Изменения

Гулян Артур Васильевич

12 835 байт убрано, 20:56, 5 февраля 2015

Нет описания правки

| состояние тэгов = 1

| состояние ссылок = 1

| флаг чистовик = 17

| автокартинки =

| портрет =Артур Рильский.jpg

| дата рождения =16.03.1896| место рождения =Нуха

| дата смерти =1927

| место смерти =

| краткая информация =Военный лётчик. Командир Первого Армянского авиационного отряда (эскадрильи)

| тэг01 =лётчик

| тэг02 =Орден Боевого Красного Знамени

| тэг03 =

| тэг04 =

Вскоре А. Гулян был отозван в Москву и направлен в Китай в распоряжение Сун-ят-Сена в качестве советника по организации китайской авиации. Проработав там 3 месяца, по болезни он вернулся в Москву. После лечения 15 декабря 1923 г. Гулян был зачислен в тренировочную эскадрилью, где обучался полетам на немецких самолетах «Ю-13» и «Ю-21». После окончания учебы он был оставлен в эскадрилье в качестве летчика-инструктора и обучал летный состав полетам на новых самолетах. Много прекрасных летчиков он подготовил, которые командовали авиачастями Красной Армии в борьбе с басмачеством в Туркестане.

В январе 1925 г. А. Гулян был командирован в 14-й авиаотряд для переподготовки летчиков на самолетах «Ю-21». Гулян не мог спокойно смотреть В марте 1925 г. группа летчиков во главе с А. Гуляном были отправлены в г. Ташкент. Здесь Артур Васильевич умело переучивал летный состав для полетов на тосамолетах «Ю-13» и «Ю-21». Он передавал им свой богатый боевой опыт, как приобретенный во Франции и в Средней Азии басмачи, бесчинствуя, мешали народу заняться мирной жизньюЗакавказье. Он подал рапорт командующему ВВС, чтобы его направили учил летчиков тактике штурмовки конницы противника. Вскоре сам Гулян включился в Туркестанбоевую работу.

В своих воспоминаниях бывший командующий Воздушными силами Туркестанского фронта А. ВН. Афанасьев писал: {{Цитата|"Когда к нам в Ташкент прибыли выдающиеся летчики, активные участники империалистической и гражданской войны Гулян-Рильский, Алексей Туманский и другие, авиация фронта ожила. Все наши летчики были переучены на более современную матчасть. Они не только научили их летать, бомбить и стрелять с самолета по наземным целям, но и одновременно передавали им свой богатый боевой опыт. Наша авиация стала оказывать более существенную помощь наземным войскам как в обеспечении их разведывательными данными о противнике, так и в боевом взаимодействии авиации с пехотой и кавалерией. Часто по долгу службы бывая на аэродроме, где Гулян проводил переучивание летчиков и занятия по боевому применению авиации против конницы в условиях Средней Азии, я в нем заметил высокие летные и командирские качества. Он произвел на меня большое впечатление своими незаурядными знаниями летного дела, аэродинамики и боевого применения авиации. Он имел высокие моральные и политические качества. Я никогда его не видел унылым. Он был жизнерадостным, веселым, скромным, дисциплинированным человеком. Я наблюдал и радовался тому, что в нашей интернациональной семье авиаторов был человек — летчик А-командир, пользовавшийся исключительно высоким авторитетом и уважением среди летно-технического состава и членов их семей.. Туманский. Ташкент, 1925 г.А. В1926 году после инспекторской проверки войск командующим Туркестанским фронтом Аксевтевским был парад войск. Для показа войскам боевого искусства авиации и мастерства летчиков, я приказал Гуляну-Рильскому и Туманскому во время прохождения войск торжественным маршем мимо правительственной трибуны на высоте 1000 метров продемонстрировать технику высшего пилотажа на самолете «Ю-21». Вдруг на высоте 200 метров над трибуной пронеслись 2 самолета и тут же начали набирать высоту и расходиться по сторонам, выполняя каскады высшего пилотажа. Гулян изумительно выполнял «мертвые петли», «бочки», «иммельманы» и летчик вдруг штопором пошел вниз. На трибуне все считали виток за витком: восемь—десять—тринадцать и вдруг на высоте 200 метров самолет вышел из штопора, набрал высоту и снова повторил все под бурные аплодисменты присутствующих. Потом снизился до 50 метров, бреющим полетом прошел над трибуной и, совершив несколько восходящих «бочек», направился на аэродром. Это была демонстрация не только качества самолета, но и высокого летного мастерства самого летчика А. ТуманскийГуляна, который своим полетом покорил всех присутствующих. Ташкент, 1925 гКомандующий фронтом наградил Гуляна и Туманского именными золотыми часами».}}

