Ерзнкян Акоп Арутюнович — различия между версиями
Ssayadov (обсуждение | вклад) (→Изображения) |
Ssayadov (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 19: | Строка 19: | ||
| дата смерти = | | дата смерти = | ||
| место смерти = | | место смерти = | ||
| − | | краткая информация = | + | | краткая информация =Инженер-самоучка, оптик-механик и оружейный мастер высокой квалификации |
| − | | тэг01 = | + | | тэг01 =Инженер |
| − | | тэг02 = | + | | тэг02 =оптик |
| − | | тэг03 = | + | | тэг03 =механик |
| − | | тэг04 = | + | | тэг04 =оружейный мастер |
| тэг05 = | | тэг05 = | ||
}} | }} | ||
=Биография= | =Биография= | ||
| − | Талантливый инженер-самоучка, | + | Талантливый инженер-самоучка, Акоп стал оптиком-механиком и оружейником высокой квалификации. |
В 1898 году Русско-Балтийское общество с целью рекламы организовало автопробег машин французского производства из Европы на Кавказ. У одной из машин в пути вышел из строя двигатель, и пришлось ее буксировать в Тифлис на волах. Попытки опытных мастеров починить машину успехом не увенчались. Единственным, кто сумел отремонтировать двигатель заграничной машины, был Акоп Ерзнкян. Инженерный талант Акопа был многогранен. Он имел несколько авторских свидетельств. | В 1898 году Русско-Балтийское общество с целью рекламы организовало автопробег машин французского производства из Европы на Кавказ. У одной из машин в пути вышел из строя двигатель, и пришлось ее буксировать в Тифлис на волах. Попытки опытных мастеров починить машину успехом не увенчались. Единственным, кто сумел отремонтировать двигатель заграничной машины, был Акоп Ерзнкян. Инженерный талант Акопа был многогранен. Он имел несколько авторских свидетельств. | ||
Версия 19:21, 10 июня 2015
| Ерзнкян Акоп | |
| Краткая информация: Инженер-самоучка, оптик-механик и оружейный мастер высокой квалификации |
Содержание
Биография
Талантливый инженер-самоучка, Акоп стал оптиком-механиком и оружейником высокой квалификации.
В 1898 году Русско-Балтийское общество с целью рекламы организовало автопробег машин французского производства из Европы на Кавказ. У одной из машин в пути вышел из строя двигатель, и пришлось ее буксировать в Тифлис на волах. Попытки опытных мастеров починить машину успехом не увенчались. Единственным, кто сумел отремонтировать двигатель заграничной машины, был Акоп Ерзнкян. Инженерный талант Акопа был многогранен. Он имел несколько авторских свидетельств.
В 1921 году семья переезжает в Ереван, где Акоп Ерзнкян принимал участие в организации табачной фабрики и впервые механизировал процесс приготовления папирос. Это было большим событием для Армении того времени.
Изображения
Акоп Ерзнкян с супругой Шушаник
Семья Акопа Ерзнкяна
Разное
- Помимо восточных языков, знал немецкий и русский.
- В музее Еревана хранятся станки и инструменты, сделанные руками Мастера.
