Изменения

Исаакян Жора Григорьевич

5673 байта добавлено, 20:18, 31 мая 2011

Нет описания правки

{{Персона

| name-ru-main = Исаакян Жора Григорьевич

| name-am =

| name-fr =

| автокартинки =

| портрет = Жора Исаакян3.jpg

| дата рождения =05.02.1922| место рождения =Кировакан, Армения

| дата смерти =

| место смерти =

}}

=Биография=

Жора Григорьевич Исаакян родился 5 февраля 1922 года в городе Кировакане Армянской ССР.

В школе прочел народный эпос «Давид Сасунский», стихи [[Налбандян Микаел Лазаревич|Микаэла Налбандяна]], А. Акопяна.

В предвоенные годы Исаакян, после окончания средней школы и центральных курсов техников электромагнитной дефектоскопии при Ростовском техникуме путей сообщения, начал работать в качестве техника пути на Закавказской железной дороге.

В октябре 1940 года призывается в ряды Красной Армии. Службу проходит в Прибалтийском особом военном округе.

В октябре 1941 года сержант Исаакян назначается на должность командира взвода отдельного восстановительного железнодорожного батальона.

Воины железнодорожных войск уничтожали мосты и дороги, устанавливали заграждения, чтобы сбить темп вражеского наступления, эвакуировали промышленное оборудование, обеспечивали пути отхода войскам.

В марте 1942 под Старой Руссой Жора Георгиевич Исаакян был ранен, после выздоровления снова был в своей части. Теперь в основном приходилось строить, а не взрывать.

За годы войны железнодорожные войска восстановили 117 тысяч километров главных, станционных и подъездных путей, около 15 тысяч больших, средних и малых мостов.

Памятным событием вошла в жизнь Жоры Георгиевича Исаакяна весна сорок пятого года. Его жена Оля - такая же фронтовичка, как и он (они познакомились и поженились на фронте, в госпитале, где Ольга работала врачом), подарила ему сына как раз в ту пору, когда он и его солдаты спасали от ледохода мост на Днепре у Крюкова.

После победоносного завершения Великой Отечественной войны железнодорожные войска, оказали транспорту страны, всему народному хозяйству огромную помощь.

Воины капитана Ж.Г. Исаакяна обратились с призывом ко всему личному составу части усилить темпы восстановления и взяли на себя почётное обязательство - выполнить задание первой послевоенной пятилетки за три с половиной года.

~~==Сочинения==~~Ж.Г. Исаакян восстанавливал шахты, железнодорожные пути в Славянске, Горловке, Артемовске, участвовал в прокладке сотен километров новых дорог для строительства канала Волга-дон. За высокие достижения в выполнении и перевыполнении производственных заданий, применение новых методов организации труда командир передового подразделения капитан Исаакян в ноябре 1947 года был занесен в Книгу почёта Министерства путей сообщения СССР и награжден Почётной грамотой. В 1959 году Ж.Г. Исаакян заочно окончил полный курс Всесоюзного автомобильно-дорожного института и получил диплом инженера путей сообщения. В 1970-х Жора Георгиевич Исаакян проживал в Киеве.

==Достижения==

*заслуженный строитель Армянской ССР.

===Награды===

*орден Красной Звезды

*орден Трудового Красного Знамени

*орден «Знак Почета»

*медаль «За боевые заслуги» (2)

*знак «Почётный железнодорожник СССР» (2)

==Изображения==

</gallery>

==Разное==

*Статья ~~построена~~ написана на основе материалов, присланных [[Авакян Карен Кароевич|К.К. Авакяном]].

=Библиография=

*[[Media: Жора_Исаакян.doc‎ ‎ ‎‎‎| Путь на БАМ // Казарян А.В. Война, люди, судьбы. Очерки. Ер., 1975]]

Vgabdulin

Editor, nsBadRO, nsBadRW, nsDraftRO, nsDraftRW, reviewer

43 547

правок