В марте 1925 г1925—1926 гг. группа летчиков во главе с А. Гуляном (А. В. ТуманскийГуляну пришлось участвовать в боях, А. К. Переготьв розыске, В. Шкапа, летнаб Янко) были отправлены в г. Ташкент. Здесь Артур Васильевич умело переучивал летный состав для полетов на самолетах «Ю-13» преследовании и «Юуничтожении банд Ибрагим-21»бека. Он передавал им свой богатый боевой опыт, приобретенный во Франции и в ЗакавказьеПолеты совершались с аэродрома Душамбе. Он учил летчиков тактике штурмовки конницы противникаЧасто А. Вскоре сам Гулян включился проводил разведку далеко от аэродрома в боевую работупесках Кара-Кума и Кзылкума. В своих воспоминаниях бывший командующий Воздушными силами Туркестанского фронта АОн умело выполнял ответственные боевые задания. НПримечательно следующее. Афанасьев писал: «Когда к нам в Ташкент прибыли выдающиеся летчики, активные участники империалистической и гражданской войны Как только Гулян-Рильский, Алексей Туманский обнаруживал отряды басмачей и другие, авиация фронта ожила. Все наши летчики были переучены на более современную матчасть. Они не только научили устанавливал направление их летатьдвижения, бомбить и стрелять с самолета по наземным целямон возвращался, но и одновременно передавали им свой богатый боевой опыт. Наша авиация стала оказывать более существенную помощь наземным войскам как в обеспечении их разведывательными данными о противнике, так и в боевом взаимодействии авиации брал с пехотой и кавалерией. Часто по долгу службы бывая собой на аэродроме, где Гулян проводил переучивание летчиков самолет несколько бойцов с пулеметами и занятия по боевому применению авиации против конницы в условиях Средней Азии, я в нем заметил высокие летные боеприпасами и командирские качествавылетал туда. Он произвел на меня большое впечатление своими незаурядными знаниями летного дела, аэродинамики и боевого применения авиацииГулян смело совершал посадку близ путей их движения. Он имел высокие моральные Пулеметчики устраивали засаду и политические качестваждали приближения противника. Я никогда его не видел унылым. Он был жизнерадостным, веселым, скромнымКак только они подходили к засаде, дисциплинированным человекомпулеметчики открывали огонь. Я наблюдал С воздуха на врага обрушивался бомбами и радовался тому, что в нашей интернациональной семье авиаторов был человек — летчик-командир, пользовавшийся исключительно высоким авторитетом и уважением среди летно-технического состава и членов их семейпулеметным огнем Гулян со своим звеном.

Как командир он был требовательным к себе Басмачи, изучив тактику Гуляна и к подчиненнымдругих летчиков Туркестанского фронта, стали охотиться за ними. Всегда сам выполнял точно, вовремя все приказания Однажды они ружейно-пулеметным огнем подбили самолет летчиков Ташаузского гарнизона П. М. Фокина и требовал Н. В. Смирнова. Летчики совершили вынужденную посадку в песках недалеко от своих подчиненных выполнять противника. Басмачи окружили их так же. Во всем он воспитывал своих подчиненных личным примером и хорошим советомДолго шла перестрелка. Наконец раненые летчики последними патронами застрелились. Из-за его высоких летных, командирских Отряд советских летчиков во главе с Гуляном и человеческих качеств я назначил его своим шеф-пилотом кавалеристы нагнали эту банду и поручил ему возить командующего фронтом, членов военного совета, членов правительства и других ответственных офицеров и работников руководящих партийных и советских органовпочти полностью уничтожили.

