Изменения

Шахунянц Георгий Михайлович

451 байт добавлено, 10:02, 25 августа 2007

Нет описания правки

{{persont|ID=4459|img=no|dcreate=06.07.2006 20:00:10|dmodify=14.07.2006 15:59:59}}{{Персона  | name-ru-main = Шахунянц Георгий Михайлович | name-ru-01 = | name-ru-02 = | name-ru-03 = | name-lat = | name-en = | name- видный деятель транспортной отраслиam = | name-fr = | состояние общее = | состояние фотографий =| состояние тэгов =| состояние структуры =| состояние текста =| состояние ссылок =| полнота материала = | портрет = 4459_1.png| дата рождения = | место рождения = | дата смерти = | место смерти = | тэг01 = | тэг02 = | тэг03 = | тэг04 = | тэг05 = }}

видный деятель транспортной отрасли

=Биография=

Родился 28 июля 1904 года в г.Златоусте.

Всего за 3 года, сдав экстерном экзамены, он прошел весь курс обучения.

==Деятельность==19-летний инженер начал работать на производстве, сперва техником на Московско – Белорусско – Московско–Белорусско– Балтийской железной дороге, затем помощником начальника службы пути и, наконец, старшим инженером дороги.

Когда в В конце 1932 года Георгий Михайлович возвращается на преподавательскую работу в МИИТ.

Придя на кафедру На кафедре «Железные дороги», он организовал занятия с артельными старостами, дорожными мастерами, начальниками дистанций. Несмотря на огромные достижения в науке, он никогда не был кабинетным ученым.

В ноябре 1935 года ему была присвоена степень кандидата технических наук. Результаты активной деятельности молодого ученого были столь очевидны, что присвоение степени состоялось без защиты диссертации.

Всего через два года он с успехом защитил докторскую диссертацию по теме «Технико-экономические расчеты в путевом хозяйстве».

В годыв годы Великой Отечественной войны, кроме таботы работы по восстановления путей сообщения Георгию Михайловичу было доверено осуществление ряда секретных миссий, одна из которых – поездка в Иран. После открытия второго фронта необходимо было обеспечить надлежащую техническую базу для защиты южных рубежей страны. С поставленной задачей он справился блестяще.  За работу в годы войны Георгий Шахунянц был награжден орденом Отечественной войны, многими боевыми медалями. Постановлением Совмина СССР за подписью Сталина ему было присвоено персональное звание генерала- директора пути и строительства.

Шахунянц обладал блестящим лекторским талантом . Доступное, энергичное изложение даже самого сложного материала, в сочетании с глубиной знаний и широким кругозором, покоряли слушателей.

*Заслуженный деятель науки и техники

*Кавалер орденов .....

=*орден Отечественной войны*Постановлением Совмина СССР за подписью Сталина ему было присвоено персональное звание генерала- директора пути и строительства. ==Сочинения===

Его объемный 800 – страничный труд «Земляное полотно железных дорог» специалисты называют «путейской библией»

 =Библиографические ссылкиБиблиография=*Ноев Ковчег. Информационно-аналитическая газета армянской диаспоры стран СНГ. № 09 (79) Сентябрь 2004 года http://noevk-1.hosting.parking.ru/index.asp?n=78

• ← Предыдущая правка
• Следующая правка →

172.18.0.11

0

правок