Диланян Эмиль Маркосович — различия между версиями
Ssayadov (обсуждение | вклад) |
Ssayadov (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 16: | Строка 16: | ||
| портрет = Диланян Эмиль Маркосович.jpg | | портрет = Диланян Эмиль Маркосович.jpg | ||
| дата рождения = 31.12.1917 | | дата рождения = 31.12.1917 | ||
| − | | место рождения = | + | | место рождения = Ереван |
| дата смерти = 12.04.1986 | | дата смерти = 12.04.1986 | ||
| место смерти = | | место смерти = | ||
| Строка 24: | Строка 24: | ||
| тэг02 = лётчик | | тэг02 = лётчик | ||
| тэг03 = педагог | | тэг03 = педагог | ||
| − | | тэг04 = | + | | тэг04 = Орден Боевого Красного Знамени |
| − | | тэг05 = | + | | тэг05 = Орден Отечественной войны I степени |
| + | | тэг06 = Орден Красной Звезды | ||
}} | }} | ||
=Биография= | =Биография= | ||
| − | Родился он 31 декабря 1917. | + | Родился он 31 декабря 1917 в Ереване. |
После окончания [[средней школы "Цуцадракан"]], поступил в Ейское авиационное училище, где готовил летчиков-истребителей. После начала ВОВ не единожды просился на фронт, но начальство считало нужным оставить его как классного наставника будущих пилотов в Ейске. Наконец он был направлен на фронт, на север в Мурманск, на Северный флот, в Мурманск. Провоевал он недолго, чуть более года, и за это время успел сбить 8 вражеских машин. <ref>По другим сведениям из семейного архива - 10 самолётов. В музее боевой славы Северного флота есть посвященный ему стенд.</ref> | После окончания [[средней школы "Цуцадракан"]], поступил в Ейское авиационное училище, где готовил летчиков-истребителей. После начала ВОВ не единожды просился на фронт, но начальство считало нужным оставить его как классного наставника будущих пилотов в Ейске. Наконец он был направлен на фронт, на север в Мурманск, на Северный флот, в Мурманск. Провоевал он недолго, чуть более года, и за это время успел сбить 8 вражеских машин. <ref>По другим сведениям из семейного архива - 10 самолётов. В музее боевой славы Северного флота есть посвященный ему стенд.</ref> | ||
| Строка 52: | Строка 53: | ||
==Достижения== | ==Достижения== | ||
*кандидат технических наук | *кандидат технических наук | ||
| − | + | ===Награды <ref>сведения о наградах предоставленны Владимиром Эмильевичем Диланяном</ref>=== | |
| + | *Орден Красной Звезды | ||
| + | *Орден Отечественной войны I степени | ||
| + | *Орден Боевого Красного Знамени | ||
==Изображения== | ==Изображения== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
Версия 12:55, 30 июля 2009
| Диланян Эмиль Маркосович | |
| |
| Дата рождения: | 31.12.1917 |
| Место рождения: | Ереван |
| Дата смерти: | 12.04.1986 |
| Краткая информация: Специалист по электроавтомобилестроению | |
Содержание
Биография
Родился он 31 декабря 1917 в Ереване.
После окончания средней школы "Цуцадракан", поступил в Ейское авиационное училище, где готовил летчиков-истребителей. После начала ВОВ не единожды просился на фронт, но начальство считало нужным оставить его как классного наставника будущих пилотов в Ейске. Наконец он был направлен на фронт, на север в Мурманск, на Северный флот, в Мурманск. Провоевал он недолго, чуть более года, и за это время успел сбить 8 вражеских машин. [1]
В 1942 в одном из боёв с немецкими истребителями был ранен в левую руку, которую пришлось ампутировать.
В 1943 после длительного лечения в Москве вернулся в Ереван и поступил в Политехнический институт, после окончания, был избран секретарем парткома института.
Короткое время проработал в партийных органах Еревана. Затем поступил в аспирантуру Московского Энергетического института.
В 1954 стал кандидатом технических наук и вернулся в Ереван,где создал кафедру "Электропривода и автоматизации производственных процессов" (которой руководил до своей кончины в 1986). В лаборатории "Проблем электромобиля", были созданы действующие, т.е. едущие, образцы экологически чистых транспортных средств на базе машин Ереванского автомобильного завода. 3 опытных образца ездили по Еревану, были на Севане, в Эчмиадзине. Была идея на базе Ереванского автозавода создать серийное производство, но помешали бюрократические проволочки.
О работах ереванской лаборатории знали не только в Союзе, но и за рубежом. Так, в 1973 г. в Калифорнии был проведен I Всемирный конгресс по электромобилестроению, и Диланян был приглашен на это мероприятие вместе со своим московским коллегой. [2]
В мае 1986 успешно прошел предзащиту докторской в Московском Энергетическом институте, однако, по состоянию здоровья не успел защититься.
Скончался 12.04.1986г.
Сочинения
Автор множества научных статей и армяно-русского словаря по электротехнике.
Достижения
- кандидат технических наук
Награды [3]
- Орден Красной Звезды
- Орден Отечественной войны I степени
- Орден Боевого Красного Знамени
Изображения
Библиография
Сноски
- ↑ По другим сведениям из семейного архива - 10 самолётов. В музее боевой славы Северного флота есть посвященный ему стенд.
- ↑ Однако столичные чиновники решили по-своему, и вместо отца на конгресс поехал какой-то функционер из министерства, который сообщил организаторам о якобы болезни Диланяна. Через некоторое время американцы решили справиться о здоровье неприехавшего гостя из далекой Армении и были немного удивлены, когда он, смеясь, ответил им, что со здоровьем у него полный порядок!
- ↑ сведения о наградах предоставленны Владимиром Эмильевичем Диланяном