Руководители бандитских шаек дорого оценили голову каждого летчика. В 1926 году после инспекторской проверки войск командующим Туркестанским фронтом Аксевтевским был парад войскчастности за голову Гуляна было назначено вознаграждение в 10 тысяч рублей золотом. Для показа войскам боевого искусства авиации и мастерства летчиков, я приказал Гуляну-Рильскому и Туманскому во время прохождения войск торжественным маршем мимо правительственной трибуны на высоте 1000 метров продемонстрировать технику высшего пилотажа на самолете «Ю-21». Вдруг на высоте 200 метров над трибуной пронеслись 2 самолета и тут же начали набирать высоту и расходиться по сторонам, выполняя каскады высшего пилотажа. Гулян изумительно выполнял «мертвые петли», «бочки», «иммельманы» и вдруг штопором пошел вниз. На трибуне все считали виток за виткомВ объявлении говорилось: восемь—десять—тринадцать и вдруг на высоте 200 метров самолет вышел из штопора, набрал высоту и снова повторил все под бурные аплодисменты присутствующих. Потом снизился до 50 метров, бреющим полетом прошел над трибуной и, совершив несколько восходящих «бочек», направился на аэродром. Это была демонстрация не только качества самолета, но и высокого летного мастерства самого {{Цитата|«Кто доставит летчика А. Гулянаживым или мертвым, который своим полетом покорил всех присутствующих. Командующий фронтом наградил Гуляна и Туманского именными золотыми часами»или собьет его «шайтан арабу»12— получит 10 тысяч рублей золотом».}}

Т. Афанасьев рассказал много боевых эпизодов из жизни Артура Гуляна. «Однажды, в 1925 г.— вспоминает он,— нашим летчикам вместе с Артуром Васильевичем и с наземными войсками пришлось участвовать в разгроме иранских и басмаческих войск, вторгшихся в Советский Туркестан. У иранцев было много самолетов с немецкими летчиками. Бой был на земле и в воздухе в районе реки Отрек. Наша авиация базировалась на аэродроме Гасан-Кули. Летчики отряда быстро отучили немцев летать на советскую территорию. В воздушных боях особо отличался А. Гулян. Он часто вступал в бои с немецкими летчиками. При виде его самолета они старались скрыться в облаках, избежать боя». Часто кавалеристы и пехотинцы, видя как советские летчики преследуют воздушного противника, сами воодушевлялись и переходили в атаку. Несмотря на прекрасное вооружение ирано-басмаческих войск, они все же не выдерживали натиска наших и, бросая оружие, обращались в бегство или сдавались в плен. За проявленное мужество и отвагу в боях против ирано-басмаческих войск и против немецкой авиации командующий Туркестанским фронтом объявил благодарность и наградил А. Гуляна ценным подарком. Были награждены и летчики его звена. На полученном Гуляном серебряном портсигаре была золотая монограмма и надпись: «Смелому, отважному воздушному бойцу Гуляну-Рильскому от Реввоенсовета фронта». Летный состав — участники борьбы с басмачами в Туркестане (в центре в куртке командующий ВВС Туркестана Т. Афанасьев, слева от него — А. Гулян, 1926 г.).Летный состав — участники борьбы с басмачами в Туркестане (в центре в куртке командующий ВВС Туркестана Т. Афанасьев, слева от него — А. Гулян, 1926 г.). В 1925—1926 гг. Гуляну много пришлось участвовать в боях, в розыске, преследовании и уничтожении банд Ибрагим-бека. Полеты совершались с аэродрома Душамбе. Часто А. Гулян проводил разведку далеко от аэродрома в песках Кара-Кума и Кзылкума. Он умело выполнял ответственные боевые задания. Примечательно следующее. Как только Гулян обнаруживал отряды басмачей и устанавливал направление их движения, он возвращался, брал с собой на самолет несколько бойцов с пулеметами и боеприпасами и вылетал туда. Гулян смело совершал посадку близ путей их движения. Пулеметчики устраивали засаду и ждали приближения противника. Как только они подходили к засаде, пулеметчики открывали огонь. С воздуха на врага обрушивался бомбами и пулеметным огнем Гулян со своим звеном. Басмачи, изучив тактику Гуляна и других летчиков Туркестанского фронта, стали охотиться за ними. Однажды они ружейно-пулеметным огнем подбили самолет летчиков Ташаузского гарнизона П. М. Фокина и Н. В. Смирнова. Летчики совершили вынужденную посадку в песках недалеко от противника. Басмачи окружили их. Долго шла перестрелка. Наконец раненые летчики последними патронами застрелились. Отряд советских летчиков во главе с Гуляном и наши кавалеристы нагнали эту банду и почти полностью уничтожили. Ныне в городе Ташаузе у моста сооружен памятник бойцам и командирам, погибшим в боях против басмачества. Руководители бандитских шаек дорого оценили голову каждого летчика. В частности за голову Гуляна было назначено вознаграждение в 10 тысяч рублей золотом. В объявлении говорилось: «Кто доставит летчика Гуляна живым или мертвым, или собьет его «шайтан арабу»12— получит 10 тысяч рублей золотом». Многие басмачи охотились за ним. Нередко они пытались незаметно пробраться на аэродром и поджечь самолеты, но бдительность летного состава и населения предотвращала все диверсионные вылазки бандитов.

