Арцеулов Константин Константинович — различия между версиями

Материал из Энциклопедия фонда «Хайазг»
Перейти к: навигация, поиск
(Изображения)
(Изображения)
Строка 51: Строка 51:
 
==Изображения==
 
==Изображения==
 
<gallery>
 
<gallery>
 +
Файл:Айвазовский с внуками.JPG|На фото: Константин Арцеулов, сидит на руках своего отца Константина Николаевича Арцеулова, И.К. Айвазовский, внук Михаил Латри, стоит внук Александр Латри и Николай Арцеулов, в матроской форме
 
Файл:Арцеулов58ц.jpg
 
Файл:Арцеулов58ц.jpg
 
Изображение:Арцеулов Константин Константинович4.jpg
 
Изображение:Арцеулов Константин Константинович4.jpg
Строка 58: Строка 59:
 
Изображение:Арцеулов Константин Константинович7.jpg|ГРАЦИАНСКИЙ Алексей Николаевич (с К. К. Арцеуловым)
 
Изображение:Арцеулов Константин Константинович7.jpg|ГРАЦИАНСКИЙ Алексей Николаевич (с К. К. Арцеуловым)
 
Файл:Арцеулов1973г..JPG|К.К. Арцеулов. 1973 г.
 
Файл:Арцеулов1973г..JPG|К.К. Арцеулов. 1973 г.
Файл:Айвазовский с внуками.JPG|На фото: Константин Арцеулов, сидит на руках своего отца Константина Николаевича Арцеулова, И.К. Айвазовский, внук Михаил Латри, стоит внук Александр Латри и Николай Арцеулов, в матроской форме
+
 
 
Изображение:Арцеулов_Константин_Константинович2.jpg
 
Изображение:Арцеулов_Константин_Константинович2.jpg
 
</gallery>
 
</gallery>

Версия 12:06, 6 августа 2011

Дополните информацию о персоне
Арцеулов Константин Константинович
Constantin Arzeulov
Арцеулов1у.jpg
На английском: Constantin Arzeulov
Дата рождения: 29.05.1891
Место рождения: Ялта, Россия
Дата смерти: 18.03.1980
Место смерти: Москва, Россия
Краткая информация:
Учёный, пилот, первый советский конструктор планеров, испытатель первого самолета-истребителя-бомбардировщика


Биография

Родился в семье моряка Константина Арцеулова и Жанны Арцеуловой, дочери Ивана Айвазовского.

Среднее образование Арцеулов получил в Севастопольском реальном училище, затем поступил в Морской корпус. В 1908 г.по состоянию здоровья его отчислили с флотской службы, он возвратился в Крым, начав готовиться к поступлению Академию художеств.

Работал на авиационном заводе С. Щетинина в Петербурге, одновременно занимался планеризмом. На планёрах собственной конструкции поднимался в воздух.

В 1911 г. окончил Гатчинское летное училище [1]. В 1912 инструктор в Севастопольском аэроклубе.

Участник 1-й мировой войны, в начале её служил в кавалерии, командовал взводом, прапорщик. В 1915 году сдал экзамен на военного лётчика. Затем служил в 18-м корпусном авиационном отряде, совершил около 200 разведывательных полётов. С 1916 лётчик 8-го истребительного авиационного отряда, успешно провёл 18 воздушных боёв. В том же году был назначен начальником отделения по подготовке лётчиков-истребителей в Севастопольской школе авиации.

Здесь осенью 1916 Арцеулов впервые в истории русской авиации (на самолете "Ньюпор-21") намеренно ввёл самолёт в штопор и вывел его из штопора. Эта фигура высшего пилотажа - «Штопор Арцеулова» была включена в курс обучения лётчиков-истребителей, что расширило манёвренные возможности самолёта в бою и уменьшило число жертв в авиации.

С 1918 — в Красной армии. Занимался подготовкой пилотов в авиашколе. В 1923 г. получил диплом пилота-парителя. Одним из его учеников был Валерий Чкалов. Демобилизован в 1927, работал в гражданской авиации.

Создал 5 планеров собственной конструкции. Участник первых полетов на аэрофотосъемку и ледовую разведку.

В 1933 был репрессирован по доносу и осуждён к высылке в Архангельск. Работал мотористом на катере. Реабилитирован в 1937. Освобожден из под стражи в 1937.

Работал художником-иллюстратором, на протяжении нескольких десятилетий оформлял обложку журнала "Техника — молодежи". Был членом Союза художников СССР.

Достижения

Награды

  • орден Св. Владимира IV степени с мечами
  • орден Св. Анны IV степени
  • другие ордена (3)

Почётные звания

  • Первый авиапилот (1929)

Разное

  • Константин Константинович Арцеулов - внук гениального мариниста И.К.Айвазовского.
  • На счету Арцеулова 240 боевых вылетов, участвовал в 20 воздушных боях.

Изображения

Библиография

Сноски

  1. Школа Первого российского товарищества воздухоплавания