось знакомство А.С.Шехояна с генеральным конструктором В.Н.Челомеем, а также с заместителем генерального конструктора по испытаниям Ю.В.Дьяченко и ведущим конструктором по УР-200 Д.Ф.Орочко.</ref> В первых числах октября 1964 г. В.Челомей пригласил А.Шехояна в свой кабинет в Филях и предложил Александру Сергеевичу должность заместителя главного конструктора ЦКБМ по испытаниям. Так со 2 ноября 1964 г. была открыта новая страница жизни А.Шехояна. В.Н.Челомей продолжал создавать новые боевые ракеты и Протоносваивать космос. Объем испытательных работ увеличился, росли задачи. По предложению генерального конструктора, на полигоне Байконур была создана Центральная испытательная станция (ЦИБ), а также испытательные подразделения по космической (отдел №80) и космических аппаратов боевой (отдел №85) тематике, по программе освоения космоса подготовке наземного оборудования ("Салют"отдел №70), "Алмаз"отдел обеспечения (отдел №69) и "Протон")цех №91.
С созданием ЦИБа началось возведение экспериментальных открытых, а затем и шахтных стартов и испытательные пуски ракет УР-100 и УР-100К. На площадках 132 и 175 началось строительство трех шахтных стартов для ракет 15А30 и 15А35. А.Шехоян был назначен председателем Межведомственной комиссии и ответственным представителем Министерства общего машиностроения по космодрому Байконур.
А.С.Шехоян продолжает активную деятельность в области популяризации достижений отечественной ракетно-космической техники, работая в Федерации и Ассоциации космонавтики. По его эскизам выполнены многие медали и юбилейные знаки Федерации космонавтики. Александр Сергеевич находится в постоянном творческом поиске.
==Достижения==
===Награды===
*орден Красной Звезды
*орден Отечественной войны II степени
*орден Трудового Красного Знамени
*орден «Знак Почета»
*медаль «За оборону Москвы»
*медаль «За оборону Ленинграда»
*медаль «За оборону Сталинграда»
*медаль «За освобождение Заполярья»
*медаль «За взятие Берлина»
*медаль «За победу над Германией»
*медаль «За победу над Японией»
25 ноября исполнилось 85 лет Александру Сергеевичу Шехояну – ветерану труда, одному из известнейших испытателей авиационной и ракетно-космической техники.
Свой путь в технику Александр Шехоян начал в 1932 г., поступив на московский опытно-экспериментальный завод №156 генерального конструктора А.Н.Туполева. В 1938 г. по комсомольскому призыву приехал в г.Комсомольск-на-Амуре на авиазавод №126, где работал в сборочном цехе.
В начале Великой Отечественной войны Александр был назначен начальником бригады по сборке и подготовке к полету бомбардировщиков Ил-4 и направлен в Москву, на Центральный аэродром, где бригада начала собирать самолеты для перегона на фронт. Через два месяца бригада была переведена на завод №23 в Филях, где проработала до января 1942 г. По ходатайству командования 113-й отдельной бомбардировочной дивизии бригада выехала на фронт для проведения работ по восстановлению самолетов непосредственно в местах вынужденной посадки. За годы войны было восстановлено 386 самолетов. О боевом пути А.Шехояна говорят медали «За оборону Москвы», «За оборону Ленинграда», «За оборону Сталинграда», «За освобождение Заполярья», «За взятие Берлина», «За победу над Германией», «За победу над Японией».
На завод №23 вернулись в 1948 г., начав работы в отделе эксплуатации и ремонта с выездами в войсковые части, где эксплуатировались самолеты завода.
В 1952 г., когда завод начал выпускать самолеты генерального конструктора В.М.Мясищева, А.Шехоян был назначен заместителем начальника летно-испытательной станции.
В 1961 г. завод начал осваивать ракетную технику генерального конструктора В.Н.Челомея. В начале 1962 г. директор завода Д.Осипов вызвал А.Шехояна и поставил задачу подобрать бригаду из лучших специалистов для создания в сжатые сроки стартовых комплексов для ракет УР-200 на полигоне Байконур. Генерал-лейтенант А.Захаров, командовавший полигоном, вместе со своим заместителем А.Войтенко и начальником штаба Ю.Львовым активно помогали вводу в эксплуатацию стартовых комплексов для ракет УР-200, УР-500, УР-100 (объекты 386, 386Д) и созданию жилой зоны площадки 95 («Ленинск в миниатюре»).