В 1926 г. в одном из боев Артур Васильевич еще раз особо отличился. Когда большая группа басмачей стремительной атакой пыталась уничтожить небольшой гарнизон красноармейцев, Гулян подоспел вовремя. Он с низкой высоты метко пробомбил расположение противника. От взрывов бомб кони с всадниками стали панически разбегаться. Со второго и последующих заходов Гулян стал обстреливать группы всадников. В это время красноармейцы и дружинники, заняв удобные позиции, стали добивать оставшиеся группы противника. За этот подвиг командующий ВВС тов. Афанасьев наградил Гуляна именным маузером и грамотой.

В марте 1926 г. в Термез прибыл инспектор кавалерии Красной Армии прославленный герой гражданской войны Семен Михайлович Буденный. Он производил осмотр войск фронта, в частности кавалерийской бригады, которой командовал гроза басмачей комбриг Яков Мелкумов. После осмотра состоялся митинг. На митинге С. М. Буденный от имени Центрального Комитета партии и Советского правительства выразил надежду, что народ и армия в этом году полностью разделаются с врагом и обеспечат мирное строительство социализма в Средней Азии.

На этом митинге присутствовал и Гулян с летчиками 2-го и 4-го авиаотрядов. По возвращении в авиагарнизон командиры отрядов собрали летный состав и стали разрабатывать план взаимодействия с красными конниками по разгрому банд басмачей в ближайших к Термезу районах. В своем письме от 14 апреля 1961 г. автору настоящей книги командир Отдельной Туркестанской бригады Яков Мелкумов вспоминает: «Из Термеза полки походным порядком пошли в Курчен-Тюбе, который входил в боевой район нашей бригады. С. М. Буденный участвовал в походе полков. Его теплое напутствие согревало сердца бойцов. Бригаду поддерживала с воздуха и прикрывала наше движение красная авиация. Летчики часто приземлялись вблизи расположения кавалерии, передавали разведывательные данные, получали донесения, новые задания и снова взлетали. Авиация нам крепко помогла как в походе, так и в бою». Гулян тоже часто вылетал на разведку с офицерами штаба бригады, с начальниками штабов полков, а иногда и с командирами полков. Благодаря хорошему взаимодействию авиации с наземными войсками, бригада комбрига Мелкумова разбила банды. После этого наступило на некоторое время затишье. Об этом периоде генерал-майор авиации Афанасьев вспоминает: «Артур Васильевич много работал со своими подчиненными и помогал командирам других звеньев. На партийных и общих собраниях он выступал со страстью и огоньком, со знанием дела. Своими выступлениями он зажигал присутствующих. Его боевая деятельность, кипучая воспитательная работа и большая любовь к родине снискали ему огромный авторитет. Однажды экипаж Гуляна вылетел на выполнение особо важного задания командования фронта, имея на борту офицеров штаба фронта. Во время полетов над песками Ак-Кума внезапно стало падать давление масла, и мотор стал нагреваться. Гулян сбавил обороты и совершил вынужденную посадку в песках. Посадка была удачная. Гулян и Федоров принялись выяснять причину неисправности. Леденовский и офицеры штаба организовали оборону у самолета, зная о том, что где-то поблизости орудует банда басмачей. Гулян и Федоров устранили неисправность. Пока они наливали масло из резервного бачка в основной бак самолета, на горизонте появилась банда басмачей. Горячий песок жег ноги. Пот лился градом. Надо было до подхода басмачей запустить мотор и взлететь, чтобы не быть захваченными в плен или убитыми. У штабных офицеров были ценные документы и огромная сумма денег. Гулян быстро закончил работу, приказал всем занять свои места, запустил двигатель, развернул самолет в сторону надвигающихся на них конников и поднялся в воздух. Басмачи открыли огонь по самолету. Но было поздно. Гулян, набрав высоту, зашел над группой басмачей. Леденовский из пулемета открыл огонь по врагу. После двух успешных заходов и обстрелов Гулян взял курс на Термез и выполнил задание командования. Высокая техническая подготовка, хладнокровие и выдержка Гуляна и на этот раз привели его к успеху».