6622
правки
Изменения
Нет описания правки
=Биография=
Родился 20 августа 1926 г. в г. Баку (Азербайджан).
В 1938-1944 гг. - жил в Норильске, Москве, Свердловске.
С 1944 г. - в Советской армии.
В 1953 г. окончил ШЛИ МАП СССР по специальности летчик-испытатель (г.Жуковский). В 1953 - 1958гг. был лётчиком-1960 испытателем Лётно- лётчикисследовательского института (ныне -испытатель ОКБ ПЛИИ имени М.ОМ. СухогоГромова). Провёл испытания Сряд испытательных работ на самолётах-1 на прочностьистребителях, участвовал в испытаниях сверхзвуковых истребителей Т-3, ПТ-8, Т-49, Т-5, П-1, Су-7авиационных скафандров.
В 1958 - 1960 гг. - лётчик-испытатель ОКБ П.О. Сухого. Провёл испытания С-1 на прочность, участвовал в испытаниях сверхзвуковых истребителей Т-3, ПТ-8, Т-49, Т-5, П-1, Су-7. В 1960 г. окончил вечернее отделение Жуковского филиала МАИ имени Орджоникидзе по специальности инженер-механик по самолетостроению (г.Москва) В 1960-1982 гг. - лётчик-испытатель ОКБ А.Н. Туполева. 31декабря 1968 г.12.1968 провёл испытания первого в мире сверхзвукового пассажирского самолёта Ту-144. Участвовал Участвовал в испытаниях бомбардировщика Ту-22, пассажирских самолётов Ту-124, Ту-134, Ту-154 и их модификаций.
За мужество и героизм при испытании новой авиатехники, лётчику-испытателью ОКБ им. А. Туполева полковнику Еляну Э. В. указом ПВС СССР от 26.04.1971 присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина (№ 404236) и медали «Золотая Звезда» (№ 11395, Книжка ГСС № 018471).
В 1972 г. прошел специальный курс английского языка для полетов по международным трассам (г.Москва). С 1982 г. - в запасе. Работал инженером в ОКБ имени [[Микоян Анастас Иванович|А.И. Микояна]].
С 1996 г. - на пенсии. Жил в городе Жуковский Московской области, в Москве.
Закончив летную карьеру, Эдуард Ваганович переселился в Ростов, оставив свою квартиру в Москве. З<ref>Здесь, в кругу любящих людей, наконец он обрел семейное счастье и уют. Он обожал охоту, рыбалку, любил путешествия на автомобиле. В 82 года он за рулем совершил поездку к друзьям в Москву, затем в Нижний Новгород и Саратов, преодолев три с половиной тысячи километров. Он очень любил жизнь, во всех ее проявлениях, и эту черту сохранил до последних дней.</ref>
==Достижения==
*заслуженный Заслуженный летчик-испытатель СССР (1967)
===Награды===
*Герой Советского Союза (26.04.1971)
*орден Орден Ленина*орден Орден Красного Знамени (21.08.1964)*орден Орден Красной Звезды*медаль Медаль «За боевые заслуги» (05.11.1954)*медали Медали *диплом Диплом Тиссандье (ФАИ) (1969)
==Разное==
==Из воспоминаний==
*Лётчик-испытатель и писатель Виталий Баскаков говорил: {{Цитата|«В В Еляне было что-то гениальное. Когда я летал, я это не понимал так, как понимаю сейчас. Все, кто в нашей службе мнили о себе великое, не могли и близко сравниться с Эдуардом Вагановичем. Он мог создать и поддержать дух, и фирма была при нем на высоте. Елян ушел, и все исчезло. Все сразу разобщились, и летной службы не стало. Он находился на гораздо более высоком уровне видения и понимания широкого спектра проблем летных испытаний, нежели его товарищи. Его видение в значительной степени выходило за пределы летной службы. Если судить по его вкладу в решение проблем фирмы и авиации в целом и по его уровню компетентности, Елян - это фигура в масштабе страны. Елян был выше суеты, амбиций, эмоций, выше личного и частного. Им руководили общие интересы, интересы общего дела. Наш коллектив по уровню своей сплоченности был похож на нашу страну в начальные годы перестройки, когда общество оказалось полностью разобщенным. Держать в руках такой коллектив было очень сложным делом. Еляну это удавалось: он видел ситуацию с уровня генерального конструктора, и мог брать на себя решения, касавшиеся многих... Елян был мудр, отдельные его высказывания и напутствия работают во мне до сих пор. Единственное, о чем я сожалею: общаться с таким глубоким, светлым человеком довелось немного. Я думаю, что его «уничтожили» только потому, что он был настолько выше остальных, что эту высоту мало кто мог понять»понять.}}
==Память==