NsBadRO, nsBadRW, nsDraftRO, nsDraftRW
3382
правки
Изменения
Нет описания правки
| name-am =
| name-fr =
| состояние текста = 71| состояние поиска = 71| состояние тэгов = 71| состояние ссылок = 71| флаг чистовик = 7
| автокартинки =
| портрет =Тер-Асатуров Михаил1.jpg
После окончания механического отделения Томского технологического института (1923) был направлен в Ленинград на завод «Красный путиловец» (Кировский завод), где началась его производственная работа и специализация по тракторостроению.
В 1927 году он занимал должность чертежника-конструктора тракторной мастерской. В 1929 году - уже должность инженера.
За организацию и освоение массового тракторостроения в 1929 году был награжден орденом Ленина.
В 1930 году был назначен заместителем технического директора тракторного отдела, а в 1932-ом - техническим директором.
По направлению верховной власти, поставившей задачу создания отечественного трактора, в 1933 стажировался на заводе Форда в США, изучал американское тракторостроение и промышленные предприятия.
Вернувшись в Ленинград, возглавил группу специалистов по созданию первой конструкции советского трактора. За разработку этой машины был награжден орденом Ленина.
Участвовал в строительстве крупных тракторных заводов на Волге и на Урале. В 1935 стал главным инженером, а в с 23 июня 1936 – директором Кировского завода. 22 августа 1937 года был освобожден от занимаемой должности. Состоялся пленум партийного комитета завода, на котором он был подвергнут обструкции. Ему вменялся в вину срыв оборонной программы, "отсутствие большевистской ярости", нежелание признавать некоторых руководителей "врагами народа".Тер-Асатуров был исключен из рядов партии.
Арестован 21 ноября 1937 г. по ложному обвинению как «враг народа». Приговорен Выездной сессией Военной коллегии Верховного суда СССР 26 февраля 1938 г. Расстрелян 27 февраля 1938 г.