==Героическая смерть==Бывший начальник Добролета Средней Азии Абрам Моисеевич Черняков рассказывал о Гуляне: «Я хорошо знал Гуляна-Рильского, так как он часто бывал у нас в отряде, проводил занятия, а иногда вместе с нашими летчиками вылетал на боевые задания. С ним летали М. Т. Слепнев (один из первых Героев Советского Союза), Н. В. Смирнов, Э. И. Шварц, В. Г. Левченко, С. М. Семенов, Я. Г. Пауль, П. А. Семенов и др. Он им передавал свой огромный боевой опыт. Гулян был отличным боевым летчиком и прекрасным человеком. Мы часто восхищались его смелыми, хорошо продуманными полетами. Он иногда один делал все, что могло сделать целое звено. Его боевой дух и смелость, его тактику в бою перенимали летчики наших подразделений гражданской авиации, так как нам не только приходилось летать по перевозке пассажиров, почты, груза, перевозить раненых, но и выполнять боевые задания командования фронта». Начальник аэропорта г. Ташкента, бывший бортмеханик самолетов гражданской авиации Константин Александрович Знаменский также вспоминает о Гуляне: «Помню, когда с 1 по 15 октября 1925 г. со своим звеном Артур Васильевич проводил боевую работу. Он тогда за 15 дней сам совершил 49 боевых вылетов и налетал 132 ч. 15 м. Я вел тогда учет боевой работы их звена. Он летал на разведку и бомбардировку банд басмачей. Вся его работа велась в тесном взаимодействии с наземными войсками. Летчики восхищались его смелостью и расчетливостью. Например, 11 октября 1925 г. командир звена Гулян-Рильский с летнабом Дистановым совершили в течение дня 3 боевых вылета с заданием бомбардировки и обстрела с воздуха шайки Курбаша Турды-Токсабая. При первом же полете самолет получил 11 пробоин. Невзирая на повреждение самолета, Артур Васильевич и Дистанов до наступления темноты преследовали и расстреливали банду. Помню его прекрасную работу в период маневров Туркестанского фронта. При подведении итогов командующий фронтом Михаил Васильевич Фрунзе вынес Гуляну благодарность». Об А. В. Гуляне вспоминают и рассказывают многие его боевые друзья: Герой Советского Союза М. Т. Слепнев, С. А. Шестаков, П. Д. Иванов, Н. Н. Баранов, Н. В. Смирнов, Э. И. Шварц, Я. Г. Пауль и другие. Все они восхищаются боевой деятельностью Артура Васильевича. В 1927 г. с территории Афганистана, вооружившись за счет англичан, басмаческие банды под командованием матерого врага Среднеазиатских народов Джунаид-хана вторглись на территорию Туркестана. На своем пути они уничтожали всех, кто в чем-либо оказывал помощь Советской власти. Авиаразведка установила движение этой банды к Ташаузу. 22 сентября 2 экипажа под командованием Петрова и Гуляна с летнабом Фомиченко и Леденевским вылетели в Ташауз для оказания помощи местному авиагарнизону в борьбе против Джунаид-хана. Экипажи вошли в оперативное подчинение командования 83-го кавалерийского полка. В эти дни Джунаид-хан имел более 300 хорошо вооруженных всадников против 80 наших бойцов. Обнаглевшие басмачи, зная об этом, атаковали кавотряд и советизированный кишлак Ходжа-Кумбет. В этой обстановке наш отряд, пренебрегая опасностью, героически сражался. Летчики Петров и Гулян поддерживали смелые контратаки советских конников. Враг, не выдержав, отступил. 27 сентября 1927 г. кавотряд при поддержке авиации вновь атаковал большую банду Джунаид-хана. С севера должен был подойти отряд добровольцев. По разным причинам отряд добровольцев своевременно к банде не подошел. Кавотряд попал под сильный обстрел басмачей, засевших в арыках и окопах. Неожиданно над полем боя появился самолет «Ю-21», ведомый командиром отряда Петровым и летнабом Леденовским и «Ю-13», ведомый Гуляном-Рильским и летнабом Фомиченко. Красные соколы снизились до 400—500 метров и смело атаковали банду. Штурмовые налеты продолжались в течение 20—25 минут. В результате басмачи, спасаясь, бросились врассыпную.

