Дандуров Владимир Константинович — различия между версиями
Ssayadov (обсуждение | вклад) |
Ssayadov (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 29: | Строка 29: | ||
=Биография= | =Биография= | ||
| − | + | Окончил Тбилисский институт инженеров железнодорожного транспорта в 1944 году. Был направлен в Северо-Кавказскую прифронтовую экспедицию, в которой занимался проектированием временного и капитального восстановления разрушенных в войну мостов и туннелей. | |
| + | |||
| + | Затем долгие годы работал в институте "Кавгипротранс", где благодаря высокой трудоспособности и блестящим инженерным качествам становится главным специалистом, а затем начальником комплексного отдела метро и тоннелей. | ||
| + | |||
| + | |||
В течение 23-х лет отец был бессменным директором проектно-изыскательского института “Армгипротранс” и под его руководством были разработаны уникальные проекты Ереванского метрополитена, ряда железных дорог, тоннелей и мостов. | В течение 23-х лет отец был бессменным директором проектно-изыскательского института “Армгипротранс” и под его руководством были разработаны уникальные проекты Ереванского метрополитена, ряда железных дорог, тоннелей и мостов. | ||
| Строка 54: | Строка 58: | ||
*[[Дандуров Месроп Иванович|Дандуров Месроп Иванович]] - дядя Владимира Константиновича по отцовской линии. | *[[Дандуров Месроп Иванович|Дандуров Месроп Иванович]] - дядя Владимира Константиновича по отцовской линии. | ||
| + | Видный инженер и ученый-строитель, профессор. | ||
=Библиография= | =Библиография= | ||
*Гевенян С.М. Мой Тифлис. 2002. С.208-214 | *Гевенян С.М. Мой Тифлис. 2002. С.208-214 | ||
Версия 08:50, 8 января 2015
| Дандуров Владимир Константинович | |
| |
| Дата рождения: | 1920 |
| Место рождения: | Дилижан, Армения |
| Дата смерти: | 02.1994 |
| Место смерти: | Ереван |
| Краткая информация: Директор института «Армгипротранс» | |
Биография
Окончил Тбилисский институт инженеров железнодорожного транспорта в 1944 году. Был направлен в Северо-Кавказскую прифронтовую экспедицию, в которой занимался проектированием временного и капитального восстановления разрушенных в войну мостов и туннелей.
Затем долгие годы работал в институте "Кавгипротранс", где благодаря высокой трудоспособности и блестящим инженерным качествам становится главным специалистом, а затем начальником комплексного отдела метро и тоннелей.
В течение 23-х лет отец был бессменным директором проектно-изыскательского института “Армгипротранс” и под его руководством были разработаны уникальные проекты Ереванского метрополитена, ряда железных дорог, тоннелей и мостов.
Выдающийся инженер в области строительства транспортных сооружений, тоннелей и метрополитенов.
Главный инженер комплексного проекта Тбилисского метрополитена.
Под его руководством и при непосредственном участии был спроектирован и построен ряд важных объектов в Грузии (черноморские железнодорожные тоннели, обходной автомобильный тоннель Бзыбь-Рица и др); были спроектированы и построены две станции (в полном комплексе с перегонными тоннелями) Московского метрополитена - "Люблино" и "Печатники".
Умер в г. Еревана в 1994 году.
Патенты
- Способ изготовления железобетонных крупногабаритных блоков коробчатого сечения
Достижения
- профессор
- Заслуженный инженер Армянской ССР
- Почётный транспортный строитель СССР
Награды
- Орден Трудового Красного Знамени
- Орден Октябрьской Революции
- Орден Дружбы Народов
Разное
- Дандуров Месроп Иванович - дядя Владимира Константиновича по отцовской линии.
Видный инженер и ученый-строитель, профессор.
Библиография
- Гевенян С.М. Мой Тифлис. 2002. С.208-214