Рабочий процесс по созданию новых стартовых комплексов на площадке 90 был организован круглосуточно (сначала левый, а потом правый старт были сданы в 1963 г.). Завод поставил технологическую ракету УР-200, на которой отрабатывались старты и проводились проверки заправочных систем, автономные и комплексные проверки системы управления, отрабатывалось подъемно-транспортное оборудование.
В 1964 г. был проведен первый пуск УР-200. Он был единственным аварийным – все остальные выполнили поставленные задачи. Здесь, на стартовом комплексе, состоялось знакомство А.С.Шехояна с генеральным конструктором В.Н.Челомеем, а также с заместителем генерального конструктора по испытаниям Ю.В.Дьяченко и ведущим конструктором по УР-200 Д.Ф.Орочко.
В первых числах октября 1964 г. В.Челомей пригласил А.Шехояна в свой кабинет в Филях и предложил Александру Сергеевичу должность заместителя главного конструктора ЦКБМ по испытаниям. Так со 2 ноября 1964 г. была открыта новая страница жизни А.Шехояна.
После снятия Н.С.Хрущева (октябрь 1964) начались нападки со стороны Д.Ф.Устинова и Л.В.Смирнова на фирму и лично на В.Н.Челомея. Проекты УР-700 и ЛК-1 были закрыты, но, благодаря М.В.Келдышу и начальнику полигона А.Г.Захарову, «выжила» ракета УР-500 («Протон»), прославившая отечественную космонавтику.
В.Н.Челомей продолжал создавать новые боевые ракеты и осваивать космос. Объем испытательных работ увеличился, росли задачи. По предложению генерального конструктора, на полигоне Байконур была создана Центральная испытательная станция (ЦИБ), а также испытательные подразделения по космической (отдел №80) и боевой (отдел №85) тематике, по подготовке наземного оборудования (отдел №70), отдел обеспечения (отдел №69) и цех №91.
С созданием ЦИБа началось возведение экспериментальных открытых, а затем и шахтных стартов и испытательные пуски ракет УР-100 и УР-100К. На площадках 132 и 175 началось строительство трех шахтных стартов для ракет 15А30 и 15А35. А.Шехоян был назначен председателем Межведомственной комиссии и ответственным представителем Министерства общего машиностроения по космодрому Байконур.
За боевые заслуги и деятельность в мирное время А.С.Шехоян награжден орденами Красной Звезды, Отечественной войны II степени, Трудового Красного Знамени, орденом «Знак Почета», а также 22 медалями.
Творческий расцвет А.С.Шехояна совпал с работой на предприятиях генерального конструктора В.Н.Челомея, поэтому Александр Сергеевич прилагает все силы и способности, чтобы прославить доброе имя Владимира Николаевича и показать реальную значимость этой выдающейся фигуры.
А.С.Шехоян продолжает активную деятельность в области популяризации достижений отечественной ракетно-космической техники, работая в Федерации и Ассоциации космонавтики. По его эскизам выполнены многие медали и юбилейные знаки Федерации космонавтики. Александр Сергеевич находится в постоянном творческом поиске.
=Библиография=
*КУЛАГА Е.С., ОТ САМОЛЕТОВ К РАКЕТАМ И КОСМИЧЕСКИМ КОРАБЛЯМ [http://eskulaga.narod.ru/otto.htm]
*[http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/216/46.shtml Новости космонавтики]
*[http://www.biograph.ru/goldfund/khrunichev.htm Государственный космический научно-производственный центр имени М.В. Хруничева]
==Сноски==
<references />
Ssayadov
Бюрократ, editor, nsBadRO, nsBadRW, nsDraftRO, nsDraftRW, reviewer, администратор
153 536
правок
Источник — «https://ru.hayazg.info/Служебная:Сравнение_версий/199071»