Несмотря на сигналы самолетов, чтобы кавотряд преследовал противника, командир не решился на это. Тогда самолеты ушли на аэродром для пополнения боезапасов. В это время противник, оправившийся от налетов летчиков, сам атаковал кавотряд, который стал отступать под давлением превосходящих сил. Вернувшиеся на место боя самолеты увидели тяжелое положение кавотряда. Вновь энергично с малой высоты атаковали они банду и рассеивая ее, дали возможность отступить отряду и занять удобные позиции у кишлака Ходжа-Кумбет13.

Благодаря героическим действиям обоих экипажей много басмачей погибло от меткого воздушного огня. Противник в панике отступил далеко от места боев и не решался возобновлять свои атаки.

Вскоре Джунаид-хан получил новое подкрепление от англичан. Ему доставили несколько зенитных пулеметов и другое вооружение. 2-го октября противник снова атаковал кишлак Ходжа-Кумбет (в 15 км. южнее г. Ташауз). На помощь снова вылетели самолеты Петрова и Гуляна-Риль-скогоРильского. Летчики мужественными атаками рассеяли банду. Повторяя атаки, самолеты поддерживали защитников кишлака и помогли отряду отбиться от банды. В тот же день во время бомбометания и обстрела самолет «Ю-13», управляемый летчиком Гуляном-Рильским, летнабом Фомиченко и бортмехаником Козловым был подбит басмачами. Вынужденно приземлившись в расположении банд, экипаж самолета после кровопролитного боя с басмачами погиб. Трупы летчиков вместе с самолетом были сожжены басмачами14. Многие очевидцы помнят эту трагическую гибель. Начальник Центрального Госархива Ташкента тов. Л. Малярж сообщил: «Один из старых жителей Ташауза т. Рязанов А. Р. рассказал о том, что весь округ в октябре 1927 года был взволнован гибелью самолета в бою против банд Джунаид-хана. Самолет очень снизился и обстреливал противника. Банды подбили его выстрелами из винтовок и пулеметов. Это было в районе кишлака Ходжа-Кумбет Тахтинского района… Самолет приземлился. Летчики отстреливались из пулемета. Раненные, они потом застрелились. Бандиты привязали трупы к самолету, облили бензином и подожгли. Останки летчиков после разгрома банды перевезли в Ташауз и захоронили около моста. Пропеллер от самолета долго стоял на их могиле». По рассказам летчиков из 2-й и 4-й авиаотрядов бандиты опознали труп Гуляна.  Впоследствии останки Гуляна со всеми воинскими почестями были похоронены в Ташаузебасмачами.

Начальник Центрального Госархива Ташкента тов. Л. Малярж сообщил: «Один из старых жителей Ташауза т. Рязанов А. Р. рассказал о том, что весь округ в октябре 1927 года был взволнован гибелью самолета в бою против банд Джунаид-хана. Самолет очень снизился и обстреливал противника. Банды подбили его выстрелами из винтовок и пулеметов. Это было в районе кишлака Ходжа-Кумбет Тахтинского района… Самолет приземлился. Летчики отстреливались из пулемета. Раненные, они потом застрелились. Бандиты привязали трупы к самолету, облили бензином и подожгли. Останки летчиков после разгрома банды перевезли в Ташауз и захоронили около моста. Пропеллер от самолета долго стоял на их могиле».

Артур Гулян (Рильский)— командир Первого Армянского авиационного отряда (эскадрильи)По рассказам летчиков из 2-й и 4-й авиаотрядов бандиты опознали труп Гуляна. Вся его жизнь и деятельность представляет цепь героических подвиговВпоследствии останки Гуляна со всеми воинскими почестями были похоронены в Ташаузе. Он

В 1912 г. во время Балканской войны в составе добровольческого отряда летал с русскими лётчиками в качестве летнаба. Там же освоил технику пилотирования аэроплана. Во время Первой мировой войны служил во Франции в составе экспедиционного корпуса. Вернувшись на родину, стал командиром армянского авиационного отряда и вместе с ним перешёл на сторону советской власти. С 1925 г. служил в Ташкенте. 2 октября 1927 г. вылетел на помощь окружённым басмачами красноармейцам. Самолёт был сбит. Лётчик, летнаб и механик приняли бой и погибли с оружием в руках.

==Достижения==

*Орден Боевого Красного Знамени

==Изображения==

=Библиография=

• ← Предыдущая правка
• Следующая правка →

Ssayadov

Бюрократ, editor, nsBadRO, nsBadRW, nsDraftRO, nsDraftRW, reviewer, администратор

153 516

правок